Т-32, ну слишком жесткий оказался.

[Pzm76 19638]

26 минут назад, smailrus сказал:

Кто как решил этот вопрос?

Некоторые, после проверки и выставления нормального давления в шинах, начинают смотреть на мир по другому. 

[Евгений1974 64]

Качаю меньше на 0.1 атм. и нормально , мягко идет. Может подвеска не разработалась? 

[ТЭН 978]

Мое мнение, жесткость подвески того или иного автомобиля - очень суб'ективная субстанция. На вкус и цвет.... Как говорится. Кто то здесь сравнивал, если не ошибаюсь, Ниссан с РАВ4 позапрошлого поколения в пользу РАВ. Я вот категорически не согласен и считаю, что РАВ4 та еще табуретка с ломами вместо амортов. Ниссан Икс-Трэйл гораздо мягче.

Изменено 7 марта 2021 пользователем ТЭН

[ТЭН 978]

3 часа назад, smailrus сказал:

Вот не знаю что с ходовкой делать, может реально амортизаторы и пружины поменять?

Поменяйте машину. У вас уже сложилось впечатление о ней ("тачка-арба..., Вообще машина не суразная, не зря говорят: "купил Ниссан е#ись сам!") и вы все равно будете искать те или иные недостатки, и всегда будете недовольны. Сначала ходовой, потом климатом, потом об'емом багажника и т.д....

Изменено 7 марта 2021 пользователем ТЭН

[Дмитрий Сталь 341]

Пересел на Х-Трейл с Колеоса. До этого был Дастер. Все три с салона.

На Х-трейл подвеска жёстче.

Езжу по тем же дорогам, на той же резине, с тем же давлением в шинах. 

[B.S. 132]

@ТЭН ,  ну наконец накипело, и пробило эту стену "толерантности". Я вот все стесняюсь, хотя тоже накипело. 

[B.S. 132]

52 минуты назад, Дмитрий Сталь сказал:

На Х-трейл подвеска жёстче.

Это хорошо, или плохо? Ну вот в среду, на этой неделе, 360 км. в одну сторону, и столько же обратно. Выехал в 10:00, вернулся в 17:30, с учётом того, что пришлось потратить часок на замену PCR-анализатора, ковид, однако, все срочно. Отличный держак на трассе (снег, слякоть, сухо) , было бы мягче - шея бы поломалась (доля шутки). А вот сидушка "зеро-гравити" реально дрянь. Четвёртый год к ней привыкнуть не могу. Ну это есть 5-7% из 10 недовольства этой машиной (личное) . 

Изменено 7 марта 2021 пользователем B.S.

[Дмитрий Сталь 341]

10 часов назад, B.S. сказал:

Это хорошо, или плохо? Ну вот в среду, на этой неделе, 360 км. в одну сторону, и столько же обратно. Выехал в 10:00, вернулся в 17:30, с учётом того, что пришлось потратить часок на замену PCR-анализатора, ковид, однако, все срочно. Отличный держак на трассе (снег, слякоть, сухо) , было бы мягче - шея бы поломалась (доля шутки). А вот сидушка "зеро-гравити" реально дрянь. Четвёртый год к ней привыкнуть не могу. Ну это есть 5-7% из 10 недовольства этой машиной (личное) . 

А фиг его знает. Хорошо это или плохо. Может в настройках хода подвески дело.

А сидушка... Да. Вроде всё удобно, но 5 часов за рулём и спина начинает побаливать. Ни на Дастере ни на Колеосе такого не было - без отдыха проезжал по 10 часов.

[ТЭН 978]

30 минут назад, Дмитрий Сталь сказал:

А сидушка... Да. Вроде всё удобно, но 5 часов за рулём и спина начинает побаливать. Ни на Дастере ни на Колеосе такого не было - без отдыха проезжал по 10 часов.

а представьте мое впечатление после Камри

[Ровермен 11039]

17 минут назад, ТЭН сказал:

а представьте мое впечатление после Камри

 а представьте моё после Доджа Каравана  

ЗЫ. Табурет... Прокатился на Рав4... Даже сравнение не подобрать 

Изменено 8 марта 2021 пользователем Ровермен

[Дмитрий Сталь 341]

11 минут назад, ТЭН сказал:

а представьте мое впечатление после Камри

Про пузотёрки молчу.

Мы ж на ПРОХОДИМЦАХ.

[Евгений1974 64]

Сегодня об машинах надо ласково , как о женщинах....

[Дмитрий Сталь 341]

Для независимого сравнения

Коллега, проехав со мной на Колеосе,  сказал, что его Гранд Витара намного жёстче.

А Хитрила (по ощущениям тактильным  ) мягче Субару.

Фиг его знает. Я ОписАл  свои ощущения.

[ТЭН 978]

16 часов назад, ТЭН сказал:

жесткость подвески того или иного автомобиля - очень суб'ективная субстанция. На вкус и цвет....

О чем я и говорил

[aleksa-led 0]

23 часа назад, Дмитрий Сталь сказал:

Для независимого сравнения

Коллега, проехав со мной на Колеосе,  сказал, что его Гранд Витара намного жёстче.

А Хитрила (по ощущениям тактильным  ) мягче Субару.

Фиг его знает. Я ОписАл  свои ощущения.

Аналогично. Пересел с Колеоса (почти 9 лет отъездил). Колеос I - мягче. А вот Колеос II (тестил его, когда еще были в продаже), примерно такой же как Трейл.

[=MOpgBA= 618]

Сидушка нормальные в хитриле. Не нужно задирать вверх до упора сиденье и поясничный нормальный, даже без регулировки ее. 

[pch.65 3]

Доброго дня от начинающего трейловода))) Срок владения авто - неделя. Шесть дней о городу и дневной пробег Москва-Воронеж-Москва 1100 км по М4. Если коротко - ожидал худших результатов, по факту все достойно. Подвеска действительно жесковата, но только до скорости 90 км, при скорости выше - начинает работать очень хорошо, никаких мелких неровностей не чувствуешь. Идет комфортно, рулится чутко и прекрасно держит дорогу.  Диски 17, давление выше дальше 2.2. Сидения достаточно комфортные, нормальная поясничная поддержка, по крайней мере спина за тысячу км не очень устала. Из минусов - очень шумно в салоне, несмотря на то, что в салоне перед продажей была сделана внешняя шумка арок и днища. 

[Игорь55 3349]

@pch.65 Сделайте полную ШВИ салона, не забывая перегородку моторного отсека и стравите давление в колесах, до 2.0 .

Вы не узнаете этот автомобиль !

[pch.65 3]

Завтра собираюсь начать с дверей, посмотрим, что получится. 

[pch.65 3]

Сегодня мороз. Давление в шинах упало до 2.0 (показывает на приборке, ранее сравнивал, показатели аналогично показателям манометра). Действительно чуть мягче, или уже привык и меньше обращаю внимания. Вчера разбирался с Яндекс аудио. Поставил нормальные видео и аудио плееры и снял блокировку видео в движении. Все достаточно просто, но это, наверное, тема другой ветки. В целом авто доволен. Есть конечно небольшие минусы, но они не критичны. Да, забыл сказать, с чем сравниваю авто. Ниссан пришел на замену Мурзику GLK 300, на котором катался 9 лет.