Вариатор Т32. Повышенные обороты на трассе при морозе.

[Yanish 60]

Написал на сайт ниссана по вопросу повышенных оборотов. В итоге отзвонились, сказали что инженеры ниссана в курсе проблемы, идет ее исследование ))) Как только исследование завершится, мне дадут знать и пригласят на перепрошивку либо замену какого-либо блока (исследование установит, что нужно сделать) А пока - утепляйтесь, и подъедьте к дилеру чтобы зафиксировать неисправность - чем больше зафиксированных неисправностей - тем быстрее завершится исследование "проблемы"

Я бы посоветовал всем кто в состоянии продемонстрировать проблему дилеру, сделать это, заставив его отправить соответствующий тех.отчет в головной офис в Москве. Больше шума - может быстрей зашевелятся...Начну с себя, после моих писем на сайт ниссана - дилер сам позвонил и пригласил на фиксацию проблемы, в четверг поеду если получится.

Изменено 26 января 2016 пользователем Yanish

[матвейspb 259]

Прецедент великое дело. На сайте ниссана что-нибудь ответили, чтобы другие могли этим тыкать в нос своим ОД или вот это про "...инженеры ниссана в курсе проблемы и идут её исследования" по телефону сказали. Сейчас на сайте вопросы-ответы посмотрю сам.

[MDlussky 46]

всем кто в состоянии продемонстрировать проблему дилеру, сделать это, заставив его отправить соответствующий тех.отчет в головной офис в Москве.

 

Это вам в Красноярске "хорошо"  демонстрировать проблему, а у нас скоро до плюса температуру обещают!

Я сейчас поеду демонстрировать противоток.

[Ботаник 2 80]

Да, в Москве пока доедешь до О/Д, уже все приходит в норму.

[Tantis 3]

в выходные было холодно и я как раз катался по трассе. повышенных оборотов не заметил. утром было гдето -20. ехал около часа со скоростью 110-120. расход бензина получился чуть чуть больше 9 литров. заглушек нет. может действительно на некоторых машинах рукозадыми сборщиками перепутано направление потока?

 

Зы при этом непереключение передач на непрогретом вариаторе осталось.

[MDlussky 46]

Не было -20, у меня тоже без заглушки все работало. На бампере -13С.  Пост #414. А мотор 2,5литра не считается, там все прилично.

[Tantis 3]

Не было -20, у меня тоже без заглушки все работало. На бампере -13С.  Пост #414. А мотор 2,5литра не считается, там все прилично.

 

Было. Я с дачи ехал по симферопольке. Утром на бампере было -25. По трассе ехал показывало 21-22

 

Если с 2,5 проблем с переохлаждение нет, тогда сорь. Но проблема с непрогретым вариком осталась. Приходится долго греть машину.

[MDlussky 46]

Приходится долго греть машину.

 

Ну, с этим придется жить, это точно не признают неисправностью.

[dsv69 1887]

Михаил не томи.

Каков результат очной ставки в официалами?   

[Yanish 60]

На сайте ниссана что-нибудь ответили, чтобы другие могли этим тыкать в нос своим ОД или вот это про "...инженеры ниссана в курсе проблемы и идут её исследования" по телефону сказали.

После обращения на сайт, перезвонила девушка ))) и по телефону рассказала как ниссан "борется" с этой проблемой

[Vinamin73 79]

И будут бороться героически, пока зима не кончиться...

[Yanish 60]

И будут бороться героически, пока зима не кончиться...

Это да, поэтому предлагаю завалить дилеров по возможности обращениями с этой проблемой, может быстрей шевелиться начнут.

[MDlussky 46]

Уффф!  Непростое это дело.

Очная ставка длилась 4 часа с применением методов 3-й степени. Попытку убедить меня после прикладывания термометра к шлангам, что все нормально, я пресёк. Пощупал штуцера на радиаторе и попросил то же самое сделать слесаря. Тот подтвердил, после чего меня отправили гулять, Наблюдал по телевизору консилиумы. Кончилось подъемником и отстыковкой шлангов. 

Подтвердилось: НАОБОРОТ!.

Они проверили несколько своих машин, то же самое. Наверное уже просто методом пальпации.

Записали жалобу на обороты и расход на морозе, и с результатами проверки направления потока отправят наверх. Машину помыли, денег не взяли, и не дал бы.

Говорят, шланги перекинуть легко, но низзя!  Я их понимаю.  Расстались друзьями.

Ждемс. 

Изменено 26 января 2016 пользователем MDlussky

[матвейspb 259]

Ошалеть! Если добьётесь официального признания, что завод ошибся, то это полный трындец

[MDlussky 46]

Ну, я уже что мог, сделал, дальше там своя кухня. Вариатор себя предохраняет от перегрузки в холодном состоянии, на что, мы, собственно, и жалуемся. Так что скорее всего, не испортился. Максимум, на что можно надеяться, это будут жалующимся шланги перекидывать.  

Хочется верить, что не сделают "отзывную мануалов" (С) и не переправят стрелочки.

[Alek_s 2]

На каких патрубках щупать температуру, на патрубке радиатора вариатора?или речь идет про радиатор двигателя?буду также писать в ниссан с дальнейшим обращением к ОД. P.s. езжу с заглушкой.

[MDlussky 46]

Радиатора вариатора. Посты 412, 413 Прочтите последние 4 страницы темы.

Изменено 26 января 2016 пользователем MDlussky

[матвейspb 259]

Дружище, или может кто-нибудь у кого есть, лучше не фото, а рисунок подкапотного нашего...много народу, кто так и будет спрашивать "чего там трогать...какую трубу...итд" на рисунке неплохо бы было всё толстыми красными стрелками, что и где трогать и что должно, т.е. не должно в идеале быть холодным. Думаю много народу парится с этой проблемой, а так, если действительно в этом проблема, то многим поможете.

Изменено 26 января 2016 пользователем матвейspb

[voldema-rus 558]

"чего там трогать...какую..."

Ребят, ну что вы в самом деле. Ну прочитайте все с самого начала. Все выложено: и схемы исследования и соответствующие вырезки из технической документации с точками, где трогать...

[матвейspb 259]

Если народ задаёт вопросы, значит непонятно. Может стоит, конечно, если подтвердится теория, в шапку темы закрепить. И схему. И последовательность измерения. Вы не читаете, что на каждой странице очередной клубень пишет...а у меня всё нормально с оборотами, и перерасхода нет...и фанерки не ставлю в защиту. А ему в ответ...так у тебя же 2.5.

Значит не все понимают.

А так, опять же, только посде подтверждения ниссаном, зашёл, увидел в шапке, поехал к ОД, ткнул носом их.

Изменено 26 января 2016 пользователем матвейspb