Манжета патрубка турбины M9R, вой на холодную

[Borism1 1269]

По фоткам теперь это к Борису. А на словах процесс несложный.

 

ну это не прям сразу.... скоба еще не пришла....

[Anton99 2154]

Когда скобу ставить будете, можно пузом ложиться на движок. Воткнув скобу, подёргать за трубу, зафиксировалась ли... После этого уже ставим болтик на 10.

В целом, не сложно. Влад всё расписал.

[BigMyke 102]

При установке соскочила и улетела в двигатель, доставал минут 10. Осторожно, можно даже ниткой привязать за ухо, а потом отрезать, чтоб не искать в потрохах.

А вот это важно. Спасибо за предостережение.

[XOXA 6]

Важно не перепутать направление кольца. Его V-образный профиль должен смотреть "остриём" наружу из трубы.

Владислав, не могли бы уточнить. Если честно не понял.

[VladGod 240]

Важно не перепутать направление кольца. Его V-образный профиль должен смотреть "остриём" наружу из трубы. Владислав, не могли бы уточнить. Если честно не понял.

 

 

Ну, острый кончик буквы V профиля кольца должен смотреть из трубы, чтобы при надевании трубы на турбину профиль шёл "по шерсти", а не против.

Изменено 23 мая 2016 пользователем VladGod

[XOXA 6]

Спасибо.

[danielkool 0]

Укажите пож-та, на каком именно патрубке стоит это кольцо и где герметиком наносили:

[Anton99 2154]

Кстати, после замены всё высохло, масло не течёт с этого стыка. Просто с виду конструкция такая, что кажется там и новое держать не будет. Но я и скобу тоже новую поставил.

[ВАН 29]

Пришла, наконец, прокладка кольцо, ожидал примерно 15 дней. В выходные поменял, сложного ничего, скобу заранее зафиксировал проволокой, что бы не уронить, спасибо за предупреждение. С виду старое кольцо без повреждений, но, видимо, из-за постоянного контакта с маслом перестает полноценно выполнять свою функцию. Результатом доволен. Удалил "Пылесос" из под капота. Обнаружил, что из под усиленного патрубка с пружиной, немного сифонило снизу. Подтянул хомут, буду наблюдать. Всем спасибо за советы и бесценный опыт.

[Shaman181 9]

Ребят, а что именно там промазывать герметиком?? Кольцо уплотнительное??

[Fantom_NN 17]

Ну вот пришло и мне уплотнительное кольцо+скоба. Заменил без проблем. Надеялся, что после замены пропадет проблема с круизом и моргающим значком SET, но чуда не произошло(((((( Где еще может сифонить или в чем проблема? Все хомуты на патрубках затянул...

[Anton99 2154]

Ребят, а что именно там промазывать герметиком?? Кольцо уплотнительное??

Да. Именно его и мазать.

Надеялся, что после замены пропадет проблема с круизом и моргающим значком SET, Где еще может сифонить или в чем проблема?..

Читать ошибки. Уйдут ошибки - вернется круиз. У меня было такое.

[Fantom_NN 17]

Читать ошибки. Уйдут ошибки - вернется круиз. У меня было такое.

Нет у меня ошибок... Точнее мой ОБД их не видит, но когда делал диагностику подвески-попросил считать ошибки. Вылезла ошибка датчика температуры, который на турбине... Но я его открутить не могу.... 

[Anton99 2154]

Нет у меня ошибок... Точнее мой ОБД их не видит...

Круиз мигает когда они есть. Это доподлинно известно.

Стирать ошибки, вновь вылезающие - бесполезно. Например у меня сейчас кончился шлейф рулевой, мигает подушка, стер - не мигает. Поехал, рулем покрутил, опять замигала.

[Fantom_NN 17]

Стирать ошибки, вновь вылезающие - бесполезно.

Да я и не стирал ничего... Мой сканер не видит, а в сервисе увидел ошибку Р0544 ....

[Igor_ch 367]

Подскажите советом-я правильно понимаю что пришла пора менять манжету или откуда-то еще может на турбинке масло быть? Она это судя по симптомам? 

[VladGod 240]

Да, Igor_ch, манжета сопливит. Да и хомут на гофре тоже подтянуть неплохо бы.

[Igor_ch 367]

Спасибо, каюсь что фильтр воздушный не поменял вовремя-раньше каждый 5 тысяч, сейчас за 10 пробег уже на нем. Нуи накатал уже 95 тысяч всего.

Собираюсь менять масло, воздушный, ДМРВ чистить, отсюда вопрос-нужно ли патрубки снимать внутрь заглядывать, вытирать что-нибудь? Или не стоит, ограничится затягиванием, заменой манжеты и чисткой в корпусе воздушного фильтра?

 

[alex_z 46]

Я чистил все, до чего можно было добраться, не разбирая  лишнего, но металлическую трубу протер насухо и где достать смог в отверстии около турбины. Патрубок и коробку фильтра тоже чистил, чего грязь оставлять! ДМРВ - само собой!

 

Кстати, после замены манжеты у меня пропал воющий звук пылесоса, который доставал особенно сильно при минусовых температурах. Хотя старая манжета на вид была вполне даже ничего и даже не задубела сильно, прошла 200 тык.  Скоба была хорошо протерта. Вот там видимо и появлялся тот самый вой (до нагрева и расширения всех деталей, потом прекращался).

[Fantom_NN 17]

Я на днях заменил гофру, идущую от воздушного фильтра к турбине.. Лопнула прямо под хомутом....