Катализатор. Менять или не менять?

[Ровермен 11100]

@serg72.00 Серж, ты красаучик! 

[serg72.00 81]

Всегда рад помочь. 

[atomic 16]

14.03.2024 в 15:38, serg72.00 сказал:

Фриз фрейм бы посмотреть в момент появления ошибки.

опять вылезла. Стоп кадр снял.

 

Изменено 17 марта пользователем atomic

[serg72.00 81]

Ну, вот и причина Р0420. На контролирующем датчике 0,1V

 Попробовать почистить, если не поможет-заменить.

[atomic 16]

2 часа назад, serg72.00 сказал:

Ну, вот и причина Р0420. На контролирующем датчике 0,1V

 Попробовать почистить, если не поможет-заменить.

Сергей, привет. Спасибо большое за помощь в разборе ситуации. Как раз прикупил ортофосфорной кислоты литрушку:) Получается второй кислородный датчик все таки гонит.

[serg72.00 81]

10 минут назад, atomic сказал:

все таки гонит.

Скорее всего.

Его нужно замочить в кислоте минут на 20. Потом промыть в очистителе карбюратора, и хорошо просушить (компрессором можно).

Удачи!

[atomic 16]

45 минут назад, serg72.00 сказал:

Скорее всего.

Его нужно замочить в кислоте минут на 20. Потом промыть в очистителе карбюратора, и хорошо просушить (компрессором можно).

Удачи!

Спасибо, надеюсь что это он.

[Andreyskv 4]

28.09.2022 в 16:34, serg72.00 сказал:

 - кто-нибудь пробовал устанавливать универсальный каталитический нейтрализатор?

Прочитал всю ветку, но ответа не нашёл. Предлагают: 11 т.р. - работа, + 1 т.р. - пламягаситель или 8 т.р. - универсальный катализатор Евро 3 или 10 т.р. - универсальный катализатор Евро 5, + 1 т.р. - обманка (надо менять раз в год, полтора) или 6-7 т.р. - прошивка (вроде как навсегда). Старый катализатор (верхний) возьмут в счёт работы за 3-5 т.р.

Что посоветуете по этому вопросу?

 

[serg72.00 81]

Если устанавливать универсальный нейтрализатор, зачем обманка или прошивка? Он должен работать как обычный. Или пламегаситель вварить и прошить на Евро 2.

Я хотел купить такой, но потом отмыл второй датчик, Р0420 пропала. 

Попробуйте - расскажете как работает.

[Борис777 3]

Доброго всем утречка.

Я так понимаю, что при таком нижнем показателе с датчиком какие то проблемы???

[Борис777 3]

@Максим НВ 86 0.45 ещё не критично. Кат в норме. 

А вот первая лямбда ведёт себя странно. Она должна плавать от 0.1 до 0.9 примерно, как у меня на скрине. Может она виновата.... 

Хотя судя по этому норм все...

[serg72.00 81]

10 минут назад, Борис777 сказал:

Она должна плавать от 0.1 до 0.9 примерно

Не должна. Это широкополосник. Там ток прыгает вместо напряжения 

Если ошибок нет - нормально все с кислородниками.

[Борис777 3]

2 часа назад, serg72.00 сказал:

Не должна. Это широкополосник. Там ток прыгает вместо напряжения 

Если ошибок нет - нормально все с кислородниками.

В том то и дело, почему задался этим вопросом

катализатор

[serg72.00 81]

Выкрутить верхний датчик, посмотреть состояние сот.

Выкрутить нижний датчик, посмотреть состояние сот снизу. 

Нижний датчик помыть. Ошибку скинуть. Ездить дальше - наблюдать.

Пока это нужно сделать.

А вообще - синусоида на нижнем датчике говорит скорее о неисправности нейтрализатора (действительно потеря эффективности), чем о неисправности датчика. Датчик как раз отрабатывает. Переключается ведь. 

Хотя я этим Рокодилам не очень доверяю..

[alexnewyorker 15]

Добрый вечер, коллеги. С марта периодически вылезал чек, сбрасывал ЕЛМ327, было раза три. Разгоняется значительно хуже чем раньше. При сканировании ругается на кат (Р0420), причем стираешь чек, через небольшое время ошибка снова появляется, но без чека. Ездил все время на 92. Сейчас пробег 167000. После появления ошибки по кату пару раз заливал 95, все равно ошибка появляется. Подскажите алгоритм действий - карсканером снять график работы и понять кат или лямбда? Еще помнится из-под капота недавно слышал какие-то странные звуки, типа как будто подсасывает воздух, но не постоянно, а циклично.

Просто скоро на юга на дальняк, не хочется в дороге головной боли

[serg72.00 81]

10 часов назад, alexnewyorker сказал:

карсканером снять график работы и понять кат или лямбда?

Так не поймете.

1. Выкрутить датчики кислорода, и посмотреть в каком состоянии нейтрализатор.

2. Заехать на любой пункт технического осмотра, и за несколько сотен руб. попросить сделать газоанализ на прогретом двигателе на ХХ.

Результаты либо сфоткать, либо распечатать. Выложите сюда или в лич. отправьте.

Так будет понятно - датчик отравлен или нейтрализатор эффективность потерял.

10 часов назад, alexnewyorker сказал:

какие-то странные звуки, типа как будто подсасывает воздух

Если где-то в выпуске подсос - второй датчик будет видеть много кислорода. Посмотрите следы от копоти на выпуске (от выпускного коллектора до контролирующего (нижнего) датчика кислорода.

[EvgenyT 587]

03.06.2024 в 21:50, alexnewyorker сказал:

Подскажите алгоритм действий

Было ровно тоже самое, правда без потери мощности.

Действуйте, как подсказали выше, попутно попробуйте заправлять только роснефть 95 фирменный (уже забыл, как он называется - пульсар вроде). 2-3 бака у меня убрали ошибку. После 200 тысяч она опять стала появляться, но крайне редко. Где-то я подробно тут писал про свой случай - включая километражи, симптомы и результаты. Поищите.

Насчет вырезать катализатор - меня напугал сам мастер. Говорил, что нет проверенной прошивки ЭБУ. И агитировал не верить тем, кто уверяет, что их прошивка офигенная. Все это было 2-3 года назад. Возможно, ситуация изменилась.