Печка не греет

[Alfar 75]

Ребята, подскажите, если завести машину с утра при -22 и прогреть на холостых так, что стрелка датчика температуры уезжает на треть шкалы, а из печки дует ледяной воздух, это нормально?

Столкнулся с тем, что вроде как машина прогрета, а печка дует холодным. При этом поднимал капот - верхняя часть радиатора холодная. Это норма или у меня косяки какие-то с термостатом или пробка воздушная?

[Dikobrazzi 6736]

Артём, ледяной - не, ну когда на треть - то у меня дует никаким (просто как вентилятор). По второй части - а не косяк ли с антифризом?

[Alfar 75]

Ну я образно говорю про ледяной. Вышел, завел, грел минут 10 под окнами, потом загрузил ребенка и повез в сад - минут 15 ехал. В итоге уж должно было все что можно прогреться - ан нифига, приехал, а шарашит все равно холодный. После того как дал гари на 6000 рпм в течение 10 сек, большой круг открылся и повеяло тепленьким.

Вот я и думаю, что не должно так быть по-любому...или так у всех?

С антифризом я хз - уровень в норме, жижа оригинальная. В чем может быть трабл?

[mikob1 82]

У меня так же. Связываю с малой производительностью помпы на холостых оборотах.

Врубаю Вебасту, она в контур печки врезана и тогда приходит она, жара.

[Мишин папа 6]

То что печка плохо греет на холостых я смерился. У меня другой косяк. Постоянно запотевает и замерзает, приобретая морозный узор, лобовуха и боковое со стороны водителя. Причем в машине на ходу уже тепло, а стекла все равно замерзают. Раз в 10 минут приходится все крутилки ставить на максимум обдува лобового стекла, максимум температуры и вентилятор. ОЧЕНЬ медленно стекла отходят. Но начинают сильно мерзнуть ноги. Перевожу в режим "Авто" и через 10- 15 минут стекла опять запотевают и намерзают. Бред какой- то. Причем вчера было -27, а сегодня -15. Эффект одинаковый. Вчера проехал 250км с нормальной скоростью, стекла так и запотевали постоянно (не нагрелись). До этого был Тойота RAV4. Никогда таких роблем не было. Если нужно было разморозить стекла ставил принудительный обдув и через несколько секунд прямо на глазах все отходило, а в машине устанавливалась жара. А здесь сегодня проехал 100км при -15 за бортом и даже не расстегнул пуховик и не снял шапку- не было желания.

[mikob1 82]

Поменяй салонный фильтр.

[Мишин папа 6]

Поменяй салонный фильтр.

У меня пробег 500км. Машина новая.

[Мишин папа 6]

И еще, у меня никогда не дует из решеток, которые расположены с двух сторон магнитолы (между рулем и магнитолой). Решетки открыты.

[Alfar 75]

И еще, у меня никогда не дует из решеток, которые расположены с двух сторон магнитолы (между рулем и магнитолой). Решетки открыты.

Тогда к дилеру надо ехать наверно. Это косяк скорее всего заводской.

ЗЫ Ник классный - захотелось зарегистрироваться как "Мишин сын"

[Профи1 3]

Подскажите пожалуйста, верхний патрубок радиатора, куда подходит?

[терафлекс 848]

К распределительному клапану.

[Профи1 3]

А тройник имеет внутренние перегородки или полностью полый?

Или посадочное место клапана отделено от отверстия в ГБЦ?

[port135 4]

А не связано ли большинство случаев в этой теме с массовым явлением "неправильного" замерзающего ОЖ, залитого на заводе на машинах весны-лета 2012?

Первый симптом, как люди пишут, как раз печка, дующая холодным воздухом.

[МихаилЕ 110]

А не связано ли большинство случаев в этой теме с массовым явлением "неправильного" замерзающего ОЖ, залитого на заводе на машинах весны-лета 2012?

Первый симптом, как люди пишут, как раз печка, дующая холодным воздухом.

Ставил у ОД на обе машинки подогреватель дефа. Они не заморачивались долго и воткнули дефу последовательно с радиатором печки.Естественно не заработало, причем на 408 приехал к ним и заставил переделать, но все равно бесполезно. Поставил, уже сам, помпу бошевскую и кнопку в салон на оба авто. При подогреве от 220в. подаю на помпу 5в. от БП ПК. Когда в городских условиях часто обороты малы, включаю кнопкой дефу и теперь тепло идет всегда независимо от оборотов дрыгателя. Особенно помпа актуальна при -30 и ниже. А замерзающая жижа это конечно круто. Хорошо что она только кристализуется. Но при появлении тепла под капотом жижа полюбому должна оттаять.Вот на бывшем у меня "соболе" жижа "замерзла" в шлангах, на печку второго ряда сидений, которые идут под днищем, тут да, только после отогрева их факелом, все печки заработали, так как тоже была последовательная схема.

[mehanik 3]

Слабая циркуляция на отопитель ,модели 2.0 CVT  может быть связана с неисправностью термостата отопителя http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w81HqhVa7e%2fMqsctuJGI06yxDvZ3JNtlJJNdHzhA59RcTMAT3MLwdLFDRu379B9tMg%3d%3d

[dimaco 121]

На приведенной картинке, термостат подогрева вариатора. Что вы имеете ввиду под "термостатом отопителя"?

[mehanik 3]

А тройник имеет внутренние перегородки или полностью полый?

Или посадочное место клапана отделено от отверстия в ГБЦ?

Посадочное и есть в ГБЦ

[valdemar-vovan 3]

Поставил дополнительную помпу Бош, теперь в машине очень тепло. 

[aaa2410 79]

да в ней и так не холодно, просто несколько дольше обычного прогревается салон, особо при коротких поездках заметно, а если на большое расстояние - то можно и Ташкент устроить

[Netnic 43]

В машине тепло, претензий вообще не возникло за 1 зиму, кроме тупой работы так называемого "климата". Но вот в 30-ху и ниже чувствуется заметное ослабление тепла на холостом, но темпертара очень стабильно держится. Есть опасения, если поставить помпочку на печку, не будет ли температуру на холостом высасывать?