Таблица лидеров

Замечательная, великолепная поездка !!! Очень рада, что теперь познакомились и с верхневолжскими клубнями, и с их семьями !!! Встретили, приняли, развлекали, заботились … одни только положительные эмоции! Впечатлений и хорошего настроение от этой поездки останется на долго!!! Очень надеюсь, что наши путешествия по городам продолжатся и уже в большем составе! Участие во встрече принимали клубни : Все фотки со встречи Поездка в Ярославль к соклубникам 12.06-14.06.2014г.

Друзья!!! Все всем всем огромное спасибо!!! Очень приятно слышать и видеть лестные слова о прошедшем мероприятии! Безумно приятно было видеть как Верхневолжских так и Московских друзей!!! Очень приятно было познакомиться с столичными коллегами по клубу! Вообще выходные выдались богатыми на знакомства, 11го числа познакомился наконец то со своим начальником по клубу Alex Puff Я на ровне со всеми, потрясающе провел прошедшие два дня! Чем мы только не занимались эти дни! И гуляли и играли и шашлычили и некоторые все таки искупались В моем видении именно такие встречи и есть основа клуба! Встречи должны быть и региональные и меж региональные! А лучшая реклама для нашего с вами клуба, это когда мы идем организованной колонной из Икстрэлов! Очень зрелищно и эффектно! Пока лето в разгаре, нужно организоваться еще где-нибудь! Короче говоря: "Нужно чаще встречаться!"

Вот и ещё один день в гостях на Ярославской земле позади. Ребята, вы все просто супер!!! Дорогого стОит дружный коллектив, в котором общаясь с некоторыми людьми впервые, не покидает ощущение сто_лет_знакомости) Встреча удалась- подтвердят все. Погода не подвела- нас порадовали солнечные дни. Местный Байкал, где мы сегодня устроили пикник- идеальное место для отдыха в пригороде. Наши детки- самые лучшие детки, сдружились и нашли себе занятия по интересам не хуже нас, взрослых) землянику, шишки собирали, и в мяч играли) У одного из наших замечательных деток сегодня была Днюшка. От Клубней деточке был подарок и хлопушки) в общем, масса положительных эмоций! После пикника очень была кстати полутора часовая прогулка на теплоходе по Волге и пешая прогулка по городу. Хочу поблагодарить хозяев встречи: организатора Сергея и его помощников Евгения и Альберта. Ни на минуту не оставили нас без присмотра, помогая нам сориентироваться в городе. Развлекали нас культурно и на природе) Были очень-очень рады знакомству со всеми! Спасибо за душевное, позитивное, дружеское общение! Саш (lesnik35), уха была пальчики оближешь! Спасибо за мастер-класс по приготовлению) Завтра у нас запланировано с утра посещение детской железной дороги и зоопарка а-ля сафари, а потом домой (не хочется, но надо)

Все приехавшим огромное спасибо, что нашли время и возможность! Приятно было познакомиться и пообщаться! Надеюсь, еще увидимся на "зеленой". фото от меня. пусть останется загадкой для неприехавших , что за огромную желтую коробку держат дети На заднем плане 45* подъем, который некоторые успешно штурмовали

Ну вот и закончились наши два дня в Ярике ) Огромное спасибо орагнизатором за встречу, все проходит (а встреча еще не закончилась)) отлично, весело и насыщенно! Московские клубни - вы огромные молодцы, что вырвались из столичных оков и пробочных засад, ивановский экипаж Михаила - просто пожиратели километров, всем респект! Одиннадцать машин - класс! Отличная компания, приятные люди, новые знакомые, хорошая погода - лучший вариант отдыха ) Большое всем спасибо и до встреч! Фотки кинул на общий яндекс-диск: https://disk.yandex.ru/client/disk чуть позже прикреплю и сюда парочку...

