Таблица лидеров

Ну вот и мое путешествие в Карелию завершилось. Был в Калевальском районе на озере Регоярви. Обратно с заездом в Петрозаводск и Великий Новгород. Дорога в принципе везде хорошая до поворота в Калевалу. После дороги можно сказать нет. 180 км. до места назначения ехал 4 часа Жили на Острове. Из удобств только генератор и баня. Супер!!! p.s. Из Великого Новгорода до Москвы на запаске. Одну покрышку убил, и причем в столице Карелии

Со времени празднования ДР клуба прошло уже достаточно времени, что у некоторых пошла нехватка кислорода )) - нехватка общения и приятного времяпрепровождения в кругу одноклубников. Сказали, что до зимы ну обязательно! )) надо собраться всем, пожарить вкуснейшего шашлычка и в непринужденной обстановке, под самоварчик, поделиться рассказом "Как я провел лето". Предлагаю месяц октябрь. Для нас это впервые, но нас это не пугает )) И высказываю мнение большинства - собраться на 2-3 дня, чтоб с чувством, с толком и с расстановкой. Можно, как всегда, приехать одним днем. Пока местов у меня в голове сразу нет, где можно было бы бюджетно собраться и провести выходные большим коллективом. Предлагайте варианты и вообще, кто желает приехать и отдохнуть в кругу одноклубников - отписывайтесь.

Всех приветствую. Не знаю по месту ли я оставлю свое сообщение или нет, решит администрация. Являюсь новичком данного форума. Зарегистрировался меньше месяца назад. X-Trail T31 2011г 2,5 вариатор. Обратилась знакомая, указав что автомобиль себя непонятно ведет. Симптомы те же, что не однократно выше были описаны: вибрация при движении, периодически глохнет то при старте то при торможении. В итоге по всем осмотрам, тестам был уверен что вариатор наелся. Так и вышло. Но благодаря Вашему форуму вышел на статью где описан некий заводской рекол, отзывная компания. Автомобиль 03/2011 года выпуска, но приобретен был в 12/2011. Пробег 95000км. Рискнул обратится в официальному диллеру, и угадал. Путем долгого ожидания, а именно три недели с диллера сообщили, что Ниссан Мотор Россия подтвердила несправность, заказан новый вариатор и комлектующие и не гарантийный уже автомобиль ожидает гарантийного ремонта!

Иринка, если время будет глянь ещё соседний ЛРЦ "Лесная опушка" http://otdih-podmoskove.ru/photogallery/, там вроде тоже бюджетно выходит с 4-х разовым питанием.

во нашёл http://www.ok-luzhki.ru/catalog_price/44107/

идея хорошая, но мыслей пока нет. в палатках наверное уже холодно.

Хочу подсказать всем форумчанам и тем кто мучается не найдя ответа в куче страниц форума. Наверно читать многим лень все 25 страниц похожей темы. Судя по тому что пишет народ, болтанка у всех одинаковая. С чего начал я и что НЕ помогло 1. Полное снятие кардана и езда без него. 2. Замена всевозможных масел 3. Набивка новой смазки во внутренних шрусах(они же трипоиды) 4. Замена левого привода целиком. 5. Переключение 2d auto 4wd туда сюда. Это вообще бесполезная затея, кто знает как работает система. И ТОЛЬКО после замены правого привода вместе с подвесным подшипником решило проблему. То что дело в правом приводе и я иду в верном направлении я понял после набивки неподходящей смазки в 2 раза выше нормы в правый трипоид. Набил сколько влезло для эксперимента. Наверно люфт креста внутри стакана стал меньше и Вибрация уменьшилась. Но не пропала. Так что ищите проблему в правом приводе. Проблема либо в подвесном либо в трипоиде. Я менял всю палку в сборе. А так как он стоит космоденег, то ездите так. Я с вибрацией проехал 50тыщ пока нашёл в чем дело. Фото виновника всех бед https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/11224654_693272197470343_6363084282218755990_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9 https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/11951606_693271650803731_6771043984329915774_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9

тоже хороший вариант Танюш. Спасибки! Заеду завтра и расскажу по возвращению об обоих вариантах.

О! Проживание довольно недорого. Есть рыбалка, сауна и караоке )) Спасибки Денис. Завтра утром буду в тех краях, загляну к ним, посмотрю.

есть под Серпуховым в Лужках где то дом отдыха на Оке. Моя появится буду трясти ее по поводу контактов.

Сегодня на Ленинградке в р-не Речной-Водный. На приветственное "Би-би" не отреагировал..... Но все равно привет!!! 24

Сергей, не накрылась. Надо сбросить ошибку просто... вот темки подходящие http://x-trail-club.ru/topic/25957-neispravnost-podushki/ http://x-trail-club.ru/topic/19348-miganie-lampochki-podush-bezopasna-pribor-doske/ (во второй теме пошаговая инструкция)

Выскажу и я своё мнение.Сальники имеют определенный ресурс(пробег,кому как удобно),и меняя сцепление,не поменять задний сальник коленвала и передний КПП считаю неправильным,особенно при пробеге за 100000.Если пробег не большой,и сцепление сожгли дуриком,тогда менять не стал бы.Если сальник не течёт,то у него есть запас ресурса,который может составлять всего 5%от исходного,и через 5000км этот ресурс может кончится,вот будет досада

Почитайте соответствуюшие темы. Есть советы, как можно на этих ТО немного сэкономить. Например , покупать расходники самостоятельно , не у дилера. И можно уложиться в цены , т.н. неофициального дилера. Также не меняют на ТО2 свечи- минус 4,5 тысячи.

