300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.

[Golotin 7]

Пробеги маленькие редко,но бывают,в ноябре продавал свою хонду цивик,пробег был 41т.км,в салоне еще запах новой машины практически остался,у меня пробег в среднем от 6до 10т в год,машина была 12 года.Улетела за считанные дни и новый хозюк прыгал от счастья вокруг нее,а до этого он намотал 8т.км по югу в поисках и везде развод(по крайней мере с его слов).

Изменено 11 января 2019 пользователем Golotin

[SergeySA 81]

Все радуемся что х-трейл 200 т.км спокойно проезжает. А вот вопрос, есть ли спрос на вторичном рынке на такие машины? в продаже они , понятное дело есть, но кто их покупает? 

[Klen34rus 79]

48 минут назад, SergeySA сказал:

Все радуемся что х-трейл 200 т.км спокойно проезжает. А вот вопрос, есть ли спрос на вторичном рынке на такие машины? в продаже они , понятное дело есть, но кто их покупает? 

Их покупают те, кто наивно полагают, что авто 08-10 годов продается с "честным" пробегом 88-99 тысяч км.    
Я свой приобрел с пробегом 230к. 10-й год выпуска. 

[Pzm76 20159]

@Klen34rus ну может и честный, пробег то. Чё ж утверждать недоказуемое... )

Это ж кто как ездит. Или когда как...

Я в первый год владения иксом наездил 25тыс. Во второй всего 5тыс. 

Обстоятельства, необходимость и др и пр. )

[Klen34rus 79]

10 часов назад, Pzm76 сказал:

@Klen34rus ну может и честный, пробег то. Чё ж утверждать недоказуемое... )

Это ж кто как ездит. Или когда как...

Я в первый год владения иксом наездил 25тыс. Во второй всего 5тыс. 

Обстоятельства, необходимость и др и пр. )

А я на 100%  истину и не претендую  
Всего лишь мое мнение основанное на опыте, просто забыл добавить "ИМХО" в посту  
К сожалению, рынок вторички полон мошенников. 
Яркий пример как происходит основная схема - товарищ Алек-Питер в своем блоге на драйве осветил.  Недалече отданный в трейд ин его ниссан с пробегом 300+, теперь красуется на дроме/авто ру с пробегом в 99к и ценой соответствующей  

[Anton99 2154]

18 часов назад, Klen34rus сказал:

свой приобрел с пробегом 230к

Важно в каком состоянии. И как именно его терзали до этого. Если машина хотя бы не битая и обслуженная, каталась по шоссе,  то может и ничего.

У меня сыпаться начала после 300тык. Именно интервал 300-400тык самый затратный вышел. И то! каких то грабительских трат не было, разве что форсунки. 

 Всякие рычаги, наконечники,  сайлентблоки и расходники не считаю - это скорее норма. 

 

Я знавал нашего клубня, у кого пробег за 200 и продал за лям с руками. Состояние было блеск. 

[easy rider1952 23]

Вообще неплохо-бы скручивание сделать уголовно наказуемым.Умельцев смотришь и поубавилось-бы

[Ровермен 11424]

@easy rider1952 Вы так лишите счастья многих владельцев малопробежных авто...

[easy rider1952 23]

Значит так и будем продолжать обманывать друг друга?

[Pzm76 20159]

9 минут назад, easy rider1952 сказал:

Значит так и будем продолжать обманывать друг друга?

Мы честны перед Вами!!! ))

[Anton99 2154]

53 минуты назад, easy rider1952 сказал:

Значит так и будем продолжать обманывать друг друга?

Ну, нередко не друзья, а враги забугорные нас обманывают. 

Ведь всем  известна легенда о бмв хэпять(или любое другое Авто) 

с пробегом 30000 за 5 лет, на котором немецкая бабушка в булочную ездила. 

 

В России обычно скручивают сотню-полторы. Что легко определяется по затертым сиденьям, рулям и педалям.  

И уж тем более, если вы берёте икса после икса, или хотя бы Ниссан после ниссана, вас уже не так просто обмануть. 

[SergeySA 81]

Кто нибудь задумывался о том, на какую машину можно пересесть, после хтрейла, без потери комфорта?

