замена передней ступицы т31

[Pzm76 19606]

Ориг номер передней ступицы т31 40202JG000

[Pzm76 19606]

@Ровермен вот и с ILJIN так же. Если они, как ориги ещё ходят, то просто ILJIN, уже как повезёт, наверное. 

[Ровермен 11022]

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

как повезёт

Дима, я оптимист 

[Pzm76 19606]

3 минуты назад, Ровермен сказал:

Дима, я оптимист 

Я тоже. И это правильно, кмк. 

[mechanic 833]

@Pzm76 @Ровермен Я родную после замены крутил ветел всё почистил,но так и не нашёл не каких обозначений.

[Dominoshnik 5]

Расскажу вам страшную правду, меняя вчера подшипник тянул его аки терминатор ибо динамометрический ключ свой не нашёл, то ли отдал кому, то ли закатился куда то. Пришлось воспользоваться мышечной памятью.

А вот тема для обсуждения действительно хорошая, что такого произойдет если перетянуть этот узел. Например, гайка лопнет, ШРУС длиннее станет или действительно обойма схлопнется, но ступица ... ступица против гайки мне кажется не попрёт.

[mutabor 1819]

20 минут назад, Dominoshnik сказал:

Например, гайка лопнет, ШРУС длиннее станет

если "на пальцах" -  резьба потянется -  будет потом раскручиваться узел, ибо резьбовое соединение держится за счет трения и натяжения резьбы гайка-болт

[ruls 991]

7 часов назад, Dominoshnik сказал:

Пришлось воспользоваться мышечной памятью.

 

это хорошо, потому как для ориентира на Хитром используется затяжка гайки колеса...

Если правильно помню, тянуть гайку на колесе - не более 90, а ступицу - не более 120.

Так что, как-то так...

 

а вот именно для ПОДШИПНИКОВ - как минимум в ДВА раза усилие нужно больше...

 

[Dominoshnik 5]

26.10.2023 в 01:49, mutabor сказал:

если "на пальцах" -  резьба потянется -  будет потом раскручиваться узел, ибо резьбовое соединение держится за счет трения и натяжения резьбы гайка-болт

Какое нужно приложить усилие чтобы потянуть  резьбу в этом узле?  1000, 2000? У меня скорее пупок развяжется, да ни один вороток такого не выдержит.

[mutabor 1819]

50 минут назад, Dominoshnik сказал:

1000, 2000

Никто не знает... куча факторов  - от материала и состояния резьбовой части шруса, размеров воротка до состояния пупка. У меня с пупком не очень, как и с финансами, поэтому стараюсь поменьше на прочность проверять - тяну по книжке