Таблица лидеров

В эпоху построения развитого..., сорри, в ту пору, когда наиболее мобильная часть верхневолжских и сочувствующих им клубней активно готовится к "прорыву на Карельском фронте", ваш покорный слуга "взял" Казань. Маршрут похода в сторону "татарского ханства" вынашивался в планах с конца июня, точнее с того времени, когда в Казань уехал Степан. Прицел по времени был наведен на начало-середину августа (пока все активисты будут осваивать карело-финский диалект), а выстрелил внезапно в прошедшие выходные. Выехали из города неWest в пятницу в 18.30, через Шую и Ковров вышли на М7 "Волга", далее по ней проследовали через НиНо и Чебоксары до места назначения, никуда не сворачивая. Прибыли в 04.00 в Казань. Итого: 680 км за 9 часов 30 минут. Накатавшись досыта, после небольшого отсыпа отправились исследовать объекты культурно-исторического наследия. Основным средством передвижения был избран....велосипед! Степан обзавелся уже своим шоссейным GT, ну а мы с Татьяной взяли в прокат . Мне показался навороченным горный, без аммортизаторов и с жестким сиденьем. На всякий случай, адрес велопроката ул. Баумана, д.70 (позади МакДональдса), тел. 8-951-063-23-15, для поиска В контакте набрать orange_bike С какой же теплотой я вспоминал кресло своего Харитонна, пребывая в состоянии "велоджигита". Тем не менее, велосипеды для нас стали очень удобным средством познания города, особенно учитывая дефицит свободного парковочного пространства. Как никак, Казань - столица! Вряд ли мы смогли бы столько охватить пешком за один день. В числе пройденных точек Казанский кремль с его мечетью и православным храмом, набережная реки Казанки с ее прекрасными видами, парк Тысячелетия, гигантский фонтан на оз. Верхний Кабан, речной вокзал с видами на Волжские просторы, пешеходная зона на ул. Баумана и еще много чего интересного... Была обнаружена и вот такая достопримечательность: Интересно было взглянуть на вечерний город, сияющий подсветкой зданий. Наземный транспорт доведен до состояния "мечты ивановца". То есть, Газелей и других "недоразумений малой и средней пассажировместимости" нет. Ходят маршрутные автобусы и троллейбусы, на остановках вывешены электронные табло, указывающие в минутах время до прибытия автобуса конкретного маршрута. И эта система РАБОТАЕТ! Никто ни с кем из водителей не играет в обгонялки, не притирает конкурента. Есть трамваи. Несколько поразило метро. Там время, прошедшее с отправления предыдущего состава, не показывают, на станциях темно как-то. Но! В метро пропускают с велосипедом! Оплата - один жетон с пассажира и один за провоз велосипеда. В воскресенье в 09.30 стартовали в обратном направлении. Решено было в лучших традициях замкнуть кольцо вокруг Волги. Потому, пошли не прежним маршрутом по М7 на Чебоксары, а повернули на Йошкар-Олу, а затем на Чебоксары через плотину Чебоксарской ГЭС. Теперь у меня взят в кольцо участок Волги от Чебоксар до Казани. Движение в дневные часы было не столь скорым как в ночь с пятницы на субботу. В результате "проползания" пробок на окружной Чебоксар, а также на протяжении 70 км подъездов к НиНо продолжительность обратного пути растянулась на 12 часов. Домой прибыли ровно в 21.30. Путь домой, с учетом изменения начального участка маршрута, составил 700 км. Топливо (А-95) самое дешевое было от Газпромнефти в домашнем регионе - 34,10, в Нижегородской губернии - от того же продавца - 36,10, в Татарстане на Татнефти - 36.00. Камеры и инспекторы ГИБДД были увидены мною, для последних я объектом пристального внимания не стал, что обо мне "думают" камеры пока еще до меня не довели. Надеюсь остаться неприметным и для них. Ну вот как-то так. Маршрутом выходного дня такой вояж назвать можно с натяжкой. Но съездить на 2 - 3 дня будет интересным. Всем удачи!

Молодцы, что собрались. Жаль, что в этом году лето занято(экзамены). Поехали бы с вами. В журнале Офф роуд Драйв за ноябрь 2014 есть заметка "3000 километров без асфальта - Как прошла Транскарельская экспедиция" (http://www.off-road-drive.ru/archive/105/3000_kilometrov_bez_asfalta). Может еще сгодится.