[Pzm76 20159]

2 минуты назад, SergeySA сказал:

Кто нибудь задумывался о том, на какую машину можно пересесть, после хтрейла, без потери комфорта?

В курилке тема.

 

[Valeriy69 10]

Всем добрый день. Мой ветеран добрался до трехсот тысяч. Ремонтов и проблем с основными агрегатами не было.

По, моему мнению, начинает проситься турбина на замену или ремонт, если кто-то поделится соображениями, буду признателен. Расхода масла нет, за 10000км. доливаю 0,5 л., но динамика разгона уже не та. Немного настораживает АКПП, в интервале оборотов от 3000 до 4000 динамика разгона не очень понятна, но как трейл разгонялся новым, в памяти уже стерлось. ДВС заводится в морозы легко, дыма нет, сажевый удалил на 260000, но он еще работал, была проблема с ЕГР, поэтому проблему решили в комплексе.  Задние ступичные подшипники ездят до сих пор. Передние родные продержались до 115000, поставил SKF, пока едут. Поменял шкив коленвала на 290000. Я назвал замену узлов, стоимость замены  которых около 10000 р., остальные расходные. Как итог,  два агрегата под подозрением и 300000 пробега без особых проблем. Начал ездить сын, поэтому Трейл будет в семье еще какое- то время. Движение 70% трасса, 30% город, последние два года наоборот. Буду рад, если кому либо эта информация будет полезной.  

[Anton99 2154]

1 час назад, Valeriy69 сказал:

настораживает АКПП, в интервале оборотов от 3000 до 4000 динамика разгона не очень понятна,

Не очень понятно, Акпп в этот момент на какой передаче

[Valeriy69 10]

7 часов назад, Anton99 сказал:

Не очень понятно, Акпп в этот момент на какой передаче

Я думаю, что на третьей. Может, пока все это субъективно, вторая машина Мурано, когда беру ее у жены, то по Иксу вопросов сразу много возникает, поезжу на ветеране - вроде и все нормально, но обЪективно стал замечать, что переключение с 3- ей на 4-ю происходит с незначительной задержкой, этакое подвисание. Это происходит уже года два, без каких либо изменений. Масло в АКПП поменял первый раз на пробеге 240 000, дилер говорил не менять, я ине менял, порвался пыльник внутреннего шруса, поэтому и масло поменял, особо ничего не поменялось.

 Я понимаю, что 90000 км. в запасе у меня есть, если сына излишне давить на гашетку не будет.

[Klen34rus 79]

20 часов назад, Valeriy69 сказал:

. Масло в АКПП поменял первый раз на пробеге 240 000, дилер говорил не менять, я ине менял, порвался пыльник внутреннего шруса, поэтому и масло поменял, особо ничего не поменялось.

 

Я извиняюсь, а какая связь пыльника трипода и заменой ATF  в АКПП?
При изъятии приводов из АКПП ATF не покидает коробку  (вроде как). У меня так то точно не покидала (уровень AFT был на месте, если что) 

[Valeriy69 10]

Об этом я узнал позже. Когда-то я несколько раз занимался тем, что вправлял на место приводы на своем ММС галант, так вот там масло вытекало, поэтому провел параллель к Иксу . Мастер оф. дилера меня в этом переубеждать не стал, и мы договорились заменить и масло.

[Klen34rus 79]

17 минут назад, Valeriy69 сказал:

Об этом я узнал позже. Когда-то я несколько раз занимался тем, что вправлял на место приводы на своем ММС галант, так вот там масло вытекало, поэтому провел параллель к Иксу . Мастер оф. дилера меня в этом переубеждать не стал, и мы договорились заменить и масло.

Понял, спасибо.
Собственно сам был удивлен когда снимали привода, что масло не потекло. Но когда АКПП на стол уже перенесли, разглядел, что там под привода как бы отдельная полость и масла в ней никакого и в помине нет. 

[Anton99 2154]

23.03.2019 в 10:39, Valeriy69 сказал:

Я назвал замену узлов, стоимость замены  которых около 10000 р., остальные расходные

Мда. Ловко. 

Проехать 300000 и сломать всего то на десятку. 

Одни только рычаги, подрамник и наконечники тянут руб на 20 с работой. 

Это то что Делал Я(!) на 190000

Не считая двух Моторов печки и много чего по мелочи.