Счастливые обладатели , ожидающие и сомневающиеся .

[VladGor 956]

Ничего удалять не буду, физика физикой, я имею ввиду передачу момента по осям

Все разжевано давно - почитайте темы про полный привод.

  Вкратце про распределение моментов - вам уже ответили, что распределение 50:50 дает только сим. дифференциал (которого в Трейле нет). 

Получить кратковременно распределение 50:50 на Трейле в ЛОК можно - взять идеально ровное шоссе, накачать колеса чтобы получилось 50:50 и нажать газ. 

    Но стоит приотпустить газ и сзади момент уменьшается, стоит повернуть руль и моменты вмиг перераспределятся, попадется яма и момент на оси может уйти в отрицательное значение. Таково поведение все машин с заблокированным межосевым дифференциалом, сюда же попадают авто с заблокированной эл. муфтой.

   Правда полной блокировки у муфт нет, при некотором большом значении момента она проворачивается и у таких авто не происходит жестких ударов (разрушения) трансмиссии, как при жесткой блокировке дифференциала. Для исключения таких нежелательных последствий напряжение на муфте т31 снижается при скорости выше 10 км/ч (ЛОК временно откл., при снижении ниже 10 включается, при 40 км переключается совсем в режим АВТО), как на т32 пока неизвестно.

  Распределение моментов у машин с муфтой на ровной дороге больше всего зависит от напряжения на муфте и рабочего радиуса колес.

[evsar 696]

Я не хочу с вами спорить, это всё теория, и в неё мало кто углубляется. Когда я еду по бездорожью мне без разницы какой момент и какая мощность передаётся на конкретное колесо, я оцениваю только возможности автомобиля. Старик Пафнутий в личку и вы в сообщении на которое я сейчас отвечаю вкратце объяснили действие момента, я не являюсь техническим специалистом но на досуге почитаю информацию. Я соглашусь со Стариком Панфутием, что картинка на экране, отображает работу полного привода недостаточно, нет распределения по колёсам. Но я писал сообщения на основании того, что вижу своими глазами. Вот сегодня выпал снег, я включаю на экране отображение момента, включаю режим Lock и поехал, картинка распределения моментов была 50/50, пока я не превысил 40 км/ч, потом стало 100/0, при трогании со светофора в зависимости от покрытия и интенсивности разгона картинка была 80/20 - 70/30. Но никогда не показывало, что на задние колёса передаётся больше 50%, я писал лишь об этом.

[VladGor 956]

Я не хочу с вами спорить, это всё теория,  Но никогда не показывало, что на задние колёса передаётся больше 50%, я писал лишь об этом.

Этот показометр теория и ничего не имеет общего с действительностью

Например вы наехали защитой на лед или пенек, передние колеса вывесились, а задние буксуют. Момент на передних 0, а на задних 100%. А показометр покажет 50:50

Нет на машине датчиков момента (вернее один есть - в руле.)

При буксовании передние на льду, а задние на асфальте, земле может быть 20:80 например. 80 сзади.

[cobb 13]

Сегодня посидел в Оводе в Т32. Ни о чём. Пузотёрка с передним клювом-свесом, с множеством деталей от Т31 внутри салона и с космической ценой. Для меня , походу, эпоха Х-Трейла закончена, пару лет еще докатываю свой, а там будем смотреть...

[evsar 696]

Всё равно сюда заходят обладатели предыдущих кузовов, поэтому хочу спросить здесь. Какой межсервисный интервал на Т-31? На Т-32 15 000 км, но я считаю что это многовато, обычно меняю масло на машинах при пробеге 8000-10000 км. Дилер посоветовал сделать первое ТО при пробеге 7500 км, я согласился. Хочу сделать таким образом, ТО-1 - 7500 км, ТО-2 - 15000 км, а дальше каждые 10000 км. Что посоветуте? Как ведёт себя масло в двигателе при пробеге в 15000 км между заменами?

[yarovoy 518]

Хочу сделать таким образом, ТО-1 - 7500 км, ТО-2 - 15000 км, а дальше каждые 10000 км.

Полностью солидарен. На предыдущей так и поступал.

[Serj! 46]

 ТО-2 - 15000 км, а дальше каждые 10000 км. Что посоветуте? Как ведёт себя масло в двигателе при пробеге в 15000 км между заменами?

Если масло меняет свой цвет. То это процесс окисления с потерей своих свойств. С последующим заменой масло. Как то так

[megane388 1187]

Т31 - 15000, для бензинок нормальный интервал. Цвет масло меняет всегда, т.к. смывает отложения. Для нового бензинового Т32 я бы сделал ТО-0 на 3000км, все последуюшие через 15000км. Хотите - меняйте через 10000, хуже точно не будет.

[tolyan 76]

А мне рекомендовали на 5000,первый раз приехать.

[tolyan 76]

Парни,давайте открывать тему по подвеске. Надо искать пути по смягчению.) Сейчас пробывал вертикально пошатать заднюю часть,такое впечатление что амортизаторы находятся в крайнем нижнем положении,зад вобще не проседает.

[evsar 696]

У них ход совсем небольшой, может быть замёрзли? Кстати как погодка у вас? На следующей неделе в Темиртау буду

Надо к дилерам обращаться, пусть письмо японцам пишут, чтобы более длиноходные амортизаторы нам прислали, и желательно чтобы жидкость была более вязкой.

