Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi

[BigMyke 102]

э.... т.е. если у меня на 110-120 включена 6ая - эт вще полный трындец? Я прально понял?

[Arkadich 66]

э.... т.е. если у меня на 110-120 включена 6ая - эт вще полный трындец? Я прально понял?

 конечно не трындец никакой. все зависит опять же от условий движения. вполне понятно если битком загружен и едеш против ветра и в гору, чо ждать переключения на 6 при 2000- 2200 пусть себе легко крутиться. Другое дело один едешь и тд и тп

[GinTonic 89]

Тогда почему в ручном режиме 6ю можно и на 90км/ч включить и ехать при 1600об ?

[Bare_Metal 82]

Тогда почему в ручном режиме 6ю можно и на 90км/ч включить и ехать при 1600об ?

Ещё можно попробовать на 90кмч включить паркинг, вдруг включится.

[BigMyke 102]

Нам нужен доброволец)))) ну для "паркинга"))))

[Arkadich 66]

На механике можно 60км откнуть шестую и ввозожно поедет

[Anton99 2154]

На механике можно 60км откнуть шестую и ввозожно поедет

Да. Там защиты от дурака нет.

[Anton99 2154]

Поразгоняться несколько раз тапку в пол до 150. Начнет переключаться.

Цитирум классику:

at.jpg

Как видим при переключении вверх

на полгаза переход 121-129 км\ч

на полном газу 156-166 км\ч

Ниже: в нормальных дорожных условиях 6 передача не может быть включена на скорости 100 км\ч.

Только не ясно что полгазом считать. Ход педали в см или rpm 2250 из расчёта что полный 4500.

шутка

[Arkadich 66]

Нам нужен доброволец)))) ну для "паркинга"))))

 У нас один недавно был доброволец. На ходу в реверс воткнул на скорости 60 км. Машину не помню какая, вроде немец. Спрашивали потом зачем и сами отвечали -написано Р(ракета) вот и воткнул. Коробка лопнула. Правда разобрали заварили корпус и собрали. Машинка ездит. А этот доброволец не хозяин а а только хотел ее купить и дали прокатиться  Покупать пришлось!!!  БЕЗ ТОРГА...!!!

[BigMyke 102]

написано Р(ракета) вот и воткнул.

Премия "Дебил 2015" вроде как уже выиграна....

[Arkadich 66]

Премия "Дебил 2015" вроде как уже выиграна....

 Точно. Человеку который ни разу не ездил на автомате всегда ногу левую надо скотчем привязывать к двери и правую руку к рулю

Наша корбка тоже от дурака не застрахована

[alex_z 46]

 когда надо включиться. вы то че переживаете. если бы было восемь передачь вы бы хотели ехать на восьмой потому что она есть и усе

Восемь, видно не додумались еще сделать! Предложите ниссановцам, а вдруг это окажется полезной идеей! А так как шестиступенчатых автоматов достаточно много и удругих марок, возможно смысл в этом все же есть! И на трассе, где 130  - это скорость, за которую и штраф не придет, 6-я вполне применима. Собственно, спорить дальше теряет смысл, кто хочет наслаждаться ревом мотора, может и на 5-й ехать, как говорится, сам себе режиссер!

[Arkadich 66]

может и на 5-й ехать, как говорится, сам себе режиссер!

 Да дело то не в этом . Сейчас есть 7ми скоростные коробки. Ну и что!  Бибика наша разгоняется до 180. Вот этот диапазон и захватывает коробас с 130-180 на шестой. Без обид. Хотите ездите как вам надо. дело не в этом. Я раньше(на предыдущей машине) тоже думал почему бы шестую не подрубить. Только это ни о чем. Расход ниже от этого не будет, а от того что двигун крутиться до 3000 это ему не в ущерб а только на пользу. Чем легче движку тем дольше прошелестит. Вот постоянно в натяг ездить вот это зло.А так конечно дело ваше ехайте как хочете. ИМХО

[BigMyke 102]

Блин, хыхыхыхыыыы R - ракета)))) До сих пор смеюсь))))

У меня как раз знакомый машину с автоматом купил - может прикольнуца?)))

[rubberdick 330]

Те кто пересаживался с Волг на Жигули - часто убивали быстро движки. Потому что Волга может и любит ездить внатяг, а ВАЗ любит обороты.

Дизель хорошо тянет с низов и не любит высоких оборотов, но всё равно насиловать лучше не надо...

[GinTonic 89]

Фигею с тех кто пишет что для дизеля высокие обороты это счастье. Я 3 года назад считал и сейчас считаю, что это коробка к нашему двигателю поставлена только из целей экономии расходов компании Ниссан. 

Она по факту 5 ступенчатая. Обратите внимание на тахометр при равномерном разгоне в полгаза, разницы между 2 и 3 передачами почти нет.

Если ехать далеко и долго, то на 6-й можно легко ехать после 90 км/ч. Если необходимо ускориться, то включаем 5-ю. Езжу так постоянно, включение 6-й в автоматическом режиме это магия понятная только инженерам Ниссан.

Уже привык к этому и много неудобств не доставляет, даже как-то бодрит подёргать ручку на дальних поездках.

[Borism1 1270]

считал и сейчас считаю, что это коробка к нашему двигателю поставлена только из целей экономии расходов компании Ниссан. 

 

, даже как-то бодрит подёргать ручку на дальних поездках.

Поддерживаю на 150%  !!!!

[Arkadich 66]

Фигею с тех кто пишет что для дизеля высокие обороты это счастье

 для нашего м9р 3000 обр отнюдь не высокие.Но при них он почти всегда перейдет на шестую и выйдет на диапазон в 2000 обр.Это минимум для легкой работы двигателя на повышенных передачах. Вот допустим с первой до четвертой можно и меньше крутить потомучто движку легко по причине передаточных чисел.Наш дизель высокооборотный и также не любит низких оборотов.

[Arkadich 66]

Если ехать далеко и долго, то на 6-й можно легко ехать после 90 км/ч. Если необходимо ускориться, то включаем 5-ю.

тоже так делал только не понял для чего. по расходам ничего не выгодал. сейчас езжу и внимания не обращаю какая включена в любом случае движек не перекручивает больше2500 обр.

[rubberdick 330]

Наш дизель высокооборотный и также не любит низких оборотов.

 

Да. На автомате ниже 1500 об. при нагрузке переходит  на низшую.