EGR. Заглушка, удаление.

[BigMyke 100]

У меня стальная 2мм толщиной.

[Свин Хрюкин 219]

22.04.2024 в 05:03, kirill1978 сказал:

Интересно, кто-то засекал температуру двигателя на холосты с егр и без? На сколько разница? Что-то я не заметил, чтоб что-то изменилось в этом плане.

Дизельное топливо плохо перемешивается с воздухом. Неоднородная топливно-воздушная смесь, которая получается в итоге, сгорает при разной температуре. От 1000 до 2700 градусов примерно. Крайне высокая температура (2500-2700 градусов) это менее 1% от всей массы топлива. Точные цифры никто не скажет. Это крайне сложный процесс окисления с образованием множества химических соединений. Азот поступает с топливом и воздухом. В горении как бы не участвует. Но окисляется при высокой температуре и давлении, после 1400-1500 градусов. Задача ЕГР в том, чтобы топливно-воздушная смесь на микро уровне получалась более однородной, участков с температурой более 1400-1500 градусов было поменьше и соответственно меньше оксидов Азота летело в трубу. Все это процессы, которые происходят именно на микро уровне. На макро уровне не бывает такого, чтобы с ЕГР двигатель дышал ровно, а без ЕГР перегревался, булькал и взрывался. Средняя температура особо не меняется. Но с ЕГР, по субъективным ощущениям, двигатель работает мягче.

 

 

[segti 7]

14.03.2024 в 20:50, grad33 сказал:

Как отразилось глушение ЕГР на темпе прогрева двигателя и салона в холодное время года? Прошу отписаться тех у кого таким образом заглушен ЕГР 

тоже самое сделал ... после этой кострации проехал 40000 + полет отличный . Прогрев как был таким и остался

[Свин Хрюкин 219]

Я проехал с заглушкой около 80 тыс.

 

Но только в последнее время обратил внимание, что где-то с 14 градусов тепла окружающего воздуха, EGR отрывается при каждом нажатии на газ. Например, если я еду по трассе 90 км в час, то EGR все это время открыт на 60%. Отлично видно через Кар Сканнер. Не знаю, с чем это связано. Топливо так перемешивается хреново или ЭБУ решил, что авто старый и пора бы его убить  Не будь заглушки, EGR натворил бы кучу проблем в таком режиме... Зимой, наоборот, мой EGR не открывается, но сажа копится в разы быстрее. Писал об этом много раз.

[diman@ 0]

Всем доброго утра. Подскажите как можно восстановить или где купить отдельно крышку.

[diman@ 0]

Можно наверно туда жестянку какую нибудь вкорячить?

[Свин Хрюкин 219]

Не пойму, что разворотило эту пластину. Вращающийся магнит? 

 

 

Отдельно найти крышку сложно. Но на Авито продаются клапаны ЕГР в сборе. Старых и новых версий (с разными фишками).

Ну или на разборах поискать. Мне кажется, это лучше, чем жестянка.

[diman@ 0]

Наверно магнитом протерло, сам не пойму. Толи там, что то замкнуло?!

Пробег вапще детский 120 тыр. Колеос2.

[Свин Хрюкин 219]

 

49 минут назад, diman@ сказал:

Пробег вапще детский 120 тыр. Колеос2.

 

На последней фотке видно, что какое-то все черное и горелое. Очень странно. Я думал, что магнитный датчик крайне надежная вещь. Должно быть чисто.

Горелую крышку на выброс. Искать замену отдельно или в сборе.