Эксплуатация T32 зимой.

[Neko 18]

10 часов назад, Алексей1984 сказал:

фото чего?

Фото закрытой морды. Вы говорили, что покажете. 

[Алексей1984 13]

43 минуты назад, Neko сказал:

Фото закрытой морды. Вы говорили, что покажете. 

Смотрю тема не активна, думал никому ничего не нужно. Сейчас скину. Снизу заводская, сверху сам делал

[Евгений1974 64]

6 часов назад, Алексей1984 сказал:

Смотрю тема не активна, думал никому ничего не нужно. Сейчас скину. Снизу заводская, сверху сам делал

 

Добрый день. Подскажите  пожалуйста,что за черный  материал использовали?

[Алексей1984 13]

15 минут назад, Евгений1974 сказал:

 

Добрый день. Подскажите  пожалуйста,что за черный  материал использовали?

Здравствуйте! завтра постараюсь сделать полный фотоотчет

[Anton42 293]

А я на 100% низ перекрывать не стал. Оставил по бокам небольшой проход для воздуха.

[Neko 18]

@Алексей1984 Снизу это со стрелка11 защита? А сверху вы сами вырезали как, нужно ведь шаблон какой - то? 

[Anton42 293]

Сверху я закрыл только боковые ромбы, а внизу напротив радиатора вариатора по бокам оставил зазор по 30 мм с обоих сторон для небольшого обдува воздухом. У нас сейчас на улице уже 2 дня 0 и я не переживаю, что вариатор перегреется.

[Алексей1984 13]

5 часов назад, Neko сказал:

@Алексей1984 Снизу это со стрелка11 защита? А сверху вы сами вырезали как, нужно ведь шаблон какой - то? 

завтра все сфотографирую и выложу.

 

3 часа назад, Anton42 сказал:

Сверху я закрыл только боковые ромбы, а внизу напротив радиатора вариатора по бокам оставил зазор по 30 мм с обоих сторон для небольшого обдува воздухом. У нас сейчас на улице уже 2 дня 0 и я не переживаю, что вариатор перегреется.

Сомневаюсь что зимой он может перегреться

[Pzm76 20159]

8 минут назад, Алексей1984 сказал:

Сомневаюсь что зимой он может перегреться

Наглухо лучше не закрывать. Когда то у меня Примьера в -25 закипела. 

[Ровермен 11421]

34 минуты назад, Pzm76 сказал:

Когда то у меня Примьера в -25 закипела. 

Как обычно.... Пришел Дима и всё испортил!))))

[Алексей1984 13]

48 минут назад, Pzm76 сказал:

Наглухо лучше не закрывать. Когда то у меня Примьера в -25 закипела. 

нужно выехать на трассу, проехать км 100, и посмотреть нагрелся или нет. Мне кажется там ещё с низу дует, да и со всяких щелей. Мы перекрываем только основной поток воздуха. Ездил в город 200 км с закрытой мордой при -6 -8, температура ОЖ была на том же уровне как и всегда

Изменено 7 декабря 2019 пользователем Алексей1984

[Pzm76 20159]

@Алексей1984 у меня на трассе и закипела. При чём, в одну сторону ехал 80кмч, всё норм, обратно 120кмч, вот тогда и вскипел. Ну, точнее, стрелка залезла на красную зону, остановился, не глуша, открыл капот, вынул заглушку, стрелка сразу упала в норму. Потестите CVTz50 на предмет температуры варика. Стрелка двс на приборке, тоже поглядывайте. Кста, в CVTz50 и темпер двс тоже кажет. В градусах, а не стрелкой. Точнее. 

45 минут назад, Ровермен сказал:

Как обычно.... Пришел Дима и всё испортил!))))

Я за правду борЕц, чтоб не вылез писец. 

[Алексей1984 13]

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

@Алексей1984 у меня на трассе и закипела. При чём, в одну сторону ехал 80кмч, всё норм, обратно 120кмч, вот тогда и вскипел. Ну, точнее, стрелка залезла на красную зону, остановился, не глуша, открыл капот, вынул заглушку, стрелка сразу упала в норму. Потестите CVTz50 на предмет температуры варика. Стрелка двс на приборке, тоже поглядывайте. Кста, в CVTz50 и темпер двс тоже кажет. В градусах, а не стрелкой. Точнее. 

