Вариатор Т32. Повышенные обороты на трассе при морозе.

[Vadya_IVA 2]

я с вами полностью согласен, "хобот" в данной ситуации хороший и правильный вариант. Но так уж получилось , что в моей ситуации моя проблема решилась более простым путем, чему я не сказанно рад, спасибо

[inoyat 1]

11.01.2024 в 21:11, Pzm76 сказал:

@Vadya_IVA если правильно помню, в этой теме были упоминания повышения оборотов при температуре ниже -15°с на трассе при температурах варика и двс в районе 80-90°, а так же и на 2.5л с вариатором. 

Присоединюсь - в текущем году ловил такое повышение уже несколько раз. Однако - в прошлом году точно такое же было летом.

[Pzm76 20159]

@inoyat про лето пока ещё никто не упоминал. Вы первый. 

[inoyat 1]

7 минут назад, Pzm76 сказал:

@inoyat про лето пока ещё никто не упоминал. Вы первый. 

 

Ну лето с натягом можно отнести к череде проблем и ошибок, завершившейся ремонтом CAN-шины у бывшего оф. дилера.

А вот то что сейчас - да, все как у всех.

 

Ну еще до кучи "плавающая" проблема "Ошибка настроек шасси / Ошибка полного привода" - но тут скорее всего просто в очередной раз датчик ABS хочет замены....

[sMaxim 1]

Приветствую, владею ниссан серена в 26 кузове, у нас как упомянули выше действительно такая проблема с вариатором, при -15 при езде на трассе отключается блокировка гт (передок у меня запечатан полностью, капот утеплен и все равно не помогает). Эксперимент гофрой воздухозабора еще не проводил

[V757 21]

@sMaxim , а не смотрели какая температура вариатора, когда блокировка отключается? 

[sMaxim 1]

22 часа назад, V757 сказал:

@sMaxim , а не смотрели какая температура вариатора, когда блокировка отключается? 

Как я заметил, связи с температурой вариатора точно нет, температура всегда разная и блокировка может отключиться на высокой температуре, около +90

[sMaxim 1]

Смотрю толком никто не отписался по решению проблемы. Наконец разобрался с логикой работы, точнее логикой отключения блокировки ГТ. Отключается при темп ниже -15 на всасывании и температуре двигателя ниже +80. ОБЯЗАТЕЛЬНО должны выполниться эти ДВА условия! Включение блокировки происходит при темп всасывания -4.

Вывод: Не давать печке работать на полную, чтобы не остужать двигатель. Полностью утепляем передок,  ну и если не помогает, то дополнительно ставим хобот, как сделал я. Проблема исчезает даже при темп всасывания -25градусов (улица -36 градусов)

[T32 5]

да просто уже давно никто эту якобы "проблему" не считает проблемой. Трансмиссия работает так как запрограммирована, повышенные обороты это часть настроек. Не нужно мешать мозгам TCU и ECU работать.