Таблица лидеров

Ходил я на встречу одноклассников, 30 лет не виделись... Три часа пили, ржали, вспоминали. Потом оказалось, что они вообще с другой школы.

Таки помер вчера штатный стоковый аккумулятЫр... более 11 годиков жил и работал и не тупил. Эх, поганый ретроградный меркурий. А может и не помер - просто подзарядить надобно, но учитывая возраст решил заменить его. Заказал на замену BOST 74R (57412). Посмотрим сколько проживёт (сдаётся мне, если проживёт в два раза меньше - уже будет отлично).

Одна из машин в семье. Пробег 80% трасса. Замены только расходников. t32 17 год 2.0 4wd

Я бы вообще в эту сторону не смотрел

По возможности скину фото из CVTz50. смотрел в октября(самому было интересно ) но там вроде все норм по давлению.

Ступицу меняли заднюю левую. Диски тормозные колодки масло свечи-считай расходники. Заклинило задний привод ручного тормоза ( правый задний) По масложёру не скажу. Не я езжу (машина тестя- за это время было 3 водителя), но говорят не ест. Масло в варкие меняли на 126000 и на 210000. Фото пробега 17.10.21. сейчас уже около 250. У меня 2.5 le top 17год cvt 4wd пробег 97400. Для такого пробега считаю расходником

@alexx-tm , про ступицы колес интересно узнать, меняли или нет. Или они у нас перешли в категорию расходников.)))

@BigMyke Eurorepar 1616061580

Подпись хороша!

Этого стоило ожидать. Как в хохляцкой поговорке: "Дешева рыбка - погана юшка". Ну а если серьёзно, то скорее всего свою роль сыграло смещение точки искрового зазора и несоответствие калильного числа. Как пишут знатоки, что это очень важные вещи. И чем дальше от нормальных погодных условий, тем более существенны эти факторы.

Не, наверное 32-й даже и рассматривать не буду... Буксовал, таскал прицепы...давление на D перед капиталкой на 176тыкм было 0,7-0,75. Если бы не подшипничек насоса, дальше бы буксовал и таскал прицепы... После ремонта на прогретом на D давление 0,95-0,8.

Мой вопрос разрешился раньше следующей недели. В результате 2ухдневных переговоров с дилером и ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» мне одобрили гудвил с 50% моим участием и соответствующей суммой почти 202 т.р. Ну, и на том спасибо, хотя себя виноватым в поломке не считаю. Ездил аккуратно, без прицепа и буксировок, максимум 3 человека было в салоне, следил за уровнем, давлением и температурой масла, мыл радиатор, не перегревал, масло заменил на 60000 с фильтрами полностью, со снятием поддона, думал 2ой раз менять. Не успел :). Кстати, стружки на магнитах было меньше, чем при 1ой замене масла. Вероятнее всего, износились клапаны гидроблока. А это заменой масла не лечится. Буду знать, когда примерно нужно менять гидроблок. Заметил, что в диагностическом руководстве есть данные по необходимому давлению масла в первичном и вторичном контурах. У меня проблема возникла со вторичным контуром, как я писал, за сутки до поломки давление упало в 2 раза(но это мне уже сказали в салоне на диагностике). Видимо, вибрация возникла вследствие этого. Давление в первичном контуре было приемлемым. И вторичное давление трудно диагностировать, т.к. его падение - это уже признак оч.быстрого конца. Но я отслеживал по руководству первичное давление и выявил тенденцию к его плавному снижению в течение пары лет. В кратце. Касательно вариатора на авто 2.0 л. В программе CVTz50 есть показания первичного давления (Мпа Перв.Давл.) По инструкции на разогретом до "ОК" вариаторе в нейтральном положении селектора при оборотах двигателя 700-800 об/мин(холостой ход) должно быть первичное давление от 0,40 до 0,50 Мпа. При положении селектора в положении D и на неподвижном при этом автомобиле первичное давление должно быть 0,50 - 0,60 Мпа. У меня за последние 2 года наблюдений средние давления снизились до 0,33 и 0, 45 Мпа соответственно. Нужно было, видимо решать этот вопрос, пока какой-то клапан не заклинило. Возможно, кому-то поможет эта информация.

Забытые в СССР: Китайский чай, ставший советским, и единственные кондиционеры страны

@fetami Однозначно. Помойте, почистите их и положите в запас. Когда отбегают те что установили сейчас, поставите обратно эти из резерва. Ещё два раза по 36 т.км они точно пробегут. Удачи.

Не то, чтобы круглая цифра, но тоже ничего.