Таблица лидеров

Вы бы модель авто своего исправили бы лучше! А если есть не уважение к фурманчанам то изменили бы в графе другой...

Я стесняюсь спросить! Каким образом в данном автомобиле влияет привод(4ВД и 2ВД) при движение по трассе?

У меня с этим все в порядке ! По молодости гонял, сейчас езжу спокойно ... Но разница в поведении этих машин, на скользкой дороге, действительно колоссальная .

Korp13+... Андрей+... Предположительно едем.

Приветствую. По снегу,конечно комфортней на Икстрейле.Грузы перевозить,тоже)).Расход опятьже,как минимум на 5 литров меньше. Но, надо сразу настраиваться на вложения.Шумки нет,музыки нет.Динамики,после Теаны маловато,но для этой машины больше и ненужно.Нет в Иксе,той монуметальности что в Теане. По моим ощущениям,Теана как сейф,тяжелая,надежная... В тоже время,сейчас мне больше комфортней на Хитриле,а на Теане иногда выезжаю ночью(жажда скорости))).

А как Вам такая версия повышенных оборотов. Никакого недогрева ни ОЖ двигателя ни масла вариатора нет! Всему виной датчик температуры впускного воздуха, вернее его настройка. Датчик постоянно считывает температуру наружного воздуха переводит их в импульсы и передает в ЭБУ. Причем каждому градусу соответствует определенное их количество (например -1грС =0,5 импульса, -5гр С=4 импульса, -15гр С=10). ЭБУ накапливает данную информацию и при достижении определенного заложенного программой числа импульсов дает команду на подъем оборотов. При остановке и выключении двигателя происходит обнуление данных и можно спокойно продолжать движение до следующего скачка оборотов. Ведь за тот маленький промежуток времени пока мы перезапускаем двигатель ни какие параметры не изменяются (температура наружного воздуха, ОЖ двигателя, масла вариатора). Если допустить что это возможно так, то достаточно перенастроить датчик (это нам не под силу) или изменить температуру впускного воздуха. Это можно сделать, изменив направление забора воздуха. Я у себя изменил. Уже с декабря 2017 забыл про повышенные обороты. Ни на чем не настаиваю. Вполне допускаю, что в случаи со мной – частный случай. Кому-то помогают картонки, сплен и т.д.

"КК" просто убавил обороты вентилятора, надо было добавить хотя бы на 4ку в ручную и нормализовалось бы

Всем привет! Мы поедем, скорее всего одним днём (1+1+0.5+0.5). Насчёт ночёвки думаем (усиленно).

Да, тогда лучше перебдеть,для собственного спокойствия.

Добрый день! Уверен что самый точный ответ на эти вопросы даст наш коллега Анатолий с точно таким же автопарком Вот его профиль http://x-trail-club.ru/profile/46215-tolyan/

Виталий, да не нужна замена фильтра тонкой очистки, я же во всех ветках писал - моется отлично химией у сервисменов! Вот же фото, замена через 60000км, сами судите - не нужна замена :

Скорее всего один и одним днем. Но возможно скооперируюсь с кем нибудь и останусь переночевать, а утром в воскр уеду. Буду думать...

Эх! Такая компания пропадает...! Одним днем. Одын (скорее всего)

на фото багаж, который пришлось перевозить. был удивлен вместительности с виду не очень большого авто. про функциональность задних сидений написал выше. Относительности шумности дизеля сказать ничего не могу, потому как шума не слышу ни снаружи, ни внутри автомобиля. Обычный шум работы двигателя. Ничего более. Ни громче и тише бензинового авто. Никакого дискомфорта. на скорости тоже не особо слышно при 82 км/ч на шестой передаче-1500 оборотов в минуту. при 100 км в час, кажется 1700-1800 оборотов.

Обсуждалось в другой теме.....Уверен на 100%, что в сервисной книге по Ниссан Альтиме с точно таким же мотором, как у вашей Тани в Американии стоит межсервисный интервал в 8000км (5000мл). Так что, где то для людей, а где то для лучших продаж и прибыли... ЗЫ. У мазуток выше степень сжатия, чем у зажигалок, поэтому проникновение газов сквозь кольца более вероятно. Поэтому владельцы мазуток, заботящиеся о том, чтобы дрыжка им служила долго и верно, меняют масло чуть чаще, чем в бензинках - 6-8тыкм....Ну уж никак 20....Столько даже на зажигалках масло не живет.... ЗЫ.ЗЫ. Если и менять Таню с 3,5 литрами на дизель, то только на 2,0 - проверенный временем, тихий и динамичный дизель. Но насколько я я знаю, нам их не дают)))

В дизельном Хитриле есть одно большое НО. Дизель продают у нас только с механикой(( У япов дизеля вообще шумные (у тойоты) по сравнению с европейцами. У тойоты не знаю, как у прадо нынешнего. А вот у Кукурузы нынешней дизель стал тише. Если мне не изменяет память, то дизель r9m в Хитром стоит французский Реновский. По мне так не очень шумно работает. Тоже считаю 20 тыс это много, я бы лично хотябы масло менял между ТО хотя бы раз в 8-10 тыс.

Мои дорогие друзья! Я хотел бы искренне поздравить вас с наступающими и прошедшими новогодними праздниками. Никогда не меняйтесь, оставайтесь всегда такими же! Это пожелание - от всей души, а не как эти дурацкие и безликие поздравления, которые народ копирует и пересылает друг другу не читая. Вы - самая лучшая команда по водному поло, с которой мне когда-либо довелось что то видеть! С новым 2008 годом!

Надо читать что пишут и спрашивать. За спрос денег не берут