Климат-контроль не держит заданную температуру. Т32..

[Всеволод 4479]

Это делал кто, помогает?

Калибровка климата

Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено».

Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут. После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

[_Jan_ 117]

1 час назад, Дмитрий1002 сказал:

 Это у всех так

@Дмитрий1002 Такого не замечал.

[Vinamin73 79]

Постоянно. Особенно неприятно когда на улице-10 градусов. Ехать к ОД? Надо приехать с этим событием.

[parik 23]

У  меня  есть  подобное ,  при  дальних  поездках,  в  более ,  менее  теплую  погоду -7- -10

[Vinamin73 79]

Наверняка, 'дальних' не в смысле расстояния, а в смысле долгих. У меня так. 

[Quwer 334]

21 час назад, Дмитрий1002 сказал:

Проехав часа полтора все было хорошо дворники работают водичка омывает стекло в салоне хорошо  и вот вдруг  начал дуть холодный воздух и лобовуха запотела  включил обдув на стекло все лобовуха отошла.   Такая же хрень  произошла на обратном пути. Это у всех так

 

У меня так было регулярно. Исключительно на трассовых поездках от 500 км в одну сторону. В городе не было. Лечилось перенастройкой климата на ходу. Сначала делал теплее на несколько градусов, когда становилось жарко - убавлял обратно.

Дилер сказал что климат на моем Т32 - огонь, работает идеально. Ну им виднее.

[Дмитрий1002 2]

2 часа назад, Quwer сказал:

 

У меня так было регулярно. Исключительно на трассовых поездках от 500 км в одну сторону. В городе не было. Лечилось перенастройкой климата на ходу. Сначала делал теплее на несколько градусов, когда становилось жарко - убавлял обратно.

Дилер сказал что климат на моем Т32 - огонь, работает идеально. Ну им виднее.

Да  перенастройка климата кстати помогала то туда  потом обратно. Интересно с чем это связано

[Quwer 334]

45 минут назад, Дмитрий1002 сказал:

Да  перенастройка климата кстати помогала то туда  потом обратно. Интересно с чем это связано

 

Возможно проблема в одном датчике, который внизу панели стоит. Климат нагоняет температуру, датчик ее видит, затем при повороте или перестроении, или на волнах асфальта происходит перемещение воздуха в салоне, датчик видит другую температуру и климат начинает исправлять.

Это один вариант. Второй - просто глюк климата.

[Дмитрий1002 2]

28 минут назад, Quwer сказал:

 

Возможно проблема в одном датчике, который внизу панели стоит. Климат нагоняет температуру, датчик ее видит, затем при повороте или перестроении, или на волнах асфальта происходит перемещение воздуха в салоне, датчик видит другую температуру и климат начинает исправлять.

Это один вариант. Второй - просто глюк климата.

Это конечно  возможно, но почему  стекла начинают запотевать ведь  ас  включено климат в режиме авто соответственно гонит через кондер воздух  ,  забор воздуха стоит с улицы  не понятно. Придется подстраиваться под авто

[_Jan_ 117]

36 минут назад, Quwer сказал:

при повороте или перестроении, или на волнах асфальта происходит перемещение воздуха в салоне, датчик видит другую температуру и климат начинает исправлять

Этот эффект был явно выражен в моем предыдущем компактвэне, где от руля до лобового стекла "огромадный" объем.... При резких поворотах  физиономией чувствовалось, как волны воздуха с разной температурой перемещались поперек салона.

@Дмитрий1002 Внезапное запотевание окон на моем Т-32 иногда имеет место. Как раз в межсезонье или во время дождливой погоды, хотя всегда "климат" в режиме авто и кондей включен (зимой и летом). Как правило это проявляется при изменении температуры в салоне, например, во время нагрева. При повышенной влажности воздуха температура   т.н. точки росы приближается к температуре воздуха. Стоит температуре воздуха чуточку уменьшиться, например, охладиться от холодных стекол, не прогретых панелей и т.д., как сразу появляется роса - запотевание. Для борьбы с этим явлением есть кнопка "Мах. обдува ветрового стекла". Нажимаю ее на пару минут и стекла прозрачные.  Потом опять на "авто". 

