Х2 dCi: опыт эксплуатации

[Коток 7]

Есть два любопытных наблюдения.

1) Несерьезное. Если на заведенной машине удерживать обороты на 1100 и включить кондей, движок начнет самопроизвольно раскручиваться.

2) Серьезное. Если на заведенной машине сильно и продолжительно давить на педаль тормоза, то она будет проваливаться до упора. Показывал ОД, сказали...(догадайтесь с первого раза).

[aster 56]

Показывал ОД, сказали...(догадайтесь с первого раза).

это ж астраханский ОД.

после истории с маслом всё что они могут сказать стоит воспринимать как результат работы генератора случайных фраз

так что они сказали?

[Пешеход 10]

А нам это надо???

Дааа,хорошо если только патрубок,а если турбину?

Уважаемые форумчане,а никто не подскажет должно ли быть масло в патрубке от возд. фильтра к турбине?

Машине 44 тыс. И глушитель на выходе в черной окантовке. Что это? Турбина?

У себя тоже заметил, что фильтрующий элемент чуть в масле, а железная труба от турбины к интеркулеру в масле уже сильнее. Ко всему под этой трубой в жёлобе под проводку плещется масло.

Откуда оно туда попало, ума не приложу.

Вытер всё, буду смореть дальше.

[Коток 7]

так что они сказали?

Сказали, что так и должно быть. Правда не могу сказать, что это меня беспокоит при торможении. Пока катаюсь и слежу. Бесит отсутствие ДХО на машине 2011 года.

[aster 56]

так что они сказали?

Сказали, что так и должно быть. Правда не могу сказать, что это меня беспокоит при торможении. Пока катаюсь и слежу. Бесит отсутствие ДХО на машине 2011 года.

ручку света в авто+включенные передние противотуманки=полностью автоматически включающийся и выключающийся свет.

[Коток 7]

ручку света в авто+включенные передние противотуманки=полностью автоматически включающийся и выключающийся свет.

Так в авто у меня днем ни чего не горит и противотуманки тоже.

[aster 56]

Так в авто у меня днем ни чего не горит и противотуманки тоже.

хм... у нас с тобой одинаковые машины. я делаю так:

1. переключатель света переводим в авто. при этом днём ничего не включается (габариты вроде горят), а вечером включается свет.

2. при выполненном п.1 - включаем передние противотуманки (колесиком один раз). при этом зажигаются и противотуманки и ближний свет. даже днем.

при выключении зажигания - радается сигнал невыключенного света, но пищит 2 секунды. потом всё выключается.

я так и езжу.

неужели у тебя не так? проверь.

ПыСы: у меня комплектация без ксенона. просто галогенки стоят за линзами.

[Коток 7]

хм... у нас с тобой одинаковые машины. я делаю так:

1. переключатель света переводим в авто. при этом днём ничего не включается (габариты вроде горят), а вечером включается свет.

2. при выполненном п.1 - включаем передние противотуманки (колесиком один раз). при этом зажигаются и противотуманки и ближний свет. даже днем.

при выключении зажигания - радается сигнал невыключенного света, но пищит 2 секунды. потом всё выключается.

я так и езжу.

неужели у тебя не так? проверь.

ПыСы: у меня комплектация без ксенона. просто галогенки линзы стоят за линзами.

Спасибо! Все верно. Так и буду ездить. Только лампы противотуманках поменяю на светодиоды. А то рядом с ксеноном смотрятся убого.

[aster 56]

Спасибо! Все верно. Так и буду ездить. Только лампы противотуманках поменяю на светодиоды. А то рядом с ксеноном смотрятся убого.

есть только одно но:

при включении зажигания у тебя сразу будет включаться ксенон. при включении стартера - выключаться, а затем снова (когда ключ возвращается) включаться.

говорят, что это (запуск мотора когда ксенон горит) - не очень здорово для лампочек.

не, не то чтобы это их убивает, нет. но если так НЕ делать - лампы прослужат дольше.

хотя на другой авто я пару ламп через 5 лет поменял за 4800руб. так что...

[Коток 7]

есть только одно но:

при включении зажигания у тебя сразу будет включаться ксенон. при включении стартера - выключаться, а затем снова (когда ключ возвращается) включаться.

Один вопрос. Когда стемнеет подсветка приборов убавляться будет? Хотя скоро стемнеет - будем посмотреть.

