Дмитрий88 1 Опубликовано: 29 апреля 2 часа назад, serg72.00 сказал: Вот это кто, и как увидел? Это вчера я игрался с показателями. но это B1S2, хотя вчерашний график отличается от сегодняшнего.https://disk.yandex.ru/i/7brt3DzaENxGAQ Теперь точно все. 2 часа назад, serg72.00 сказал: Коллектор выпускной хорошо прикручен? Кат то вырезан. Утечек нет от головки до ДК? Посмотрите на глушитель. Полоски черной копоти будут. Хороший вопрос, завтра тоже посмотрю. Но во втором сервисе пшикали карбклинером, на показаниях это не отразилось, возможно сзади двигателя надо тоже проверить. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg72.00 112 Опубликовано: 29 апреля 18 минут назад, Дмитрий88 сказал: но это B1S2 Вот здесь вопрос! Если залита прошивка Е2 - этот датчик вообще ничего не должен показывать. В крайнем случае, на нем опорка 0,45В может висеть. А он во всю работает (правда не проседает ниже 0,5В), и ЭБУ его видит. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дмитрий88 1 Опубликовано: 30 апреля Добрый день. Поздравляю с праздником весны и труда. Мир, Труд, Май!!! выпускной коллектор вчера не успел посмотреть, работа не отпустила меня) По датчикам картина след: На холостом ходу, кислородник и впрыск https://disk.yandex.ru/i/viXKRNrMXgEOeA В движении, мало ли, может тоже надо) https://disk.yandex.ru/i/iK29GDbwOVGd5Q Если с пробками все будет нормально, возможно успею посмотреть коллектор. 29.04.2026 в 23:19, serg72.00 сказал: Вот здесь вопрос! Если залита прошивка Е2 - этот датчик вообще ничего не должен показывать. В крайнем случае, на нем опорка 0,45В может висеть. А он во всю работает (правда не проседает ниже 0,5В), и ЭБУ его видит. А разве вторая лямбда влияет на расход? тут по идее она не влияет на это, единственное это показатель, что-то с прошивкой может быть не так и как вариант, возможно прошивка съехала или там что-то сбилось. Правильно предполагаю? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg72.00 112 Опубликовано: 1 мая В движении нагреватель кислородника на скрине. Дело в том, что если система управления двигателя исправна, то на второй датчик эбу внимания не обращает, но у Вас ошибка по бедной смеси. Эбу в этом случае всю возможную информацию будет собирать. Он тоже умный, и обучается. Ищите утечки на выпуске. Если нет - широкополосник меняйте на б/у. Только оригинальный. Не заправляли последнее время на другой (левой) заправке? Могли бензина налить, который плохо горит. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg72.00 112 Опубликовано: 1 мая Как быстро ошибка появляется после сброса? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дмитрий88 1 Опубликовано: Во вторник в 21:39 Добрый день. Извиняюсь, не выходил на связь. Проверили в 5м сервисе, на выпускном коллекторе все ок, подсоса нет. Дымокурили 1 лямбду, тоже все хорошо. Заодно проверили адсорбер, мало ли, тоже результата не дало. Все сводится к прошивке или действительно заменить 1 кислородник, мало ли. ошибка выскакивала примерно в с марта по апрель. Но сейчас, тишина, ошибки не выходит, что странно. По идее на +15 и выше уже во всю сигнализировать должна, но молчит. Из наблюдений по елм, долгосрочная коррекция снижается, если на ходу ехать накатом, она с 30 падает до нуля, как только нажать педаль газа, снова подскакивает. Заправка одна и та же, лью 95, можно попробовать на 98 покатать 100 км, проверить, может поможет. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
serg72.00 112 Опубликовано: В среду в 05:56 8 часов назад, Дмитрий88 сказал: сейчас, тишина, ошибки не выходит, Может партия бензина на АЗС приехать низкого качества. Схватил мотор плохого бензина, отравился датчик. Потом нормальным отмылся. Бывает так. Если чек не горит - ничего не делайте. У Вас все параметры норм. Если широкополосник выкручивали для генератора дыма - можно было промыть его, хотя бы очистителем карбюратора. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах