Упоры капота Т-32

[PilotOcean 354]

Информации набрано. Всем кто не поленился с фотоотчёт - респект и уважение. И так:
1. NISXTR1521Y - так называемые ТСС, рычаг с середины капота. Фотоотчёт от Irika. Фотоотчёт от  s0rry.               
2. UNIXTR021 - АвтоУпор , рычаг с середины капота. Фотоотчёт от  Всеволод. Фотоотчёт 
3. KUNIXT3200 - AEngineering, рычаг в основание капота. Фотоотчёт  от  Den-djan. Фотоотчёт от  AeroProf.   

Фотоотчёт установка у дилера от s0rry. 
Изюминка от человека золотые руки  Николай Л Фотоотчёт    
Продолжаем выкладывать фото установки и отчеты по дальнейшей эксплуатации.                  

[Den-djan 2040]

Насколько понял я, упоры капота UNIXTR011 и UNIXTR021 отличаются не по применимости к модели Т31/Т32, а по способу крепления верхней части, у 011 модели она крепится ближе к середине капота, в отличии от 021.

неправильно, у них крепления совершенно разные

[kiruha1975 1]

неправильно, у них крепления совершенно разные

Совершенно согласен - крепления, исходя из мест их установки, должны быть разными. Но вот применимость модели 011  на сайте производителя (автоброня) указана для Т32, а соклубники на Т32 ставили модель 021. Мне 011 нравится больше, т.к. крепится ближе к середине капота. Завтра позвоню, спрошу, какие амортизаторы они используют. У ТСС - это Финвал, большой плюс к надежности, по сравнению с отечественными (имхо)

[Dr.mixer 11]

Надысь ставили упоры от Упоры ру, все прекрасно,

Тоже поставил. Один встал, как влитой, а у другого люфт. И такое ощущение, что немного выперло капот в районе крепления капота к кузову. 

[kiruha1975 1]

Но вот применимость модели 011  на сайте производителя (автоброня) указана для Т32, а соклубники на Т32 ставили модель 021.

Позвонил в "Автоброню", сказали что 011 - для Т31, а 021 - для Т32. Жаль, мне именно 011 глянулись, так что остановлюсь на ТСС. Сами амортизаторы, кстати, немецкие.

[Sitting_Bull 0]

Сегодня у партнеров клуба Компания A-Ingeneering - "WWW.UPORY.RU", установил газовые упоры на капот.

Я тоже у них устанавливал, цена с работой - 2750руб.

[Irika 35]

код упоров NISXTR1521Y, время установки 15 минут и не надо ни чего снимать и городить огород

Изменено 7 июля 2016 пользователем Irika

[AkulBY 3]

ну и для статистики: вот такие упоры ставит наш минский дилер.

[alter_ego 93]

Производитель и номерок? Гляньте, плиз, для статистики

[Windy 44]

Брал упоры UNIXTR021 АВТОУПОР на Автодоке 1852,00.

Точно такие же как на фото на 2 поста выше, встали нормально, открывают, не задевают. Доволен, советую. 

На самих аммортизаторах написано, что сделаны в Германии.

[AkulBY 3]

Производитель и номерок? Гляньте, плиз, для статистики

 

[Vidandrej 7]

Добрый день. Всех с наступившим новым годом. Вот и я стал обладателем сего чуда. Уже сегодня прочитав отзывы знающих людей поставил упоры, чему безмерно рад. 

[Phasy 0]

А через какое отверстие закладное вставляется? То что с проволкой привареной (ТСС).

[aishora 237]

Есть три варианта по приблизительным ценам.

1. автоупор UNIXTR011 1796 р   Ничего не знаю, но походу здесь его уже поставили под сомнение , своей конструкцией крепления к кузову. 

 

 

 

 

 

2. тсс NISXTR15-21Y 2586р   на мой взгляд правильное размещение упоров.Не изламывают капот. Не нужно отвнчивать гайки кремления капота( срывать на них краску) 

 

 

 

 

 

 

3. A-Ingeneering  KU-NI-XT32-00  2990 р Краска на гайках срывается. Для монтажа , если не ошибаюсь, нужно отвинтить одну строну капота и подложить пластину крепления упора, тем самым есть еще и возможность сместить капот.  Усилие прикладывается в самое основание капота и тем самым, со временем, должно выпереть капот  или его начать изламывать в основании. Про тонкость металла капота здесь уже говорили. Чем быстрее производитель изменит конструкцию, тем ему же лучше.