Ура я в отпуске с сегоднешнего дня!! Бум готовится к походу... закупка "горючего" и.т.д. Мой телефон на всякий случай 8910-456-46-25. Выезжаю из дома в субботу утром 18.07.15 чтобы к 14 часам быть в Череповце. 560 км и 9 часов пути.

Да стоит две защиты перед.. и задняя поставил обе сразу в автосалоне при покупке x-trail

Ну, вроде как начальство дало добро... Так что 23-го утром выезжаю дабы присоединиться к сообществу. А обратно домой 25-го или 26-го....

Предлагаю поместить в раздел Кузов. Снимал окантовку арки (черная пластиковая полоса вокруг арки). Есть нюансы (используется 3 вида клипс): 1. Со стороны бамперов (переднего и заднего) тяните смело, с низу до верхней границы бампера и крыла, клипсы выходят на ура. 2. Выше границы крыла еще 2 клипсы выходят свободно. 3. Далее тянуть не советую и ремувер тоже бесполезен, ломается крепление на окантовке, клипсы прочнее этого пластика ( сломал одно крепление). 4. Со стороны двери внизу (на стыке окантовки и нижней пластиковой юбки) оттягивайте окантовку но не сильно, а то сломаете крепление. 5. Потихоньку окантовку сдвигаете по окружности вниз в сторону дверей и шляпки клипсы выходят из пазов. (нижний рисунок направление сдвига) 6. Клипсы вынимает Ремувером из крыла (выходят очень туго), вначале в одну сторону пробуйте отогнуть, потом в другую. 7. При сборке вставляете клипсы в крепление на окантовке и защелкиваете в бампер и крыло. Может кому пригодится.

Что за рычаг ? Можете фото сделать? Я так понял , что все что соприкасается с ЛКП в т32 , протирает его?????? Что за ерунда . Это надо сразу бронь клеить между деталями . Я это не понимаю. А закончится гарантия на авто, восстанавливать за свой счет .

Адрес скину, а так - в пятницу же еще увидимся, я вас встречу (ну или к гостинице подкачу). Там и про транспорт расскажу - мне самому надо уточнить, давненько на нем не катался )

Спасибо login522, обзавелся картой

все оттуда делаеться спокойно,только старую резиночку от фильтра не забудьте достать

Да, все так и есть. Откуда картинка? Из сервис-мануала? Я в 2009 на NT-31 делал ТАК Видимо на 32-м кузове мало что изменилось... (ВНИМАНИЕ - мои фотки от 31 кузова!!! но алгоритм похож!)

А у меня уже и на асфальте иногда слышно, не говоря о грунтовке. Как по мне,то на всякий случай прикупить с разбора недорого вал, поменять крестовину, и заменить свой ,чтоб не спеша и без нервов.

Мы постараемся. Правда, рискуем после Карелии попасть в немилость от бабушки-дедушки, но в Кострому давно хотелось)) Upd. 8. Лекарь + 1 + 2х0,5. Забронированы 2 Стандарта дабл плюс с 14 по 17 августа.

1) внешний диаметр станет на много меньше 2) ездить устанешь на таком размере,будешь всегда ловить колею и дорожную разметку 3) 225/65R17 самый оптимальный вариант

Представляю фото вечером....

Я не отключал никакие разъёмы. Как впрочем и аккумулятор. Зачем? Никуда в электрику не лезешь, просто меняешь масло.

Калевальский район и дальше - пограничная зона. Поэтому обязательно иметь паспорт и свидетельство о рождении на детей. Не забудьте документы. За все года нас ни разу не проверяли (только на вписке в гостиницу) но лучше побеспокоиться заранее. Сейчас везде усиления видны в этих вопросах.

Глинтвейн есть. Будем делать отдельно и из сока и из вина) только надо не забыть взять. Завтра попробую поменять Сегежу на Медвежегорск. Вряд ли получится, скорей номеров не будет, но вдруг повезет, Медвежка была бы чуть удобнее в плане первой ночевки.

Вот прикупил Шины Michelin LATITUDE Alpin A2, (936568), код товара: 672374 225/65 R17 106H 7,430 руб. 4 29,720 руб. Диски replica concept NS533 PCD 5x114.3 ET 40 ЦО 66.1 Литой/ Черный с красной полосой на ободе, (9133449), код товара: 689155 17 / 7.0J 4,950 руб. 4 19,800 руб. Итого: 49,520 руб. Это штатная замена 18-х на 17 - е. Думаю будет нормально.

Супер! Спасибо большое! А если что, потребую отказ в письменной форме. Говорят, это срабатывает.