Замена масла CVT на модели Т32

[PilotOcean 354]

Всем доброго времени суток!
В этой теме обсуждаем замену масла вариатора на модели Т32. Всё что считаете нужно закрепить в верхнем сообщении сообщайте. Закрепим. 
Фото буду прятать под спойлер. Для компактности.
Здесь познавательное видео.
 Здесь артикул фильтра грубой очистки. 
Выражаем благодарность  нашим клубням anvot, Windy за фотоотчёт и проделанную работу. Фотоотчёт1 и Фотоотчёт2 и артикулы рем. комплекта. ФотоотчётЗ
Здесь артикулы рем. комплекта от andrejj-a 
Здесь схема и момент затяжек болтов поддона. 
Т32 рестайл стоит CVT-8 Jatco JF016E  (RE0F10D)
Здесь фотоотчёт и артикулы для замены. 
Рабочая схема замены масла.   

 

Рекомендации. 

Скрытый текст

 

 

[DVD 23]

Подключил OBD и посмотрел программой VCTz50 работу вариатора, счетчик старения 9 (пробег 37 т.км).

Есть показания виртуальных передач, у нас вроде как в ручном режиме 7 передач, в программе показывает только 6, конечно может это все виртуально и не влияет ни на что, но все таки не понятно, почему только 6-я самая высокая показывает. Может конечно скорость маленькая была не более 80, хотя в ручном режиме на 7 переключается и едет нормально на скорости 80 км/ч

[Всеволод 4479]

@DVD вариатор у нас cvt, отсюда и программа CVTz50. Счётчик старения на новых авто можно не смотреть, считает, от слова, никак. 

Создатель программы, вроде имел Тиану и не владел x-trail. Так и писал, что ходил к знакомым Ниссановцем и модернезировал свою программу. Не ждите чудес.

Отсюда, думаю, и виртуальных передач заложено 6, а не 7. Не забуду - посмотрю, что у меня. А может кто и раньше проверит.

[DVD 23]

31 минуту назад, Всеволод сказал:

@DVD вариатор у нас cvt, отсюда и программа CVTz50. Счётчик старения на новых авто можно не смотреть, считает, от слова, никак. 

Создатель программы, вроде имел Тиану и не владел x-trail. Так и писал, что ходил к знакомым Ниссановцем и модернезировал свою программу. Не ждите чудес.

Отсюда, думаю, и виртуальных передач заложено 6, а не 7. Не забуду - посмотрю, что у меня. А может кто и раньше проверит.

Да, с буквами перепутал, CVT  конечно, а не VCT. Возможно на Тиане и есть 6 передач.

[Ровермен 11424]

58 минут назад, Всеволод сказал:

Создатель программы, вроде имел Тиану

Он имел Murano Z50... Опаньки, откуда название проги! 

У мя виртуально высшая педарача 6+ кажет...

ЗЫ. Для таких тёрок у нас тема есть:

 

Изменено 26 июля 2022 пользователем Ровермен

[Юмакс-НН 54]

Доброго дня всем)) Оживлю тему?

На горизонте замена масла в варике (каждые 30, как и на прежнем Т31). Посмотрел цены на NS-3, расстроился(((

Лить NS-2 или мультижижу от Idemitsu CVTF (как делал на прежнем Т31) не хочу.. Как-то изначально на Т32 настроился на NS-3.

Мифическая жижа CVT Type-N3 от Idemitsu в РФ не поставляется, а то что есть на остатках, стоит как родная NS-3.

А если залить MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4 ? Она в канистре 4 литра стоит около 5 рублей! Как-то прям дешево ....А ведь она прописана на все митсубы с такими же вариками,

как на наших хитрых. На ойле даже есть информация, что состав одинаковый) А это не одно и тоже случайно?

 

[Ровермен 11424]

33 минуты назад, Юмакс-НН сказал:

одно и тоже

Ага. У самого сейчас J1 вместо NS-2.

Лишь бы не контрафакт 

Изменено 18 августа 2022 пользователем Ровермен

[Игорь55 3351]

7 минут назад, Ровермен сказал:

Ага. У самого сейчас J1 вместо NS-2.

@Ровермен Обманщик, у тебя до капиталки NS-3 была залита, нет ?

[Ровермен 11424]

43 минуты назад, Игорь55 сказал:

@Ровермен Обманщик, у тебя до капиталки NS-3 была залита, нет ?

Да, была. В сервисе залили J1, ну то есть мутсубовский NS-2.

[Pzm76 20159]

1 час назад, Игорь55 сказал:

@Ровермен Обманщик, у тебя до капиталки NS-3 была залита,

Она и сгубила подшипник насоса... шутка. )

[Ровермен 11424]

30 минут назад, Pzm76 сказал:

шутка. )

Почти Петросян, оценил 

[Vladkahr 134]

3 часа назад, Юмакс-НН сказал:

Доброго дня всем)) Оживлю тему?