 

 

 

4 С сайтом надо что то делать. Выставить фотки в нужное место , это просто ужас какой то, Эта фотка внизу никак не хочет удаляться. 

Изменено 5 марта 2017 пользователем aishora

[aishora 237]

Модераторы. Вы же создали тему "упоры капота" .   Так перенесите её туда.  Всё же просто ,есть 30 ,31 и 32 кузов. Вот и надо засунуть в каждый кузов всё ,вместе с их доп оборудованием .  

 

 

[aishora 237]

Купил тсс  XTR15-21Y

 

Возможно кому-то интересно  рассмотреть его конструкцию более детально.  Сделано аккуратно. Посмотрим как подойдет. 

 

 

CCF17032017_0003.pdf  скан инструкции 

 

 

Изменено 17 марта 2017 пользователем aishora

[Ocean 116]

Пожалуй и я вставлю свои 5 копеек в эту тему.

Т.к. поспешил с обдумыванием - не ожидал такой проблемы с упорами - заказал в Китае .

там вообще другое решение

https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-Car-Front-Engine-Hood-Lift-Supports-Auto-hydraulic-Gas-Struts-for-Nissan-X-trail-T32/32758774640.html?spm=2114.13010608.0.0.bRJNny

Должны будут приехать.

Покурил эту тему и заметил одну разницу в установке одних и тех же упоров. У разных пользователей.

а именно - у кого то они крепятся внутри (со стороны центра) капота, а у кого то снаружи ( со стороны края).

Так может это и есть тот самый камень преткновения ( выкручивания крепежа - приложение момента , изгиба края капота) ?

Может ли быть такое, что с учетом всех сил и моментов кручения и изгиба на крепеже капота в одном случае есть проблема изгиба, а в другом нет?

Сам склоняюсь к мысли, что упоры должны быть внутри, тогда и ребро жесткости крепления упора повторяет положение ребра жесткости родного крепления капота.

Кроме прочего, если эти крепления на капоте можно прикрутить получается и так чтобы они крепили штангу ближе или дальше от переднего края капота.

Есть ли фото этого изогнутого капота? и куда именно он изгибается?

 

 

 

Изменено 30 марта 2017 пользователем Ocean

[aishora 237]

@Ocean брррр 

Вы как раз и купили тот крепеж,который как рычаг будет выгибать ближний к лобовому стеклу край капота вверх. Увы.  Вот представьте , Вы опускаете капот, а в это время в его практически самом основании что -то сопротивляется , но вы давите и на какой то короткий момент на площадке крепления "родных" кронштейнов капота происходит совсем маленький, не заметный на глаз изгиб металла. И через какое то время , в зависимости от интенсивности открывания капота, эта площадка даёт две маленькие трещинки, перед и за родным кронштейном капота. А после амортизаторы капота  начнут его выпучивать вверх.  

[Ocean 116]

@aishora теория это конечно все классно.

но я все равно хочу увидеть фото этого изгиба.

по мне так упор действует не на капот напрямую, а на кронштейн капота, который имеет свою жесткость. Или он тоже хлипкий? Это тогда и кронштейн нужно загнуть и капот после. Какое то мега усилие в одной точке.

да и в этом я смотрю точка крепления штанги немного ближе к центру, чем у рассмотренного выше "стандартного" комплекта. А как он крепится к кузову я еще сам до конца не понял. Похоже что совсем просто, проще чем все остальные.

[Ocean 116]

сегодня волею случая обратил внимание на свою кровать у которой газовые упоры на подъем.

так если это все перевести на капот, то кровать уже давно должна была сломаться )

там и упоры стоят в плотную к краю и вес этой кровати огромный! и ничего. 3 года как )

все таки хочу увидеть фото, если у кого то есть - гнутого из за этих упоров капота.

[Ocean 116]

вот что нашел для сомневающихся. Свои пока еще не дождался.

https://www.drive2.ru/l/7723062/

если есть регистрация, то можете сами уточнить согнулся ли за год капот или нет.

А модель именно та которую я заказал.