Scorpionoff

На таком же движке Kixx первое масло которое мне не понравилось, уходил уровень. ZIC или S-OIL попробуй. У меня Eagle корейский, базовое они используют зик и с-ойл, всю зиму откатал и сейчас ещё на нём, уровень стоит, движок урчит довольный.

Я и написал если цена устраивает, а так согласен, S-Oil хорошее масло, хорошая база. Хотя Идемитсу всё таки классом выше.

Если цена неважна залей https://www.wildberries.ru/catalog/150597534/detail.aspx (у этого продавца можешь брать) и можно катать круглый год. Я его в прошлом году откатал около 7500 т.к. , уровень стоял на месте, зимой заводилась отлично.

Оно же CHAMPION ECO FLOW 5W30 SP/RC D1-3, бери что дешевле будет

Что то не видно их среди "Официальный дистрибьютор"

Riggs посмотри Практически тоже самое что и Elf SXR 5W-30

Масло маслом, но кое что ещё надо

Всё возможно А возможно и приближается

Как они говорят частично и в плане экспериментов, а в основном утверждают что старые пакеты берут через китайскую компанию которая поставляет им под видом другого продукта. По анализам вроде неплохо выглядит

Из отечественных можно Polymerium. Им китайцы (под видом другого) поставляют пакеты правильные всем известные, база арабская и цены приемлемые. Анализы немного правда есть на Ойл.

Гуталиньщикам посвещается

Сожрёт, только зачем насиловать движок? А3 это если у вас 90% трасса или за спиной постоянно загруженный прицеп.

Японский мануал Золотой серединой будет 5W-30 ILSAC или A5/B5

А зачем гуталин А3/В4 да ещё и 5-40? S-OIL на Озоне дешевле найти можно, а вместо Рольфа проще Синтек взять. ROLF это тем кто импортные буковки любит.

На двигатели одной марки одно и тоже масло будет вести себя по-разному, может угарать, может нет. Многим вот Kixx нравится, мне как то незашло.

Это же шутка была Это хорошо У нас тоже жара летом. Но дело не в 5w-30, современные 5-30 спокойно выдерживают температуры до +40-43 гр.. Скорее дело в масле Nissan на угар которого многие жалуются. Была у нас Mazda 3, залили свежее масло Mazda, один производитель с маслом Nissan, после того как проехали около 800 км. масло на щупе исчезло, перешли на Liqui Moly, проблем больше не было. На этой машине тоже проблем не было, использовал Idemitsu уровень стоял на месте. Прошлое лето залил Kixx 5-30 уровень медленно но уходил, после него залил Eagle 0-20 стоит как вкопанный.

Та за ради Бога, ваше право, можно и 10-60 каждый насилует движок как хочет

5W-40 A3/B4 солидолище

Дистрибьютор ZIC https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-zic-x9-fe-5w-30-sinteticheskoe-4-l-652945591/?_bctx=CAQQ4b4g&asb2=G5gKfJMJZtMagasqKQpGjulTO--djpxu68ddMgpSfb3wPBaXzx8WEuRlM7TNIX1kxMsSYh3rBqIL4QYdn6VVuA&avtc=1&avte=2&avts=1676285862&hs=1&miniapp=seller_532321&sh=mS8MNUtfBQ

Сама запускается по температуре двигателя или на улице? У меня запускается если температура двигателя опустится ниже -25, за зиму завелась всего один раз когда было -33-34. До -30 движок настолько не замерзал.

Бред полный, можете лить даже 0W-20.

Мне этот Kixx как то не очень, вроде неплохое, но это первое масло на котором уходил уровень.

Скорее всего китайские как и в Синтеке. Хотя некоторые уже завозят и буржуйские под видом китайских через Китай просто меняя этикетки. Но в данном случае маловероятно.

Спасибо