ТО-2

[PilotOcean 354]

Всем доброго времени суток. 
Закрепляю данное сообщение сверху. Проверочные работы, входящие в перечень ТО-2, смотрите в своих "Гарантийных книжках"  Стоимость работ у ОД  здесь   В треях информация по ДВС запчасти для ТО. 
Двигатель QR25DE промежуточный ТО каждые 24 месяцев/30 000 км. ( регламент NISSAN ) 

Скрытый текст

В данное техническое обслуживание входят следующие проверочные работы и запасные части: 
Приводной ремень и шкивы

Система охлаждения двигателя

Охлаждающая жидкость

Топливопроводы

Трубопроводы паров бензина

Компьютерная диагностика

Тормозная система, рабочая жидкость

Вакуумные шланги, соединения и контрольный клапан усилителя тормозов

Масло в раздаточной коробке

Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески.

Тормозные колодки, тормозные диски и другие компоненты тормозной системы

Рабочая тормозная система, стояночная тормозная система и сцепление

Приводные валы

Карданный вал и система выпуска отработавших газов двигателя

Трансмиссионное масло механической коробки передач

Рабочая жидкость бесступенчатой коробки передач (вариатора)

Масло в дифференциале
Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена салонный фильтра

Замена воздушного фильтра
Замена свечей зажигания ( с платиновыми наконечниками)

Замена тормозной жидкости

 

Запчасти для ТО

Масляный фильтр - 15208-65F0A

Масло Nissan 5W-30 (KE900-99943), Nissan5W-40 (KE900-90042)
Фильтр салона - Nissan 27277-4BA0A (аналоги RSTC005NIY,  EC005NIY,  FP 25 012,  CUK 25 012)
Фильтр воздушный - Nissan 16546-4BA1B
Свечи зажигания - Nissan 22401-ED71B (иридий),  NGK DILZKAR6A11 (иридий)

Тормозная жидкость - Nissan KE903-99932
Уплотнительное кольцо пробки поддона - 11026-01M02

Уплотнительное кольцо раздаточной коробки - 11026-1CA0A
Уплотнительное кольцо корпуса редуктора - 11026-4N200

Двигатель MR20DD промежуточный ТО каждые 24 месяцев/30 000 км. ( регламент NISSAN ) 

Скрытый текст

В данное техническое обслуживание входят следующие проверочные работы и запасные части: 
Приводной ремень и шкивы

Система охлаждения двигателя

Охлаждающая жидкость

Топливопроводы

Трубопроводы паров бензина

Компьютерная диагностика

Тормозная система, рабочая жидкость

Вакуумные шланги, соединения и контрольный клапан усилителя тормозов

Масло в раздаточной коробке

Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески.

Тормозные колодки, тормозные диски и другие компоненты тормозной системы

Рабочая тормозная система, стояночная тормозная система и сцепление

Приводные валы

Карданный вал и система выпуска отработавших газов двигателя

Трансмиссионное масло механической коробки передач

Рабочая жидкость бесступенчатой коробки передач (вариатора)

Масло в дифференциале

Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена салонный фильтра

Замена воздушного фильтра
Замена свечей зажигания ( с платиновыми наконечниками)

Замена тормозной жидкости

Запчасти для ТО

Масляный фильтр - 15208-9F60A

Масло Nissan 5W-30 (KE900-99943), Nissan5W-40 (KE900-90042)
Фильтр салона - Nissan 27277-4BA0A (аналоги RSTC005NIY,  EC005NIY,  FP 25 012,  CUK 25 012)
Фильтр воздушный - Nissan 16546-4BA1B
Свечи зажигания - Nissan 22401-1VA1C (иридий),  NGK DILKAR7D11H (иридий)

Тормозная жидкость - Nissan KE903-99932
Уплотнительное кольцо пробки поддона - 11026-01M02

Уплотнительное кольцо раздаточной коробки - 11026-1CA0A
Уплотнительное кольцо корпуса редуктора - 11026-4N200

Двигатель R9M промежуточный ТО каждые 24 месяцев/40 000 км. ( регламент NISSAN ) 

Скрытый текст

В данное техническое обслуживание входят следующие проверочные работы и запасные части:
Приводной ремень и шкивы

Система охлаждения двигателя

Охлаждающая жидкость

Топливопроводы

Компьютерная диагностика

Тормозная система, рабочая жидкость

Вакуумные шланги, соединения и контрольный клапан усилителя тормозов

Масло в раздаточной коробке

Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески.