[tolyan 76]

У них ход совсем небольшой, может быть замёрзли? Кстати как погодка у вас? На следующей неделе в Темиртау буду Надо к дилерам обращаться, пусть письмо японцам пишут, чтобы более длиноходные амортизаторы нам прислали, и желательно чтобы жидкость была более вязкой.

Тепло у нас,-3-5 . У меня свой дом,машина в гараже,а там плюсовая температура, так что не замерзли точно!Вот и я про то,что видимо надо искать замену,все меня устраивает,но хотелось бы по мягче).По логике вещей,думаю что у америкосов,должны быть помягче амо,возможно правда что и пружины другие.

P.S Будешь в Темиртау,заезжай к нам в Кг,сравним на ходу разницу между 17 и 18 дисками.

[evsar 696]

Я до Астаны на самолёте а в Темиртау на другой машине, ну моя должна быть помягче, потому что у шин профиль на 1 см больше... Вообще мне нравится как амортизаторы работают в мороз, при температуре -10-20, можно сказать что идеально.

[SergSDRC 7]

По ТО и продлении гарантии мой совет

1. Ездите до 15000. Дальше покупаете масло какое считаете нужным, фильтра оригинал и едите в любой сервис которому доверяете и меняете все это за 1500р.

2. Едите к спецу по смотка одометра и он вам вертает до 1000-2000км

3. Ездите до 15000 и едите к ОД и проводите ТО 1.

4 а дальше точно так же с то 2

В итоге вы экономите гарантию в два раза. Даже сами работники оД рекомендуют такие схемы.

[chuk78 2658]

интересно зачем первый пункт так нагружать? а третий пункт советуйте поменять на 13000 или 14000,логики и математики нет никакой,да и мотать вам даром ни кто не будет,масло менять надо чтоб себя не обмануть, а не дилеров

[busybox 3]

Вчера прошел тест-драйв Т-32. Как владелец Т-31 (2.5, CVT) в прошлом, могу сказать следующее:

 

1. Интерьер/экстерьер на две головы выше предшественника: Т-31 по сравнению с ним - колхозный трактор. Однако этот же фактор является критическим недостатком - Т-32 всего лишь увеличенная копия кашкая.

 

2. Шумка стала немного получше. Катал японскую сборку (якобы предназначенную для поставки на Украину) без подкрылков (задних). Манагер утрвеждал, что российская сборка будет с подкрылками, соответсвенно шума от дороги будет еще меньше. В моем Спортажике штатная шумка по прежнему на порядок лучше.

 

3. Динамика - по ощущениям осталась без изменений, 2.5 ускоряется все также довольно неплохо.

 

4. Тормоза - по ощущениям без изменений

 

5. Подвеска - по ощущениям стала жестче, но все равно мягкая (комфортная) по сравнению, например, со Спортажем (хотя базы разные, может поэтому разница)

 

6. Руль - полный отстой! Вата ватная. Среднее положение руля совершенно неопределенное. Никакого сопротивления при вращении. В дебрях БК найти настройки жесткости руля не удалось. Разочарование.

 

7. Багажник - перестал быть конкурентным преимуществом модели, визуально значительно меньше чем Т-31. Разочарование.

 

8. Вариатор - имитирует автомат. Предыдущий мне больше нравился (пока не умер). Хотя, не хрюкает и ладно :-)

 

В сухом остатке - ничем не примечательное авто, к сожалению. Манагер сказал, что тестдрайвят его очень активно, но предзаказов почти нет. Может кризис...

 

Для себя решил, следующим авто будет Форик 2.5

[yarovoy 518]

Катал японскую сборку (якобы предназначенную для поставки на Украину) без подкрылков (задних).

Подкрылки имеются, видимо не для Украины.

[Covax 11]

Для себя решил, следующим авто будет Форик 2.5

Это кто?

[chuk78 2658]

субару лесник

[100pizzod 281]

Всё равно сюда заходят обладатели предыдущих кузовов, поэтому хочу спросить здесь. Какой межсервисный интервал на Т-31? На Т-32 15 000 км, но я считаю что это многовато, обычно меняю масло на машинах при пробеге 8000-10000 км. Дилер посоветовал сделать первое ТО при пробеге 7500 км, я согласился. Хочу сделать таким образом, ТО-1 - 7500 км, ТО-2 - 15000 км, а дальше каждые 10000 км. Что посоветуте? Как ведёт себя масло в двигателе при пробеге в 15000 км между заменами?

по идее дилер должен был сделать ТО-0, имхо. для ТО-0 7500 как-то многовато опять таки имхо.

не знаю, я бы так не усердствовал.

если покупаете автомобиль на 5-10 лет, тогда есть смысл, если откатать "сотню\гаранию" и продать, то можно ограничиться штатным интервалом ТО - 15т.км, автомобиль спокойно отходит свой срок.

 

если ездить долго, то я бы сократил сроки смены жидкостей в ДВС, КПП, редукторах и замену салонного фильтра в 2 раза (т.е. 7500, 30000, не помню сколько и 15000 ), остальное по регламенту ТО.

и не обязательно каждое ТО делать у ОД, образно: масло в ДВС поменяли на 7500 в гараже\обычном сервисе, на 15000 на ТО к ОД...

 

и еще. есть мнение, что менять нужно каждые 200 моточасов, БК на Т32 должен показывать их. у меня за 200 моточасов в смешанном цикле (город, небольшие пробки, приличное количество трассы) как раз набегает около 7500км +\-