Неисправности

[Voldemarik 798]

28 минут назад, Georgiy сказал:

Причём 1-я и 3-я свечи идеально чистые, а 2-я(больше) и 4-я были черные с какими-то корками

У меня так же. На фото выше слева 4-я, потом 2-я, дальше 1-я и 3-я чистые.

Изменено 15 февраля 2020 пользователем Voldemarik

[новичок13 1]

Диагносты кто может сксзать все ли в норме?

[Andrey_66 1200]

@новичок13 а можно графики маф, лямбды, и др.

[новичок13 1]

13 минут назад, Andrey_66 сказал:

@новичок13 а можно графики маф, лямбды, и др.

Можно,как в таких прогах называются  эти датчики,и какие конкретно?

[Andrey_66 1200]

@новичок13 МАF- Датчик массового расхода воздуха, Лямбда - Первый датчик кислорода, Долговременная коррекция, короткосрочная коррекция, Желательно все датчики записывать с графиком оборотов двигателя. Показания этих датчиков нужно просматривать относительно оборотов двигателя. Графики желательно покрупнее и с цифрами.

[новичок13 1]

 

[новичок13 1]

18 часов назад, новичок13 сказал:

 

У всех так двигло работает?прошу выделить долбо трещетко звучок от работы форсунок,парни послушсйте у своих моторов

 

12.03.2020 в 13:07, новичок13 сказал:

 

 

28.05.2020 в 14:00, Andrey_66 сказал:

@новичок13

 

[Andrey_66 1200]

@новичок13 я не большой специалист на слух определять работу дизельного трейла, но мне показался звук резковат для нормальной работы(может это специфика записи на мобилку). Не знаю как гидрики стучат, то на форсунки очень похоже. Трактористы могут сравнить со своими двигателями. Ты где-то писал, что после сброса клеммы двигатель пару дней работает лучше? Звук двигателя меняется?

[новичок13 1]

18 минут назад, Andrey_66 сказал:

@новичок13 я не большой специалист на слух определять работу дизельного трейла, но мне показался звук резковат для нормальной работы(может это специфика записи на мобилку). Не знаю как гидрики стучат, то на форсунки очень похоже. Трактористы могут сравнить со своими двигателями. Ты где-то писал, что после сброса клеммы двигатель пару дней работает лучше? Звук двигателя меняется?

Да,совершенно вернопосле длительной стоянки со сброшенными клеймами,и в очень сырую погоду после пары дней поездок,...клейму с форс 3 и 4 сбрасывали звучок остался,звучок хорошо слышан на горячий двигатель,остановиш минут на 5,запускаеш в начале нет и по мере прогрева нарастает,слышно с закрытым капотом,в салоне просто как што чавкает,у дилера как всегда немузыкальный слух,да и на мобилку даже лучше слышно,нетак все сливается

Изменено 28 мая 2020 пользователем новичок13

[Andrey_66 1200]

@новичок13 первое, что приходит в голову - у тебя несколько неисправностей.Зависимость от сырой погоды - это либо наука о контактах, либо изменение прихода воздуха. Какой пробег и какого года машина? Поиски неисправностей обычно начинают с самого простого.Я советую тебе в первую очередь зачистить наждачкой все массы на двигателе. Если ты упоминал про запах горелой проводки, то надо проверить напряжение бортовой сети в моменты затупов двигателя. Когда менял воздушный фильтр и промывал ДМРВ?

Изменено 29 мая 2020 пользователем Andrey_66

[новичок13 1]

2017г.вып,пробег сейчас 23т.км,промблемы начались с 1500,вообще машина ,,удачная,,,все промблемы какие могли быть,все прошел,каншина,проклейка передн.крышки,замена аккума,свечей,егр  lp  на 15т,км,и только пока невынули и непромерили.,стало ясно....склоняюсь к массом,как ранее говорил,когда выходил из машины,прикоснувнившись за верх двери,слегка пробивало,все говорят статика,массу с акума на двигатель почистил,все,все прошло.....но вот жепарадокс,дилера долбал,проверяли утечки,и ничего,или это другое?неподскажете ссылочку где взять картинки,относительно мест крепления масс(так близко я еще с авто необнимался))  ),эх была  у меня машина,фьюжн,9 лет неодной промблемы,с родным аккумом и передал,а тут сам производитель,, продуктом,, называет...  Так фильтр в норме,дмрв смотрел ,но немыл,так непонял,кто говорит,невкоем случае,другие опозит

Изменено 29 мая 2020 пользователем новичок13

[Andrey_66 1200]

@новичок13 Вот ссылка. https://yadi.sk/d/QvT81c_MpXZ3A

С такой машиной - это ваша настольная книга, правда на англ. языке. Я все через Гугл перевожу. Там найдите раздел по электрике, по кабелям и разъемам. Это что касаемо контактов. По ДМРВ: мыть его можно только в чистом спирте, механически нельзя, только болтать.По другим промывочным жидкостям  могут быть проблемы. На дизелях ДМРВ часто находится в страшном виде и это сразу сказывается на работе двигателя.Можно просто снять показания твоим гаджетом на разных оборотах - для выявления его работоспособности, а затем уже мыть или менять. Это самые простые начальные телодвижения для поиска несправности.

