Вопрос к опытным (особенности дизельных авто)

[genttw 5]

Привет спицами. До сих пор не решил проблему с запуском. Сегодня провел тестирование, так датчики температуры всасываемого воздуха и температуры отработанных газов показывают -40, хотя на улице +10. Вот и ломаю голову - это может быть моей проблеммой с запуском? И где эти датчики стоят? А то мне уже и ТНВД приговорили, и форсунки, и компрессию тоже сюда добавили. Причем решения этих проблемм совсем не дешевы.

И еще вопрос: в топливной системе помимо фильтра есть какие-нибудь сеточки, ну что бы грязь задерживать? Если есть то где? А то на днях промыть систему Лавром, так стали обороты плавать на холостых. Может мусором где-то забило.

Двигатель yd22eti, 2003 год, Т30.

Буду очень благодарен за любой совет.

[genttw 5]

Извиняюсь за ошибки в тексте, пишу с планшета - он слова меняет как хочет. Задолбал уже

[genttw 5]

Забыл вчера написать еще одну вещь. Когда попытался прописать форсунки то не получилось, пишет "операция завершилась неудачно", причем на всех..

[genttw 5]

Сегодня проверил компрессию. На всех цилиндрах показывает 23, учитывая что переходник длинной см 20 + трубка от манометра тоже 15 см то думаю что с учетом так называемого паразитного объема будет 25 атм (даже 23 думаю должно хватить для запуска). Но даже если давить газ то крутить приходится сек 10. А с датчиком температуры всасываемого воздуха решение вобще простое. Нет его у меня. МАФ датчик на 4 разъема, а температурный как раз на 5, вот и все.

[rubberdick 330]

Тут кто то писал про соленоиды зеленый и красный на вашем ТНВД. В них дело.

Не компрессию нужно мерить а давление топлива. Походу пока не создастся норм давление - машина не заводится.

А тут нужно смотреть (подсос воздуха, регулятор давления на ТНВД, слив форсунок в обратку, подкачивающий насос (если есть))

[genttw 5]

Зеленый регулятор попробывал поставить другой - эффекта 0. Про форсы и ТНВД уже задумался. Но если форсунки снять пол беды, то до ТНВД даже не представляю как добраться. Думаю на выходных займусь.

[genttw 5]

Провели проверку топливной. Приговорили 2 форсунки. Одна вобще льет, а вторая на подходе. Буду брать новые.

[genttw 5]

Есть возможность купить востановленые форсунки, стоит или нет?

[BoJIaHD 141]

На свой страх и риск

[genttw 5]

Это то понятно. Вот только почитав про востановленые форсунки и посмотрев их фото стал сомневаться- а не впаривают ли по цене новых востановленые. Разбег цен в 2 раза.

[T@m@r@ 1]

Доброго дня! Подскажите что могло случится с функцией автозапуска на Икстрейле дизельном? С брелка завожу как обычно, габариты, панель загорается, но мотор не заводится. Согласно установке, пытается это сделать несколько раз, и безрезультатно. Ранее работал исправно, никаких поломок и ремонтов не делали, просто перестал работать.

Подскажите пожалуйста, что мне делать??? Зима на носу

[DizHariK 161]

Самое простое - обратиться к установщикам сего устройства.

[genttw 5]

А с ключа заводится?

[BigMyke 102]

Такой вопрос к опытным: кто снимал корпус воздушного фильтра? Какие "подводные камни" при снятии и установке обратно? (картинку прилагаю)

Собственно, в чём проблема: когда ставил обратно ДМРВ - сломался винт... т.е. головка его отломалась((( Иными словами, придётся как-то извлекать обломок, чтобы другой винт поставить. А для это, видимо, придётся его высверливать(

 

И если ДМРВ держится на одном винте - насколько это опасно?

Изменено 8 ноября 2015 пользователем BigMyke

[alpat 100]

Я летом тоже обломил сей винтик, но оказалось что он не крепко там сидел.

Острыми кусачками и пинцетом выкрутил остатки винтика.

Новый в экзисте был по совсем негуманным ценам 64,23 за штуку

Его код 08360-41226 

Сейчас подешевел вроде и называется станок винтовой   

Изменено 8 ноября 2015 пользователем alpat

[BigMyke 102]

Острыми кусачками и пинцетом выкрутил остатки винтика.

Фуууухххх. Получилось.

Остаток винта реально был в глубине, но с помощь гвозика (финишного, такой тонкий, которым наличники прибивают) таки удалось обломок вывентить)))

Спасибо за идею)

 

 

Но вопрос со снятием корпуса (точнее с вероятными сложностями) оставлю открытым. Его, как мне кажется, иногда надо снимать и промывать.

[Anton99 2154]

как мне кажется, иногда надо снимать и промывать.

Ну отчасти верно, если заглянуть внутрь сняв сам фильтр, там есть крупный мусор. Но это можно пылесосом достать, снимать не обязательно.

У меня там было как то много стекляшек, очевидно впереди идущий авто поднял в воздух следы ДТП.

Не знаю как уж они туда попали, через эту трубу с закоулками... ну и болтики ДМРВ закручиваем отверткой, а не головкой

Там же прокладка резиновая

[BigMyke 102]

ну и болтики ДМРВ закручиваем отверткой, а не головкой

Так отвёрткой и делал - даже усилий не прикладывал. А он фигак... и того(((

[rubberdick 330]

Там тянуть нельзя. До легкого сопротивления :-)

[genttw 5]

Сегодня заменил 2 форсунки. Заводится так, как летом не заводился. Вобщем вывод один - форсунки на Т30 дизель ходят 150-170 тыщ. Если начал заводиться плохо - меняй форсы. Осталось еще 1 заменить и полный комплект.