Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.

[a-ha 3026]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[vadima 89]

1 час назад, a-ha сказал:

т.к. API SN Plus фактически соответствует требованиям Dexos1gen2.

Спасибо, но на банке указан допуск API SP

[a-ha 3026]

27 минут назад, vadima сказал:

Спасибо, но на банке указан допуск API SP

API SP перекрывает API SN Plus (ну и Дексос1 соответственно), но в API.org пока нет этой инфы по этому маслу. Может запаздывают изменения, может Ависта поторопились... хотя у немцев обычно четкий порядок в этом плане - "alles in ordnung" )))

[Ровермен 11362]

@a-ha по работе сталкиваюсь с пиндосами и немцами....Последний год, в связи с пандемией, америкосы стали ну очень медленно и плохо работать... Значительно хуже и медленнее немцев. 

Раньше было наоборот...

[a-ha 3026]

15 минут назад, Ровермен сказал:

Раньше было наоборот...

 неожиданно, хотя опять же стабильность - признак мастерства, порядок должен быть во всем, спешка только его нарушает!

[peirato 0]

Почитал тему и уже решил по акции в Ozon взять Mobil 1, а потом позвонил к дилеру на ТО-2 и они сказали, что на ТО их масло по акции стоит 2000 (4.5литра 5w-40).

Задумался, а стоит ли переплачивать тогда за Mobil. Что скажете?

Кроме оригинального пока другие масла в X-Trail не лил.

[Игорь55 3351]

1 час назад, peirato сказал:

@peirato

Задумался, а стоит ли переплачивать тогда за Mobil. 

@peirato ответ на этот вопрос, Вы узнаете тысяч после 150, пробега авто. 

[ДрайверНиссан 540]

@peirato По итогу: не молитесь на Mobil. Главное не перекатывать масло.

[iGunia 217]

2 часа назад, ДрайверНиссан сказал:

По итогу: не молитесь на Mobil.

Никто не молится на него.

Будет халява с Shell (как было с Mobile1) - возьму не глядя.

[a-ha 3026]

Чисто для информации (для внеклассного чтения так сказать ).

 

Еще в апреле 2019 года было анонсировано, что АСЕА (Европейская ассоциация производителей автомобилей) ведет работы по выходу в свет новой ревизии АСЕА от 2020 года (прошлая ревизия как известно была от 2016 года, а в августе 2018 года появилась вторая версия АСЕА-2016 v.2), о вносимых изменениях и появлению новых стандартов/спецификаций (А7/В7 и С6).

Однако КОВИДные ограничения внесли свою лепту и запланированный выход на май 2020 (кстати совпадающий с выходом API SP и ILSAC GF-6, которые успешно вышли в свет 1 мая 2020 года) был перенесен сначала на осень 2020, а затем вообще на неопределенный срок.

И вот в прошлый четверг (29 апреля 2021 года) мы наконец-то увидели новую ревизию АСЕА - https://www.acea.be/uploads/news_documents/2021_ACEA_oil_sequences_light-duty_engines.pdf (пока что лишь для пассажирского и легкого коммерческого транспорта, для тяжелого коммерческого транспорта пока что действует АСЕА-2016 v.2), изначально любезно предоставленную нам ойл-клубнем SAE20

 

Что хотелось бы отметить:

- стандарты A1/B1, исключенные еще с выходом АСЕА-2016, так и не нашли своё отражение в новом выпуске;

- стандарт А3/В3 и С1 исключены в новом выпуске (как и обещалось);

- стандарт А5/В5 не исключен, хотя и обещали;

- введены новые стандарты - А7/В7 и С6.

 

Вот о А7/В7 и С6 хотелось бы сказать отдельно:

- ужесточено требование по защите от износа клапанов (самой нагруженной пары в двигателе - кулачок-толкатель): менее 2,7 мм2 супротив 3,3 мм2 (в относительных цифрах - на 18%);

- введен тест CEC L-114-19 (проводимый на дизельном турбо-двигателе Toyoya 1KD-FTV) по защите от отложений на турбокомпрессоре;

- введен тест на подверженность LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), аналогичный требованиям General Motors Dexos1 generation2;

- введен фирменный оем-тест от Ford по защите цепи ГРМ от износа, присущий только маслам АСЕА А5/В5 с оем-допуском Ford WSS-M2C913-C/D

 

По моему непрофессиональному мнению, спецификации АСЕА А7/В7 и С6 вобрали в себя все самые лучшие и современные требования к маслам, а значит и более современные технологии изготовления с применением самых современных присадочных комплексов.