Из-за тяжелой ситуации с пробками решили возвращаться в Москву по железной дороге

Все в сборе

КРОХА: Юль, умничка! Классные фотки ) и когда успела всех по одному выловить ) Профи! Это оригинальный размер? если нет и не сложно, то исходники закинь на общий яндекс-диск когда время будет )

Наш экипаж дома. Кирилл, Саша и Юля Ещё в пути- им остался самый трудный участок пути от Сергиево-Посада до Москвы. Там снова Всё стоИт ( С утра удалось почти все намеченное. Детская ж/д очень клевая, нам понравилось), а в зоопарке вместо сафари попали в "Парк копытных". Ехали по территории в повозке, запряженной парой лошадей) В общем, если оценивать поездку по 10ти бальной шкале, то это было на десяточку! Ещё раз всем большое спасибо!

Да ради бога покупайте без ДВД,тока не надо тогда тут сопли пускать,что она у Вас без молотка, зубила и какойто матери не ставится :D . это не пашет или кнопки не подключаются. ну и т.д. и т.п. А я вот не посмотрел на этот "атавизм", но зато все работает без напильника

по поводу "Харитона" - это, пожалуй, самый неудачный вариант руссификации марки нашей машины! мало того, что с самой маркой не рифмуется, так еще и в русской системе именации бросается в глаза ублюжеское сочетание слов ХАРЯ и АНТОН (непойму почему, но второе слово у меня непостижимым образом ассоциируется с противозачаточным средством)... в знаменитом и всенародно известном мульте чётко озвучена мысль про яхту ПОБЕДА/БЕДА: "как ты яхту назовешь, так она и поплывёт!!!" Володь, нижайше прошу : не используй в форуме оскорбительное прозвище "Харитон"!!! В противном случае, ручка шторки - это лишь цветочки! лет... {много} назад у меня ОТСОЕДИНИЛАСЬ ручка МКПП в а/м ВАЗ-21011.... причем на МКАДе... причем на скорости не мене 80 км/ч... учти это на будущее

Все получилось супер! Спасибо ярославцам-организаторам, что подарили такие чудесные выходные! Спасибо гостям, что поддержали такую замечательную встречу! Отдельное спасибо Сергею и Лизе за теплый прием дома - от себя и дочек! Саша(Lesnik35), фотки- класс!

Господа как грил Холмс,Это элементарно. Заходим в ностройки кнопок,что руля что морды (да,да кнопки морды также можно переназначать) - у каждого своя. нажимаем кнопку Старт естественно перед этим программируем кнопку на короткое нажатие потом ДОЛГИМ тапом по нужной кнопке вылазит менюшка с тремя пунктами Долгое,Двойное,ОченьДолгое выбираем нужное вылазит еще одна менюшка и там еще множество функций. Вуаля. Ps ток не помню что там есть функция следующей папки Ps вот на лишние кнопки Морды назначил несколько функций, к примеруна туже кнопку ДВД - поставил переключение яркости экрана (3 положения Ярко,Средне,Потушен) очень кстати удобно

Хорошие фотки!

Еще, ребят, очень прошу не флудить и не оффтопить в этой ветке. Тут только про встречи. Обсуждаем, делимся мнением, фото, эмоции и т.п. Все остальное в Беседке. АПД: Все фото что есть на данный момент лежат тут: https://yadi.sk/d/q8wFD-8dTQ86H Создан аккаунт на яндексе x-trail-club@yandex.ru там же создан яндекс Яндекс Диск Создана группа Вконтакте посвященная как Верхневолжскому филиалу в частности так и Клубу в целом http://vk.com/1xtrail

Всем привет ! Саратов. Три поездки в Москву за ХОВЕРом Н5 -обратил внимание на Х-ТРЕЙЛ 2,0 МТ COLUMBIA 2007г.в. пролазил весь, попробовал ... и вот Я с ВАМИ ! ПРАВИЛЬНЫЙ выбор !