 

я ехал 110, но стрелка на приборке никуда не сдвинулась, была как обычно. Думаю и вариатор не перегрелся

[Седой 60 22]

2 часа назад, Pzm76 сказал:

Наглухо лучше не закрывать. Когда то у меня Примьера в -25 закипела. 

Закрыл морду в низу и изгиб под верхней решёткой заглушками от стрелки 11, верх вставил порезанный теплоизолятор от труб в большие отверстия узкие оставил открытые ездил в липетскую обл.  туда триста вёрст на оборотах всё нормально. Температуру держит на середине шкалы всю дорогу, температура воздуха было ноль градусов. После катался по Москве в плюсовую температуру изменений  в показателях на приборке не было как держала пол шкалы так и держит. До хитрилы был дизельный дастер , там морду закрывал наглухо верх, низ  в начале осени и так ездил до весны до преобладания плюсовых температур проблем с перегревом не было совсем. Для дизеля закрытие морды не так критично и можно особо не переживать, а вот для бензинки надо подходить более осторожно с этим делом. Это моё имхо.

[Алексей1984 13]

28 минут назад, Седой 60 сказал:

Закрыл морду в низу и изгиб под верхней решёткой заглушками от стрелки 11, верх вставил порезанный теплоизолятор от труб в большие отверстия узкие оставил открытые ездил в липетскую обл.  туда триста вёрст на оборотах всё нормально. Температуру держит на середине шкалы всю дорогу, температура воздуха было ноль градусов. После катался по Москве в плюсовую температуру изменений  в показателях на приборке не было как держала пол шкалы так и держит. До хитрилы был дизельный дастер , там морду закрывал наглухо верх, низ  в начале осени и так ездил до весны до преобладания плюсовых температур проблем с перегревом не было совсем. Для дизеля закрытие морды не так критично и можно особо не переживать, а вот для бензинки надо подходить более осторожно с этим делом. Это моё имхо.

значит нужно следить за датчиком температуры ОЖ. Если вверх не лезет, значит вариатор не греется. 

[Anton42 293]

5 часов назад, Алексей1984 сказал:

Сомневаюсь что зимой он может перегреться

Здесь вопрос в том, что бы зимой температура жидкости вариатора быстрее прогревалась и была в зоне рабочей температуры. Я ездил полностью открытым по трассе на Т32 в -43°С, температура двигателя опустилась до 68°С, вариатора до +15°С. При температурах до -35°С двигатель ниже 76°С не опускается, а вариатор прогревается до 55°, но обдув холодным воздухом подкапотного пространства не айс и варик нужно догреть. Поэтому частично перекрываю расход воздуха через передние решётки путём установки заглушек.

 

2 часа назад, Алексей1984 сказал:

значит нужно следить за датчиком температуры ОЖ. Если вверх не лезет, значит вариатор не греется. 

Даже если вариатор нагреется до 130°С, стрелка температуры двигателя вверх не поползёт.

[Алексей1984 13]

5 минут назад, Anton42 сказал:

Даже если вариатор нагреется до 130°С, стрелка температуры двигателя вверх не поползёт.

а может он нагреться до такой температуры зимой?

[Pzm76 20159]

7 минут назад, Anton42 сказал:

Даже если вариатор нагреется до 130°С, стрелка температуры двигателя вверх не поползёт.

Именно так! 

[Алексей1984 13]

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

Именно так! 

цена вопроса два хомута по 5 копеек)) и защита снята

[Pzm76 20159]

1 минуту назад, Алексей1984 сказал:

а может он нагреться до такой температуры зимой?

На скоростях он сам себя начинает греть. Про сугробы молчу. У мотора радиатор больше, ему остывать хватает. У варика меньше, да если ещё перекрыт....

Только что, Алексей1984 сказал:

цена вопроса два хомута по 5 копеек)) и защита снята

А как узнать, что ему жарко? Темпер двс не показатель. Только CVTz50 или щели в морде хоть какие то. Наглухо не закрывать и всё.