Скрытый текст

Вот тут не знаю - может САЕ20 пошутил, может и впрямь что-то почерпнул на ойл-клубе, но читайте и делайте выводы сами:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39712-рассуждения-форумчанина-sae20-по-маслам/?do=findComment&comment=1956135

 

[Всеволод 4477]

54 минуты назад, a-ha сказал:

По моему непрофессиональному мнению, спецификации АСЕА А7/В7 и С6 вобрали в себя все самые лучшие и современные требования к маслам

А вот теперь для простых смертных, масло https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-products/mobil-1-x1-5w30/ не имеет такой спецификации? Или производители не успевают это указывать ещё.

[a-ha 3026]

@Всеволод , нет, этот Мобил не имеет таких спецификаций, но (ИМХО) ничто не помешает ему её получить (я про А7/В7), т.к. Дексос1ген2 у него уже есть, главное - пройти нововведенные тесты, а это может быть не сильно скоро.

[tve 26]

Залил g energy 5w30, отката уже 4т/км полет нормальный

[chuk78 2658]

@tve с любым другим маслом будет такой же полет

[kochetkov_da 386]

02.05.2021 в 16:24, peirato сказал:

что на ТО их масло по акции стоит 2000 (4.5литра 5w-40)

У дилера теперь всегда нужно уточнять что это за масло(запчасть). У них сейчас "по акции" в основном VA, т.е. маде ин русия. Как и все остальные запчасти по акции. 

[=MOpgBA= 652]

залил себе кекс 5-20 после смеси вольфовского 5-30 и 5-20 (выходила вязкость при 100 около 9,5) расход упал на 0,3-0,4 л. И теперь понял из-за чего он падает при том так сильно, когда движешься с на низких оборотах, нажимая на газ для ускорения нужно продавливать его сильнее повышая обороты, на менее вязком ДВС легче значительно. 

Про сам кикс скажу, что масло не громкое 0-20 было звончее.

[a-ha 3026]

37 минут назад, =MOpgBA= сказал:

Про сам кикс скажу, что масло не громкое 0-20 было звончее.

Нольдвадцатка ещё в версии с молибденом которая, а пять/двадцать без?

или ноль-двадцатка вот эта?

А вообще - многие, кто заливали этот Кикс 5в20 отмечали очень тихую работу двигателя практически на всем интервале.

Изменено 21 мая 2021 пользователем a-ha

[=MOpgBA= 652]

30 минут назад, a-ha сказал:

Нольдвадцатка ещё в версии с молибденом которая, а пять/двадцать без?

или ноль-двадцатка вот эта?

А вообще - многие, кто заливали этот Кикс 5в20 отмечали очень тихую работу двигателя практически на всем интервале.

0-20 что по ссылке была ГФ5+ без молибдена. Он был звонким, а после ЕОТТа стало тише. 5-20 изначально очень тихое масло.

ЗЫ оба без молибдена. Видимо в базе дело.

Изменено 21 мая 2021 пользователем =MOpgBA=

[a-ha 3026]

47 минут назад, =MOpgBA= сказал:

Видимо в базе дело.

скорее в развесовке баз (базы у Кикса свои - Kixx LUBO от GS Caltex), типа и количества применяемого загустителя.

[=MOpgBA= 652]

21 минуту назад, a-ha сказал:

скорее в развесовке баз (базы у Кикса свои - Kixx LUBO от GS Caltex), типа и количества применяемого загустителя.

полимерки как я понял в 5-20 практически нет. Вот и склоняюсь долить акционный кастрол и перейти на Кикс 0-20 зимой и летом на 5-20. Цена качество думаю самое то.

Изменено 21 мая 2021 пользователем =MOpgBA=

[ЮНК 60]

9 мая 2021 г. в 15:43, tve сказал:

Залил g energy 5w30, отката уже 4т/км полет нормальный

От любого нашего брендового масла, приобретенного на их родной заправке будет не хуже результат. 

6 лет уже катаю наше Российское по +- 10т.км. полёт отличный. До этого какие только масла не перепробовал, то жрёт, то быстро чернеет, нет ни какой гарантии, что те масла оригинальные.

Изменено 22 мая 2021 пользователем ЮНК