Denissv, шо так переживаешь? Завидуешь? Да, есть заморочки с установкой, но это решаемо своими силами. Я, дисковую магнитолу взял если бы только других вариантов вобще не было.. как и дисков в моей машине А USB слот в передней панели просто идеален для этой флешечки:

Мы в восторге)

Лаги на 150 с уступом на 1 м в 1 см. с шагом в 60, к ним брусок 40 на 40, на них дюймовка.На дюймовку изолон, лайт бас 100 на 60, пенофол на 10 (фольгой вверх встык на алюминевый сктотч, далее в доль стены у первой лаги крепится жолоб(можно с крыши) с наклоном на1 м дать 1см. к нему переходник на трубу на 110.Далее набирается теплый пол из шпунтовой доски(он ляжет с наклоном на лагах к стене где желоб, над ним.ВСЕ ДЕРЕВО ОБРАБОТАТЬ ОТ ГНИЕНИЯ.Чтобы не тянуло из септика нужно в вертикальной части трубы на110 установить тройник и вытяжную трубу до середины крыши или выше конька на 0,5м.Удачи!

Добрый день всем. Первый раз на вашем форуме, т.к. только неделю являюсь обладателем т31, а до этого с ниссаном вообще никогда опыта не имел. На ниссан пересаживаюсь с тойоты хайлендер 2008. 2 недели назад, когда покупал авто у дилера, долго выбирал между т31 и новым т32 (живу в Австралии - у нас они уже месяц как продаются). После раздумий и тест драйва обоих машин (одну за другой в один день с интервалом в 10мин) решил купить все таки старую модель. Правда должен признаться что существенную роль сыграла скидка на старую модель - если бы они были в одну цену, то возможно расклад был бы другим. немного впечатлений, что понравилось в новой модели (на тест драйв попалась топовая комплектация) - в отличии от многих мне вообще-то нравится новый дизайн (старый тоже нравится, но меньше) - салон показался немного тише (но и в старом имхо шумка не плохая - по сравнению с моим прошлым форестером небо и земля) - салон в целом немного качественнее, материалы местами немного получше. Ощущение от салона больше как от европейца (для сравнения в новом рав4 салон вообще убогий и дешевый) - динамика авто при разгоне порадовала - на порядок лучше чем т31, у которого постоянно ощущение что его кто-то за хвост назад тянет. - вхождение в повороты на скорости - получше чем т31, кренится меньше, в целом автомобиль "спортивнее". На трассе поведение понравилось. - понравилась приборная панель, инфо, камера задняя и т.д. Тач-скрин довольно дешевый по качеству картинки - но мне все равно я бы все равно менял гу. что не понравилось: - коробка cvt показалась на порядок громче/шумнее чем у т31 - способность тянуть прицеп серьезно уменьшилась (макс 1500-1600?) По сравнению с 2000 у т31. Для меня почти критичная разница. - супруге не понравилась "гламурность" новой модели в целом, как она выразилась "слишком какой-то мажорный". вроде все. В результате в общем-то победил здравый смысл и взял т31 с огромной скидкой. Но если бы цена была одинаковая, то выбор был бы намного тяжелее.

Мыл радиаторы с полным снятием оных, заменой антифриза, чисткой перезаправкой cистемы кондиционирования и заменой приводного ремня. Судя по ощущениям и полученному эффекту - Развод чистой воды

А мне нравится. Мне не нужен ни передний, ни задний свес. Не нужна максимальная глубина брода. Не нужны АТшные колеса и т.п. Нужен автомобиль с клиренсом чуть больше легковушки, с посадкой чуть выше легковушки, с управляемостью почти легковушки и подключаемыми задними колесами, чтобы 3 дня в году после снегопада не шлифовать на светофоре и с утра со стоянки выехать. С приятным кожаным бежевым интерьером по относительно демократичной цене. Вот для меня его и делали.