На горизонте замена масла в варике (каждые 30, как и на прежнем Т31). Посмотрел цены на NS-3, расстроился(((

Лить NS-2 или мультижижу от Idemitsu CVTF (как делал на прежнем Т31) не хочу.. Как-то изначально на Т32 настроился на NS-3.

Мифическая жижа CVT Type-N3 от Idemitsu в РФ не поставляется, а то что есть на остатках, стоит как родная NS-3.

А если залить MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4 ? Она в канистре 4 литра стоит около 5 рублей! Как-то прям дешево ....А ведь она прописана на все митсубы с такими же вариками,

как на наших хитрых. На ойле даже есть информация, что состав одинаковый) А это не одно и тоже случайно?

 

ну так была же ссылка по жижам/коробке

 

https://www.drive2.ru/o/b/526809831923777758/

 

вот берите любую, все одинаковые, от митсу самый гуманный ценник, J4 которая.

 

8 литров на замену, и 0,6-0,8 еще с радиатора.

Изменено 18 августа 2022 пользователем Vladkahr

[dsv69 1887]

3 часа назад, Юмакс-НН сказал:

MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4 ? Она в канистре 4 литра стоит около 5 рублей! Как-то прям дешево

Прикольная штука жизнь.

Совсем недавно NS-3 стоил столько и все считали что дорого.

А теперь Шелл и Митца за столько и считается дёшево.

[dsv69 1887]

3 часа назад, Юмакс-НН сказал:

На ойле даже есть информация, что состав одинаковый)

На Ойле там анализ жижи MITSUBISHI CVT FLUID J4, без приставки ECO.

Кто его знает это одно и то же или есть разница, потому как в продаже есть и то и то.

Хотя, конечно, пишут что J4=J4 ECO=NS-3, но зачем продавать одну и туже жижу под разными названиями?

 

Изменено 18 августа 2022 пользователем dsv69

[Pzm76 20159]

35 минут назад, dsv69 сказал:

J4=J4ECO=NS-3

"в действительности, всё не так, как на самом деле" (с)

 

Варики то одинаковые полностью, возможно, кроме софта, поэтому, кому нужен ориг, берём то, что дешевле, с поправкой на настоящесть. 

Изменено 18 августа 2022 пользователем Pzm76

[Юмакс-НН 54]

11 часов назад, Vladkahr сказал:

ну так была же ссылка по жижам/коробке

 

https://www.drive2.ru/o/b/526809831923777758/

 

вот берите любую, все одинаковые, от митсу самый гуманный ценник, J4 которая.

 

8 литров на замену, и 0,6-0,8 еще с радиатора.

Добрый день)) Да , именно по этой ссылке и получил всю информацию. Только я хотел обычную замену сделать, с заменой фильтров, при которой около 5 литров меняется)

11 часов назад, dsv69 сказал:

Совсем недавно NS-3 стоил столько и все считали что дорого.

А теперь Шелл и Митца за столько и считается дёшево.

Сейчас все с ног на голову...Но все равно как-то странно, что такая разница в цене у NS-3 и J4.. в 2 раза.

[Ровермен 11424]

15 минут назад, Юмакс-НН сказал:

.Но все равно как-то странно, что такая разница в цене у NS-3 и J4.. в 2 раза

Ниссанов на вариках больше, чем Митсуб...

Капитализм и рыночная экономика с его истинным лицом, а не как нам в начале девяностых рассказывали - чем выше спрос, тем выше цена, кто упустит возможность получения максимальной прибыли?

Изменено 19 августа 2022 пользователем Ровермен

[Юмакс-НН 54]

1 час назад, Ровермен сказал:

Капитализм и рыночная экономика с его истинным лицом

Согласен на 100%

По итогу купил я J4 ECO (4+1 литр), обошлось почти в 7 рублей, выгодно однако по сравнению с родной))))

Спасибо клубу)) Всем удачи и здоровья!

[Юмакс-НН 54]

А фильтр грубой очистки то какой дорогущий......3500. Я на первую замену по 700 покупал! И заменителей автодок не дает ..

[dsv69 1887]

27 минут назад, Юмакс-НН сказал:

По итогу купил я J4 ECO

Дмитрий, покатаешься немного отпишись по поведению и ощущениям.

Удачи.

[Юмакс-НН 54]

27 минут назад, dsv69 сказал:

Дмитрий, покатаешься немного отпишись по поведению и ощущениям.

Удачи.

Обязательно отпишусь, сканером посмотрю, как ведет себя вариатор. На днях кстати поднял немного обороты ХХ, показалось что старт увереннее стал.