И так, остались трое, кто не оплатил. Давайте по-активнее, заказ пора отправлять, не задерживаем оплативших!

Добрый день! Давать гарантию на работу не меньше, чем гарантию на оборудование - это признак "правильного" установочного центра, который понимает, что он делает и готов за это отвечать. Да, наверное, это не так уж и часто встречается, но такие установочные центры есть. Мы не исключение.

КАК ЭТО ВСЕ РАБОТАЕТ? При ГИБДД создано специальное подразделение - Центры автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП). Именно сюда поступают все фотографии с любой камеры, здесь происходит их обработка и распознавание нарушений. Сначала работает компьютер. В автоматическом режиме происходит распознавание номера авто с изображения полученного с камеры, определение владельца машины, создание постановления о штрафе. Затем подготовленный документ смотрит сотрудник ГИБДД. Чтобы не приходилось часто общаться с теми, кто хочет оспорить штраф, вручную проверяется – читаются ли регистрационные знаки и принадлежит ли распознанное авто человеку, которому выписан штраф. Если все в порядке, то квитанция передается дальше. И попадает к инспектору ГИБДД. Он подписывает штраф и формирует заказное письмо на имя владельца машины. В конверт вкладывается не только квитанция к оплате, но и фотография с камеры, на которой видно, что нарушение состоялось. ВО ЧЕ НАРЫЛ.

я храню все полисы как раз для подобных случаев. с квитанциями!)

Как-то так))

На наших машинках в сидениях три нагревателя. По два - основной и вспомогательный в сидушках и еще по одному в спинках. Питание подается от цепи "после замка зажигания" через предохранитель №28 на 15 А на выключатель, термовыключатель и нагреватели. Если выключатель в положении "high", все три нагревателя соединены параллельно, но через термовыключатель. Так что, когда температура нагревателя достигает какого-то то порога, все три обогревателя отключаются. В режиме "low" термовыключатель не задействован. Питание подается на вспомогательный нагреватель, а от него - на параллельно включенные основной и спинки. Если считать, что мощности у всех нагревателей одинаковы, то в режиме "low" мощность подогрева будет 4,5 раза меньше, чем в режиме "high" (поэтому и термовыключатель не нужен). Выводы: 1. В режиме "low" все нагреватели все время греют, но слабо. 2. В режиме "high", нагреватели могут отключатся, когда сами нагреются до заданной температуры. ИМХО, если нет седока, то нет и отвода тепла от нагревателей, по крайней мере, он существенно хуже. Поэтому сами нагреватели нагреваются быстрее и быстрее отключаются. Вот и создается впечатление, что не греют. 3. На эффективность работы нагревателей сильно влияют всякого рода чехлы на сиденья. Если они сделаны с теплоизоляционного материала, то могут свести работу подогрева на нет.

Лично я полностью согласен с Кнут, и по мне в этой теме нужно излагать, те пожелания, воплощения которых, не будут приводить к подорожанию авто. Как то: узкая горловина бачка стеклоомывателя, низкий передний свес, непонятно кому и зачем нужные трансформации багажника, которые уменьшают и так не очень большой объем. И т.д. И именно такое предложение можно направить в компанию Ниссан от лица этого дружного сообщества.

Дмитрий , ну Вы как всегда :)) ну не так всё плохо , ну вернее не хуже чем у других . Зимой завел авто , включил подогрев , почистил щетки , осмотрел авто и сел на теплое сиденье. А летом вообще проблем не было , бежевый салон. У меня салон ,как новый . Я всегда ездил на ткани , а сейчас кайфую . Ну каждому своё. Пару раз обработал лосьоном для кожи и сиденья ,как новые. Даже замятостей гараздо меньше стало , хоть и было мало . Если что , то в личке скажу каким .

У меня 40 ккм и 17 месяцев эксплуатации, большинство из которых город, пользуюсь автомобилем каждый день, пассажиров вожу каждый день. Руль не потерт, сидушки тоже ( с учетом что по заднему дивану скачут не очень послушные дети), только помялось под моей пятой точкой причем тысяч через 15 и теперь находится в таком же состоянии не прогрессируя.

Если производитель выпустит Х Трэйл, с учетом всех изложенных пожеланий, то получится Инфинити, причем в не самой худшей комплектации и с ценником под 3 ляма.

Дополнение

Первая встреча

В общем все как обычно - сам дурак! Перепутал стрелки тахометра и спидометра. Они разные по длине и тахометр прижимало крышкой! Переставил - теперь все ОК!