Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Рекомендованные сообщения

3 часа назад, Anton99 сказал:

нет смысла рисковать дорогим агрегатом

Про экономию понятно, она несущественна. Вот мне интересно, в чем риск залить хорошее немецкое масло с допуском? Вот мы все же льем разное масло в ДВС (с допуском 0720) и всё вроде хорошо! Почему масло ЛМ должно приводить к риску. Это же не М6 из бочки в деревне)

3 часа назад, Anton99 сказал:

Кстати, на 40000 можно сделать 1-2кратную частичную замену

Согласен, можно. 

3 часа назад, Anton99 сказал:

Этому маслу уже 4 года минимум

По сроку эксплуатации 2,5 года машине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

24 минуты назад, Андрюха77 сказал:

масло в ДВС (с допуском 0720) и всё вроде хорошо! Почему масло ЛМ должно приводить к риску. 

 

По сроку эксплуатации 2,5 года машине.

С моторным маслом проще. 

У нас движок к маслу не капризен. 

В акпп масло, это в большей степени рабочее тело, чем смазка. 

Может, и нет риска. Не спорю. 

 

Я почему то думал, что Т31 до 2013г выпускали. Поэтому и решил что 4года назад его залили.

А не так чтоб машина стоит без масла в автомате до начала эксплуатации. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Anton99 сказал:

Может, и нет риска. Не спорю. 

Я тоже не спорю) Наоборот, спасибо тебе за разъяснения. Просто всегда стараюсь разобраться в вопросах, даже если сам не буду ремонтировать) Может кто-то заливал его. На драйве многие его льют, но не в наши машины)

 

7 часов назад, Anton99 сказал:

Я почему то думал, что Т31 до 2013г выпускали.

Купил из последних в наличии в конце 2014, когда уже конвейер с T31 остановили.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

зачем по три раза заливать/сливать. Есть хороший способ через обратку от радиатора. если отсоединить шланг  обратки и его в ведро, а в коробку через сливное отверстие заливать свежее масло, то весь цикл замены (почти полной замены) получиться практически за один раз.  Я посмотрел как люди делают на разных машинах и хочу тк же сделать. вот только где этот шланг обратки найти? :)))) может кто подскажет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
48 минут назад, SergeySA сказал:

зачем по три раза заливать

Есть хороший способ через обратку от радиатора. если отсоединить шланг  обратки и его в ведро,

 

а вот только где этот шланг обратки найти? :)))) может кто подскажет.

Не подскажет.

Не найдёшь.

Нет у нас ни радиатора, ни шланга. Поэтому и танцы со сливной дырой. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как это нет? А как масло охлаждается?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теплообменник на коробке, охлаждающая жидкость идёт через коробку, а не масло через радиатор.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, SergeySA сказал:

Как это нет? А как масло охлаждается?

 

Да вы ж хоть тему прочитайте, перед тем как что-то писать! 

Заранее пишу, перед тем как десять страниц читать будете - У НАШЕЙ (Т-31 M9R) АКПП НЕТ НИ РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ВНЕШНЕГО. ЧТОБ ТРУБКИ К НЕМУ ШЛИ, НИ ПОДДОНА, ЧТОБ МОЖНО БЫЛО ЕГО СНЯТЬ.

Охлаждается через теплообменник на корпусе АКПП к которому подходят патрубки с ОЖ.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрел ролик на ютубе, замену масла АКПП выполнили через масло охладитель. Вместо маслоохладителя был установлен переходничек м двумя шлангами - слианой/заливной и Вуаля все получилось. Опять вопрос как разобраться какой личной   и как сделать приблуду к маслоохладителю??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья мои, ответьте пожалуйста! 

Повторяю вопрос:

У меня есть шприц литровый для трансмиссионки, получится ли через низ залить нужное кол-во atf в коробку, просто просунув трубку? Или на заглушенном моторе нужное кол-во жижи не залить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, SergeySA сказал:

Смотрел ролик на ютубе, замену масла АКПП выполнили через масло охладитель. 

Ссылку в студию. 

 

 

 

22 часа назад, Bare_Metal сказал:

Друзья мои, ответьте пожалуйста! 

Повторяю вопрос:

У меня есть шприц литровый для трансмиссионки, получится ли через низ залить нужное кол-во atf в коробку

Ну там же резьба. На сливной пробке. М10/1 Как уплотнять будешь?

сам шприц вворачивать ? Или шланг на шприц?

 

и второе. 

Литр влил, пока выкручивать шприц, выльется может и немного, но рук не хватит. Нужен ассистент. Слив затыкать или шланг пережимать. 

 

Но кто то делал. Литровым шприцем. 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Anton99 сказал:

 

Но кто то делал. Литровым шприцем. 

 

У меня литровым делали. Все нормально получается. Заливаешь ведь когда штырек уровня вкручен. Масло жидкое, шприц  широкий конус имеет, давление при нажатии на шток давит масло вверх струей, обратно при заливке совсем капли стекают. . А обьем там (уровень) 2.5- 3 литра (+\- полллитра... точнее - ХЗ !!!! :D). Поэтому два с половиной шприца вливают, ну а потом уже по ситуации либо сливается лишнее либо доливается.... 

Делали официалы. Процедура была трех-кратная... "фитнес" конечно еще тот.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, SergeySA сказал:

Смотрел ролик на ютубе, замену масла АКПП выполнили через масло охладитель. Вместо маслоохладителя был установлен переходничек м двумя шлангами - слианой/заливной и Вуаля все получилось. Опять вопрос как разобраться какой личной   и как сделать приблуду к маслоохладителю??

Купить теплообменник и сделать из него переходник.

Ссылочку бы увидеть, весьма любопытно.

Изменено пользователем BoJIaHD

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Borism1 сказал:

У меня литровым делали.

Я так понимаю, если штырёк вкручен, но мотор заглушен, то будет недолив.

Изменено пользователем Lau
оверквотинг

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ссылку выложу, как найду повторно. Пока на работе запары, некогда искать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, SergeySA сказал:

Ссылку выложу, как найду повторно. 

История в браузере. 

И история в ютюбе. Легко

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НАШЕЛ!!!  СМОТРИТЕ....  что скажите?

https://www.youtube.com/watch?v=1DYRJzuGMG0

если ссылка не раобтает то на ЮТУБЕ ролик называется " Замена масла АКПП Nissan X-Trail T31 2,0D "

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
44 минуты назад, SergeySA сказал:

НАШЕЛ!!!  что скажете?

Ну чо, всё гут. 

Если грязь не занести при снятии установке такого переходника, то это лучше чем менять через низ. 

Другое дело, что столько всего надо... переходник из теплообменника, куча шлангов, установка Виннз...

хлопотно очень. Но в целом да, зачётно. 

Странным показалось как у него там всё так чисто. Всё блестит прям нереально. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замена замечательная, только на Украине. Надо у нас такого поискать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Anton99 сказал:

Всё блестит прям нереально.

Так химии всякой сейчас. Пару минут, все сухо и чисто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...