Я брал в 2011. Тогда еще новых Аутов, СРВ, Пятачков и Рафиков не было. Про задний диван особо не заморачивался, т.к. 2-е моих детей еще младше 10 лет. Жалуются взрослые если туда попадают Всерьез думал про Соренто, но дизельный был аж на сотню дороже, а когда в ноябре Ниссан еще сотню скинул на топовую комплектацию, а киа только полтос и разница составила 150 штук пошел в автопродикс за иксом Реально еще про Аут думал, там задний диван по салазкам двигается, но рестайлинг морды в стиле Ланса превратил его в жуткое аляповатое зубило на колесах. Короче на тот момент за 1,35 ничего лучше не было. Сейчас есть и спорить тут не о чем. Время не стоит на месте. Бред несут те, кто считает все новое обмылками, а квадратообразный дизайн верхом мужественности и престижа. Помню времена, когда 99-е тазики с задранными задницами и хач-тюнингом считались многими верхом брутальности. Чем выше задрал тем круче. Один такой гопник на моих глазах в кювет улетел, разогнавшись и не желая мне дорогу уступить. А вообще, был квадратный дизайн, был биодизайн, сейчас струящиеся линии и техно... Потом обратно батоны вернутся со встроенными светодиодами

1,5 турбо будет на кашкае обкатываться. Может в европе для переднеприводной хитрилы поставят. В Россию пойдут те же движки что для америки. Не бойтесь, у ниссана пока нет хороших турбодвижков малого объема. Я купил изза набора уникальных качеств, которых нет ни в 1-м серийном авто. Это дополнительный свет в релингах, очень удобный 2=х этажный багажник. Подогрев всех сидений и большой панорамный люк. Смотрел еще Аутлендер, Тигуан и Соренто. Если бы брал сейчас думаю взял бы новый СРВ. Все-таки бесит слишком короткая база в хитриле. Сзади реально места мало для ног и коленей и головой в потолок упираешься. Климат так себе. Движок взял 2,5 потому что до этого ездил на лансере х 2,0 150 кобыл. Соответственно брать 2,0 хитрилу 141 лошадь и на 250 кг тяжелее ланса было глупо. Потом 3 года сокрушаться за овощную динамику. Хотя и 2,5 не ахти. Но в этом класе только у Тигуана и немецкого премиума по драйву зачот. Япы - новые Мазда, Тойота, Хонда, Мицу все как на подбор с передушенными движками и предпенсионной динамикой. Поэтому теперь вижу, что и новый х-трейл будет лучше нынешнего, но не для меня. Меня уже атмосферные 2,5 не устроят. Дизель у рено/ниссан 2,0 вроде тоже только 150 выдает. не ахти. Похоже, через год, как соберусь менять буду смотреть обещаный среднеразм кроссовер от шкоды или залезу в кредит на кью5 Наконец про обмылки... меня это веселит. Если японец или кореец их склоняют во все лады. Однако скажем те же форм новые мерсы а класса. Чего их женоподобными не обзываете?

Бестактность, я думал нечто другое) Даже к словарю обратился. Блин. Все равно ничего похожего на этот термин в своих словах не нашел...) МНений может быть сколько угодно? Мой пост главным образом был иронией. Мне смешно как мужики стонут над тем что их МЕГАБРУТАЛЬНЫЙ трейл перестанет таковым быть... Автомобиль в первую очередь средство передвижения и вы сидите внутри. Я бы понял если бы обсуждали двигатели, короткую подушку сидения, да даже материал обивки. Но столько мусолить что он стал зализанным!!! ужас... А инсигния да - спорная. Я ее нигде не восхвалял. Нормальная машина за свои бабки. Нужен был УПП, за XC70 отдавать столько денег было влом. Инсигния альтернатива недорогая. По поводу психоаналитика) Вообще улыбнули.))) Вы все слова воспринимаете буквально и не умеете выделять смысл предложения? Вы мало читали в юности? И даже если их воспринимать буквально, как ВЫ, то вы считаете МОРАЛЬНОЙ УЩЕРБНОСТЬЮ, констатацию факта, о том что старики умирают, и молодые взрослеют?)) Дружите с головой, или с головкой, уж не знаю как правильно это назвать. Удачи вам, разобраться в себе)))