Тормозные колодки, тормозные диски и другие компоненты тормозной системы

Рабочая тормозная система, стояночная тормозная система и сцепление

Приводные валы

Карданный вал и система выпуска отработавших газов двигателя

Трансмиссионное масло механической коробки передач

Рабочая жидкость бесступенчатой коробки передач (вариатора)

Масло в дифференциале

Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена салонный фильтра

Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра

Замена тормозной жидкости

 

Запчасти для ТО

Масляный фильтр - 15209-00Q0H

Масло Nissan 5W-30 (KE900-90043)
Фильтр салона - Nissan 27277-4BA0A (аналоги RSTC005NIY,  EC005NIY,  FP 25 012,  CUK 25 012)
Фильтр воздушный - Nissan 16546-4BA1B

Топливный фильтр - 16400-4EA1A

Тормозная жидкость - Nissan KE903-99932
Уплотнительное кольцо пробки поддона - 11026-01M02

Уплотнительное кольцо раздаточной коробки - 11026-1CA0A
Уплотнительное кольцо корпуса редуктора - 11026-4N200

 

[mehanikgbh 80]

Если выйдет из строя катализатор - 100 % откажут в гарантии, не зря запись делают в книжке, чтобы с случае чего носом торнуть в эту запись

[alexandr1-1 686]

10 часов назад, mehanikgbh сказал:

 не зря запись делают в книжке, чтобы с случае чего носом торнуть в эту запись

Видимо чаще придётся в этой теме данное сообщение копировать :

Уважаемый(ая) Господин ,
Спасибо за Ваше обращение в службу поддержки клиентов компании Ниссан. 
Настоящим ООО Ниссан Мотор Рус сообщает, что производитель РЕКОМЕНДУЕТ замену свечей на автомобиле Nissan X TRAIL каждые 30т.км, а проверку и при необходимости замену каждые 15 т.км. Решение о необходимости замены принимает дилер, основываясь на рекомендованных проверках из руководства по ремонту, которое не доступно к свободному обращению и является конфиденциальным. 
Клиент может отказаться от замены любой детали или прохождения ТО в целом, так как является собственником транспортного средства. 
При этом, в случае повреждения автомобиля и/или одной из его систем, и наличии связи между повреждением и не прохождением ТО, не выполнением других рекомендаций производителя, производитель может в индивидуальном порядке отказать в гарантийном покрытии необходимого ремонта. 
Отдел обслуживания клиентов Nissan.

Изменено 25 марта 2017 пользователем alexandr1-1

[iksoi 358]

Здесь во главу надо ставить вот это -   каждые 30т.км, а проверку и при необходимости замену каждые 15 т.км.

Ни где не указано, что раз в год, как масло. 

То есть, замена масла, если даже пробег 1000 км, в течении года, масло меняется согласно регламента.

СВЕЧИ только по пробегу.......

И пускай дилер покажет, что свечи меняются по времени, а не по пробегу.....

 

[alexandr1-1 686]

Про временной промежуток обычная недописка со стороны службы. Понятно,что все сроки и пробеги есть в регламенте ТО.

Из контекста цитаты ОСНОВНОЕ я думаю  во главе вот  это:

Клиент может отказаться от замены любой детали или прохождения ТО в целом, так как является собственником транспортного средства. 
При этом, в случае....

и т.д. по тексту.

Изменено 25 марта 2017 пользователем alexandr1-1

[TZYus 21]

12 часа назад, alexandr1-1 сказал:

При этом, в случае повреждения автомобиля и/или одной из его систем, и наличии связи между повреждением и не прохождением ТО, не выполнением других рекомендаций производителя, производитель может в индивидуальном порядке отказать в гарантийном покрытии необходимого ремонта. 

Если поупираться в независимую экспертизу, то шансы на гарантийный ремонт есть.

[alexandr1-1 686]

1 час назад, TZYus сказал:

Если поупираться в независимую экспертизу, то шансы на гарантийный ремонт есть.

Ключевое слово - шансы. Здесь все дальнейшие расходы, в том числе услуги юриста  - за ваш счет,а это может вылиться в кругленькую сумму и в случае,если дело решится не в вашу пользу - бремя расходов ложится на вас. А стоит ли игра СВЕЧ?

[BarON21 25]

Александр, я уже спрашивал ранее - Вы сотрудник оф. дилера?

[Игорь55 3351]

14 часа назад, TZYus сказал:

Если поупираться в независимую экспертизу, то шансы на гарантийный ремонт есть.