[Quwer 334]

3 часа назад, Дмитрий1002 сказал:

Это конечно  возможно, но почему  стекла начинают запотевать ведь  ас  включено климат в режиме авто 

 

Компрессор кондиционера не работает при отрицательных температурах, на некоторых авто уже с +5 мозги климата не включают компрессор, несмотря на горящий АС.

Соответственно кондей не сушит воздух в салоне. Надежда только на систему вентиляции и обдув(обогрев) стекол.

[AlexRoz 1095]

У нас компрессор кондиционера отключается при -5гр.С на входе в блок климат-контроля, а обратно включится только после того как датчик в вентустановке зафиксирует +1гр.С

[Алекс2 141]

6 часов назад, Quwer сказал:

 

Возможно проблема в одном датчике, который внизу панели стоит. Климат нагоняет температуру, датчик ее видит, затем при повороте или перестроении, или на волнах асфальта происходит перемещение воздуха в салоне, датчик видит другую температуру и климат начинает исправлять.

Это один вариант. Второй - просто глюк климата.

Возможно проблема не только  в расположении датчика, до которого изменение температуры в салоне "доходит" длительным путём, но и в гистерезисе, заложенном в климате, как и в любой регулирующей автоматике,  чтобы было меньше переключений и время работы двигателей задвижек(шторок), т.е. в целях повышения долговечности оборудования. Другими словами тепло выше установленной температуры дошло до датчика и он дал команду на перемещение шторки для большего объема запуска холодного воздуха с улицы. Температура в салоне понижается и через некоторое время доходит до датчика температуры. Но команда на возврат шторки на дается, пока датчик не почувствует разницу в градусах заданном гистерезисом (1-2гр.С). В это время, пока датчик получил прохладный воздух и ждет разницу, водитель чувствует,что идет холодный воздух, нервничает  и начинает сам регулировать.   

[yarovoy 518]

@Алекс2

Изменено 2 марта 2017 пользователем yarovoy

[Алекс2 141]

2 минуты назад, yarovoy сказал:

@Алекс2 Шторки только для изменения направления воздушных потоков. Величина отбора тепла печкой, напрямую зависит от протока ОЖ через неё, регулируемой краном с приводом.

Вы уверены? Возможно на нашей машине стоит кран (не было нужды разбираться). На других стоят шторки, которые более надежны чем краны, требующие надежного уплотнения. Вспоминаются краны на семействе ВАЗУ, постоянно проникающие.

[yarovoy 518]

21 минуту назад, Алекс2 сказал:

Вы уверены?

Залез посмотрел. Глупость написал - каюсь. Шторка!

Своё подтёр. Надеюсь модератор дочистит.

Изменено 2 марта 2017 пользователем yarovoy

[Vinamin73 79]

21 час назад, Quwer сказал:

Лечилось перенастройкой климата на ходу. Сначала делал теплее на несколько градусов, когда становилось жарко - убавлял обратно.

 

Один в один! Делаешь пару градусов вверх, через 7 мин назад, и едешь дальше.

[Nemo 15 40]

Заметил интересный момент, на небольшой скорости 20-30 км. в машине становится жарко при 16* а ниже один холод, 90 км. и выше нормально.

[Измайлов 119]

В 05.03.2017 в 17:32, Nemo 15 сказал:

Заметил интересный момент, на небольшой скорости 20-30 км. в машине становится жарко при 16* а ниже один холод, 90 км. и выше нормально.

Ну не знаю... В декабре нашёл свою температуру (17,5) и больше её не менял. Работает замечательно.

[BMI077 27]

10 часов назад, Измайлов сказал:

Ну не знаю... В декабре нашёл свою температуру (17,5) и больше её не менял. Работает замечательно.

Режим авто?

[TZYus 21]

10 часов назад, Измайлов сказал:

Ну не знаю... В декабре нашёл свою температуру (17,5) и больше её не менял. Работает замечательно.

Тоже зимой на 17,5 остановился, летом 24-25 ставлю.