Вы будете смеяться, но я год назад пересел на вышеупомянутый Mitsubishi Outlander в новом кузове. В том форуме крики были точно такие же, только вместо рейлингов с фарами жизненно необходимым называют откидной борт багажника. Кстати, этот борт лично меня наоборот отпугивал от XL - труднее использовать багажник не испачкав одежду. Здесь зарегистрировался, так как подходит время для смены авто жены - Suzuki Grand Vitara. В принципе, нравится Murano и цена на него не слишком завышена. Но сдерживает 3.5л мотор - это повышенные расход топлива, налоги и риск для вариатора. Надеюсь также, что клиренс в новом X уменьшать не станут. Только не уверен, дождемся ли, если речь пойдет о целом годе. На первый взгляд кажется, что производители меняют целевую аудиторию. Но, трезво взвесив все изменения, понимаешь, что автомобиль просто становится более экономичным и комфортным, при этом абсолютно не теряя вместительности и ходовых качеств. ЗЫ Мы с женой не мальчик с девочкой и не дедушка с бабушкой, к тому же у обоих математическое образование)

Прочитав быстро 9 страниц этой темы - крайне удивлен. Я думал большинство водил хтрейлов (как мой тесть), дяденьки аля >50. Мужчины данной возрастной группы вообще редко смотрят на внешний вид. Тесть купил 2.5 литра, и удивляется что он жрет 9л при езде в финку. Ездит он как бабушка, хотя умеет очень качественно катать, дай бог каждому (накатал больше 1.5кк). Больше всего меня поразило (не кидайтесь грязью(хотя мне по.)), что в этой теме все страдают по поводу внешности. Вы че как девочки то??? Внешность и Nissan никогда не были совместимы! Или вы все учителя геометрии??? Что все докопались до зализанности? Вы снаружи или внутри ездите? Половина обсуждающих (в лучшем случае) дяденьки в очках, которым вообще по барабану должно быть. Потому что любой Х-трейл произведение искусства на фоне их. ИМХО: Мне 25лет, сейчас езжу на Insignia 4x4 CDTI. Норм авто. Но в связи с пополнением в семействе, нужно 7 местное авто. Поэтому посмотрел в сторону X-Trail, нового поколения. Нормальный, современный недедовский внешний вид. Даже захотел взять. Хотя планировал WV Cross Blue в 15 брать... Просто тупо для экономии... Трейл можно за 1.5 взять, в отличии от Vaga за 2кк. Так вот если ему поставят дизелек помощнее, то цены такому "хитрецу", как вы его называете, не будет. А для учителей геометрии, Defenderof на всех хватит... И вообще внешность авто должна изменяться, дедушки умирают, молодые взрослеют. Все закономерно, не расстраивайтесь господа.

Проанализируем послание миру от Insighia 4x4. .. Я думал большинство водил хтрейлов (как мой тесть), дяденьки аля >50. Мужчины данной возрастной группы вообще редко смотрят на внешний вид.. Вы че как девочки то??? Внешность и Nissan никогда не были совместимы! Или вы все учителя геометрии??? Что все докопались до зализанности? Удивительно, насколько бестактны бывают люди! Уж извините за откровенность. Вы из тех людей, которые считают, что есть два мнения: мое и неправильное! Так вот какие людишки ездят на спорных Инсигниях!!! А безмерная Ваша моральная ущербность определяется по последним строкам эпоса: ... И вообще внешность авто должна изменяться, дедушки умирают, молодые взрослеют. Все закономерно, не расстраивайтесь господа. Тут вообще без комментариев, Вам нужно обратиться к психоаналитику. ИМХО!!! Соболезнования тестю заодно...

Сначала диагностика. ХЗ наколько они (или он) деформировались.

Незнаю. Но может объясните, почему при заглушеной, со слов хозяина, тоже не катится, никакого питания при этом на тормозной блок нету. И вообще странная ситуация..... Я бы попробовал скинуть разъем с тормозного блока и так поездить, тормоза будут работать в обычном режиме, без всяких электронных помощников.