@BarON21 Андрей,позвольте я встряну в ваш диалог с  Александром !

Я не есть сотрудник ОД. но некоторые вещи ремонтирую у официалов,как то заправка кондишина фреоном.

Два года назад,  летом, был я в ремзоне и при мне привезли  Альмеру, две уже были в ремонте с одинаковым диагнозом:

выход из строя климатической установки.

Одна по гарантии, две с отказом - на ТО владельцы не захотели менять фильтр салона из-за его конской цены.

В дальнейшем поинтересовался у гарантийщика,как дела ,ответ ,суд в пользу производителя.

Почему -то все получают удовлетворение,получив заветный штамп в гарантийке, но большинство никогда не увидят электронный паспорт своего авто, где прописано все,что делалось при обращениях к ОД.

Так что каждый решает сам,в чем его счастье!

 

 

[alexandr1-1 686]

1 час назад, BarON21 сказал:

Александр, я уже спрашивал ранее - Вы сотрудник оф. дилера?

Я извиняюсь,не увидел Ваш вопрос. Нет ,таковым не являюсь.

[alexandr1-1 686]

40 минут назад, Игорь55 сказал:

@BarON21Так что каждый решает сам,в чем его счастье!

Игорь - хороший пример привёл. Большинство присутствующих эдесь решает вопрос оптимизации расходов при прохождении ТО и хотят видеть только одну сторону медали,надеясь на наше русское АВОСЬ. 

[dsv69 1887]

34 минуты назад, alexandr1-1 сказал:

Большинство присутствующих здесь решает вопрос оптимизации расходов при прохождении ТО.

А Вы не пробовали понять почему они это делают?

И дело как правило не в фатальной жадности этих людей, а в той экономической ситуации в которой сейчас большинство Россиян оказалось. И русское АВОСЬ здесь ни причём.

Поэтому если у Вас с Игорем всё замечательно, то Вы можете рассуждать о что правильно, а что нет.

А многие сейчас решают вопрос на уровне делать ТО у официалов или самому сделать.

Возьмите калькулятор и тупо прикиньте стоимость ТО своими руками и Вы увидите, что разница в разы по сравнению с официалами. Все хотят ваш кусок масла на свой кусок хлеба.Совесть надо иметь всё-таки.

Вот Вам и причина почему народ пытается крутиться как может.

Ну а дальше в зависимости от состояния кармана.

Сначала ТО у официалов, но по минимуму.

Потом ТО своими руками.

Потом то же самое ТО своими руками, но уже по минимуму.

Потом увеличение пробега без ТО и замена только необходимого.

Потом просто замена только необходимого.

Ну и последняя стадия - заливка только бензина и езда пока не стуканёт.

Вот как то так. Спускаться надо иногда с небес на Нашу бренную землю.

Удачи.

Изменено 26 марта 2017 пользователем dsv69

[iksoi 358]

1 час назад, Игорь55 сказал:

но большинство никогда не увидят электронный паспорт своего авто, где прописано все,что делалось при обращениях к ОД.

 

 

 

Большинство может быть. Или просто не интересуются. Лично я могу посмотреть всё что делалось, что менялось и сколько чего стоило. А ну да....и все рекомендации, что озвучивает дилер. Всё это вноситься в Major  и в личном кабинете всё это отражается. И кстати, там до сих пор все мои ТО и что менял на предыдущей машине. Главное, чтобы дилер был в этой системе.

[alexandr1-1 686]

19 минут назад, dsv69 сказал:

Совесть надо иметь 

Вы это к чему?  

[Игорь55 3351]

10 минут назад, iksoi сказал:

 Всё это вноситься в Major  и в личном кабинете всё это отражается. И кстати, там до сих пор все мои ТО и что менял на предыдущей машине. Главное, чтобы дилер был в этой системе.

@iksoi Сергей,  Major это название ОД?

ВСЕ ОД  замкнуты в единой базе НМР и думаю,что в базе Европы, поскольку  помощь на  дорогах и  ТО в РБ,РК ,UA работает беспроблемно.

ЛК у ОД - ничего более,чем самодеятельность, откуда тогда запчастюльки и расходники браться будут, для желающих постгарантийки у ОД, если все Вам выложили в свободный доступ?

Не так давно один наш товарищ писал про неофицальную замену нового вариатора на Т-31, что это было по Вашему?

[alexandr1-1 686]

26 минут назад, dsv69 сказал:

Спускаться надо иногда с небес на Нашу бренную землю.

Спасибо за совет,а вам выпить водички и успокоиться - это уже перегрев.