[новичок13 1]

29.05.2020 в 18:05, Andrey_66 сказал:

@новичок13 Вот ссылка. https://yadi.sk/d/QvT81c_MpXZ3A

Так , очередность понятна,за  книжечку отдельное спасибо,начнем инвестигейшин

Изменено 11 августа 2020 пользователем FOX
оверквотинг

[новичок13 1]

30.05.2020 в 22:18, новичок13 сказал:

Кто скажет какие допуски у нас на этом двигателе по сажевику по давлениям?в общем делал проверку качества у дилера,целый день диагност мурыжил машину,в режиме разгон -остановка,чтобы снять логи,сравнивали с новым таким же авто,нотолько на холостом ходу,все внорме со слов дилера,новых х едет,мой нехрена,ошибок нет,пробег всего 24000,отправили в другую сто разобраться,когда подсоеденили манометр перед фильтром вместо датчика,при резком нажатие педали газа,манометр зашкалило,тут вопрос,диагностика сканером кажет все хорошо,несколько раз спросил диагноста как фильтр,ответ в норме,а по маномутру вот так,почему за все 3 года авто невыдала ниодной ошибке,хотя впадало в конкректный ступор???

 

 

[Foodacholic 0]

10.10.2019 в 13:06, Кранин сказал:

Добрый день!

У меня Nissan X-trail T32 disel SE. Куплен в 2018 году новеньким в Мажоре на Новой Риге (Москва). Классическая история - пришли покупать Спортаж, купили Хитрилу дизельного. Машина создана для нас - я, жена, и двое моих маленьких сыновей прекрасно в ней помещаемся. Наша любовь к дальним поездкам по Европе прекрасно соотносится с расходами  на заправку. Вобщем, все устраивало. Но это была дорога разочарований.

 

Вот прям один в один моя ситуация, первый раз мне заменили сажевый по гарантии на 15 тысячах пробега, сейчас 31 тысяча тоже самое, в гарантии отказывают, видимо придется вырезать его.

Изменено 11 августа 2020 пользователем FOX
оверквотинг

[Седой 60 22]

11.08.2020 в 12:07, Foodacholic сказал:

Вот прям один в один моя ситуация, первый раз мне заменили сажевый по гарантии на 15 тысячах пробега, сейчас 31 тысяча тоже самое, в гарантии отказывают, видимо придется вырезать его.

Изменено 11 августа пользователем FOX
оверквотинг

А мне сразу отказали в гарантии по сажевику на пробеге 3900 км, правда перед этим мурыжили  десять дней. Не стал заморачиваться  и просто удалил  этот сажевик с дальнейшей  отшивкой клапана егр через мозги. Сейчас проблем нет от слова совсем .

[Александр1970 0]

Добрый день, возникла такая проблема на плюсовой клемме перегорел предохранитель  V на 100А,  поставил обходной, продолжил перегорать, причем с расплавлением До ближайшего ОД больше 400км Получилось съездить к ним на диагностику Объясняют что производитель изначально поставил провод не того сечения и он сильно нагревается, так как кончилась гарантия поменять смогут только платно Ценник заряжают космос и возможности ехать к ним нет, на вопрос какого сечения должен быть провод закатывают глаза Может кто сталкивался с этим и подскажет по размеру сечения

 

 

 

[Andrey_66 1200]

@Александр1970 https://crast.ru/instrumenty/sechenie-jelektroprovoda-i-moshhnost#i-3

[Александр1970 0]

19 часов назад, Andrey_66 сказал:

@Александр1970 https://crast.ru/instrumenty/sechenie-jelektroprovoda-i-moshhnost#i-3

Спасибо за ссылку, но приемлемы ли данные таблицы в автоэлектрике?

[Andrey_66 1200]

@Александр1970 вы думаете авто электрика какая-то особенная?Там только вроде примеры для алюминьки, а у вас - медь. Но принцип и порядок сечения + - одинаковый.Тем более что для уменьшения потерь-  сечение надо выбирать побольше. Сечение можете сравнить с установленными и взять с запасом.