Свечи накаливания

[BigMyke 102]

Да, то что надо.

На всякий случай - артикул оригинала - 11720-JG70B

 

 

Тут ещё тогда такой вопрос.

Когда надо менять свечи накаливания... их надо 4 штуки, тащимта. В регламентах я их не видел(((

артикул оригинала - 11065-00Q0C

бошевская - 0 250 603 001

[chuk78 2658]

@BigMyke Eurorepar 1616061580

[23BigMan 28]

А если свечи которые вытащили и положили на массу подключили по одной к разъему разогреваются до красна они считаются рабочими? (Бош) по прибору холодные 0.01 ом? или брать новые?

[arkan 6]

До бела должны  

[23BigMan 28]

При - 2 отказуется заводится 2 раз так уже((

[23BigMan 28]

Ваше мнение?

[23BigMan 28]

Свечи накаливания Nissan x trail t 31: http://youtu.be/2ovdJT5zmQ0

Через несколько секунд питание уходит. Если без нагрузки то 1.2 вольта

[VladGod 240]

Может 12 вольт без нагрузки? А компрессию мерял? Какого года машина? При пониженной компрессии дизель в минус не заводится, даже со свечами.

[23BigMan 28]

Не 12 точно

Компресию не мерил нареканий не было...пробег около 120 т.км

Свечи до бела визуально не греются а на видео по чему-то белый цвет вижу

Может реле глючит и питание маловато? Не кто не может померить напряжение с подключеной свечей?

[фантом569 39]

по прибору холодные 0.01 ом

на холодную сопротивление 0,01Ом? Это же ко-за,ведь сопротивление щупов только 0,05-0,07,сопротивление свечек не меньше 1го Ома.

До бела должны

действительно,и только самый кончик,если греется половина и более нагревательного элемента,то толку от такой свечки будет не много

[arkan 6]

Что такое 10ма? мОм?

Проверить свечи накала можно мультиметром. Предел измерения мультиметра необходимо установить на измерение сопротивления в минимальное положение. Сопротивление свечей накаливания измеряется очень малыми значениями, потребляемый ими ток соответствено будет большим. При измерении сопротивления свечь мультиметром по факту он должен показать нулевые показания, при исключении сопротивления проводов мультиметра, если свечи накаливания в исправном состоянии. При сгоревшей свече мультиметр не отриагирует и покажет бесконечность.

Есть способ и по проще, проверка свечей с помощью лампы накаливания. Для этого берем лампу из фары и один ее контакт садим на плюс АКБ. Другую сторону нити накала поочередно подключаем к каждой свече. Поскольку сопротивление рабочей свечи очень маленькое, лампа должна светится практически в полный накал или как минимум на 2/3 накала. Главное, что бы лампа, на всех свечах, светилась одинаково. Снижение яркости свидетельствует о повышении сопротивления свечи и скором выходе ее из строя. Отсутствие накала говорит об обрыве и неисправной свече накаливания.

[Anton99 2154]

Что такое 10ма? мОм

Ноль с буквой "О" путаешь. Он пишет " не меньше одного Ома"

[arkan 6]

привык с пробелами  воспринимать текст  

[Borism1 1270]

У меня при включении зажигания напряжение на свечах поднимается до 12-13 вольт (может и до 14 просто не успевает отрабатывать мультиметр) и практически сразу падает до 3,8-3,9 вольт как на видео у Александра потом через пару секунд падает до нуля. Машина холодная. Уличная температура плюс 5. 

[Простой парень 125]

сегодня, наконец, заменил свечки.

заказывал в экзисте Bosch по 900 руб против почти 2000 руб за оригиналы

 

выкрутились вообще без проблем! поменяли в сервисе у дяди Васи за 10 мин.  цена вопроса - 800 руб

 

завтра утром обещают минус 23 град.- буду проверять как заведется

[Arkadich 66]

буду проверять как заведется

 Ждем как оно. Помогло аль нет.

[фантом569 39]

У меня при включении зажигания напряжение на свечах поднимается до 12-13 вольт (может и до 14 просто не успевает отрабатывать мультиметр) и практически сразу падает до 3,8-3,9 вольт как на видео у Александра потом через пару секунд падает до нуля. Машина холодная. Уличная температура плюс 5. 

правильно,так как тепло,свечи быстро переводятся в режим дожига -- Напряжение разогрева не постоянно, оно имеет три фазы. На этапе быстрого прогрева оно составляет от 9,8 до 11,5 В, стержень при этом нагревается до максимально возможной температуры. Когда заводится двигатель, подаваемое напряжение постепенно снижается до уровня, ниже напряжения бортовой сети автомобиля: во второй фазе до 7 В, в третьей – до 5.взято отсюда-http://znanieavto.ru/fire/svechi-nakalivaniya-dlya-dizelya.html, только так не увсех,у меня напряжение не регулируется,видимо,поколения блоков управления свечами разные

[Простой парень 125]

утром за бортом -19 было. завелась с первого же раза, без проблем.

вся проблема с заводкой была все-таки в свечках.

вчера когда старые выкрутили: две были все в масле - не работали вообще, третья еще видимо как то пыталась разжигаться, и лишь одна была в рабочем состоянии.  так что крутился я походу в морозы на 1.5 свечках

[ВАН 29]

Сегодня был глюк. Завелся около дома с второго раза, с трудом. Доехал до магазина 3 км примерно,заглушил. В магазине 15 минут,выхожу,заводить, а машина крутит,но не схватывает вообще. Раз,второй, третий, ни в какую. Отключаю все потребители, на всякий случай, и последняя попытка дает результат. Дальше в течении дня машина заводилась с пол-оборота. Тоже думаю на свечи,да еще индикация накала,два раза совсем не горела,а потом моргнет и все. Обычно она по долгу горит в морозы. Завтра специально пойду с утра пробовать,посмотрим.

[sepa 265]

У меня в -23 спиралька горела не больше 2х секунд, завелась с пол пинка ( машина стояла сутки).

[SergeySA 81]

Поддерживаю sepa, у меня также, в минус 25, спиральки горят не дольше 2-3 секунд и гаснут. Потом заводится с полпинка. СНачало немного трясется, потом ровно работает.

[ВАН 29]

Мои опасения развеялись, на следущий день машина завелась с автозапуска, как обычно с пол-оборота. Надеюсь это был единичный глюк.