[iksoi 358]

Игорь, возможно Вы и правы.

Major это не дилер, это программа, точнее - ресурс, он охватывает не всех дилеров. Я просто обслуживаюсь у дилера который является партнёром Питерского клуба. Это длится уже с 2011 года. (соответственно есть привилегии и скидки, ну и т.д)Вот он входит в Major. Вот ссылка на этот ресурс - http://www.mymajor.ru/

Какие ещё дилеры там присутствуют, честное слово не знаю, да и мне как то по барабану  Главное, вижу свою машину.....ну и если что, то могу глянуть её же в базе НМР, но это при визите к од.

Изменено 26 марта 2017 пользователем iksoi

[Игорь55 3351]

38 минут назад, dsv69 сказал:

А Вы не пробовали понять почему они это делают?

И дело как правило не в фатальной жадности этих людей, а в той экономической ситуации в которой сейчас большинство Россиян оказалось. И русское АВОСЬ здесь ни причём.

Поэтому если у Вас с Игорем всё замечательно, то Вы можете рассуждать о что правильно, а  что нет.

 

@dsv69 Сергей, я всегда в жизни старался поступать так,чтоб у меня и моей семьи,все было замечетельно!

Я живу в той же экономической ситуации,что и остальные 90% Россиян, зарабатываю  своим трудом,бизнеса у меня нет.

У меня есть мозги и я ими думал,когда в июне 2014 года, захотел поменять Тииду супруги на Х-рейл .

Только если  Вы  заметили, модель у меня Т-31, 2010 года, за НАЛИЧНЫЕ 850000, не влазя в кредит, а понимая ,что будет стоить содержание двух кросоверов, если интересно, ни разу не заикался,но Вы меня вынудили это сделать.

Скажу даже более, второй кросс- тойота хайлендер, его я тоже покупал с небольшим пробегом.

 

У Вас и у остальных владельцев Т-32, новенькие авто из салона, наверное все покупающие просчитывали свои риски и тяготы содержания авто такой ценовой составляющей, или это как покупка айфона за 60000 в кредит, абы было?

[AlexRoz 1095]

4 минуты назад, Игорь55 сказал:

У Вас и у остальных владельцев Т-32, новенькие авто из салона, наверное все покупающие просчитывали свои риски и тяготы содержания авто такой ценовой составляющей, или это как покупка айфона за 60000 в кредит, абы было?

 

Свой Т32 брал осознанно, за наличные, без кредитов.

ТО делаю у дилеров, через неделю погоню на ТО-4.

Свечи и на ТО-2 менял и на ТО-4 сменю, но это мои загоны. Старые свечи не выкидываю, оставляю на всякий случай.

Однако я за разумную экономию. Дилер снимает-ставит защиту двигателя за 750 руб (!!!), у меня руки и ключи есть, а 10 минут времени выделить совсем не трудно чтобы самому скинуть этот лист железа.

Далее фильтра, дилер продает салонник за 2018 руб, точно такой же (не аналог-заменитель) в магазине стоит 600 руб.

Фильтр воздушный двигателя у дилера 1902 руб, оригинал в магазине стоит 950 руб.

 

Вот сразу на ровном месте экономия в 3120 руб, почти 90 литров бензина А-92. Чем плохо?

[stter 36]

9 минут назад, Игорь55 сказал:

У Вас и у остальных владельцев Т-32, новенькие авто из салона, наверное все покупающие просчитывали свои риски и тяготы содержания авто такой ценовой составляющей, или это как покупка айфона за 60000 в кредит, абы было?

При чём здесь кредитное сравнение? когда я покупал т32, то одним из положительных плюсов было относительное недорогое ТО (6 500 - нечётное и около 10 000 - чётное). Сегодня стоимость ТО -  значительно дороже, хотя не понятно почему стоимость нормочаса у оф.дилера выросла намного. И опять же, я прохожу ТО у оф. дилера, но мое общение при обращении по гарантии постоянно заканчивается на повышенных тонах. Дилер НИЧЕГО не хочет делать, аргументируя, что НМР не возмещает расходы. Но меня это не должно волновать (отношения дилера и НМР). А НМР перекладывает все вопросы по сервису на дилера (он у нас в городе один и выбора нет).

[alexandr1-1 686]

23 минуты назад, Игорь55 сказал:

@dsv69

У меня есть мозги и я ими думал

Есть одна Еврейская поговорка,которая гласит :

Многие жалуются на отсутствие денег,но никто не жалуется на отсутствие ума.