[aster 56]

Один вопрос. Когда стемнеет подсветка приборов убавляться будет? Хотя скоро стемнеет - будем посмотреть.

думаю нет.

т.е. если ты её выкрутишь как для дня - то убавляться она не будет (ты ж её выкрутил).

в принципе, у меня настроено так, что и днем видно и для ночи неярко. т.е. я ручку не кручу

[Коток 7]

есть только одно но:

при включении зажигания у тебя сразу будет включаться ксенон. при включении стартера - выключаться, а затем снова (когда ключ возвращается) включаться.

При включении стартера ксенон не гаснет. Супер!

[berlioz 89]

Комрады трахтористы, всем перивет!

Вот мы и проехали с моим хитрилой первые 2000 км, так что можно уже как то более или менее объективно сформировать первые впечатления. И так обо всем по порядку:

1. Машина очень радует, двигатель тянет просто отпад, расход по городу не превышал 9,4л, по трассе было 7,7, на круизе опятьже по трассе моментальный расход показывал гдето в районе 5л. при скорости 85-90 км/ч (это в условиях обкатки)

2. Комфорт полностью устраивает, Очень радует читатабельность информацилнного табло по сравнению с оранжевым глазом у более ранних выпусков авто.

3. Автомат конечно немного поттупливает при трогании , но мне кажется это только с непривычки после зажигалок, так что думаю это со временем у меня пройдет.

4. Не совсем понятен алгоритм работы датчика дождя, выражается это в следующем:

- при моросящем не очень сильном дожде дворники начинают работать в постоянном режиме.

- при сильном дожде не смотря на скорость движения умудряются делать интервал или машут как сумасшедшие

При чем в обоих случаях никакой реакции на попытки хоть как то орегулировать это безабразие. Интересно я один такой или еще кто сталкивался с такой фигней?

Ну а в общем и целом машинка просто суперская.

З.Ы. По поводу автомата кстати впечатление двоякое, непривычно тупка при трогании, НО очень радует последующее преключение плавное без характерных толчков как на повышенные передачи так и на пониженные, по первости замечал это только по тахометру,(сначала даже подумалось что ОД всучил мне вместо автомата варик - хотя знаю что таких комплектаций у дизеля нет, но ощущения были именно такие).

З.З.Ы И еще на последок про автомат, у меня шестая на трассе включается при 110 км/ч. обороты при этом примерно 2200. Воть.

[arbor 59]

я сначала тоже подумал что с автоматом что то не то, и сказал об этом диллеру, на чтополучил ответ что все отлично,

не хочет он подтыкать 6 передачу на скорости меньш 110

[KURS 45]

А я не парюсь, включаю 6 вручную после 90

пробег 1200

[KEGloz 6]

А я не парюсь, включаю 6 вручную после 90

пробег 1200

Наверное топливо так экономится хорошо?

[Strazh 77]

не хочет он подтыкать 6 передачу на скорости меньш 110

Не хочет включать шестую и при 120. Обороты упрямо держатся на уровне 3000, и где то ближе к 130 всё-таки выдаёт шестую, но потом при снижении скорости до 90 с неё не соскакивает ни при каких условиях!!!

Нащупал интересное решение: при скорости 100-110, отпускаеш педаль газа, падают обороты и тут включается шестая передача, только не удобно, приходится постоянно следить за приборами. Почему так происходит так и не понял.

[KURS 45]

Наверное топливо так экономится хорошо?

обороты падают, расход выше 5 не прыгает

[iz stali 22]

Не хочет включать шестую и при 120. Обороты упрямо держатся на уровне 3000, и где то ближе к 130 всё-таки выдаёт шестую, но потом при снижении скорости до 90 с неё не соскакивает ни при каких условиях!!!

Нащупал интересное решение: при скорости 100-110, отпускаеш педаль газа, падают обороты и тут включается шестая передача, только не удобно, приходится постоянно следить за приборами. Почему так происходит так и не понял.

Потому что педаль газа нажата и авто ждет от тебя дальнейшего разгона а на 5 ей легче это сделать, а когда газ отпустишь, то комп автомата по скорости уже 6 ю включает.

[Q-Q-Q 96]

... когда газ отпустишь, то комп автомата по скорости уже 6 ю включает.

Не всегда - например, когда машинка едет в гору, даже при большой скорости 6-я не включается.