Турбина

[VladGod 235]

1. Где взять эту манжету никто не знает-ни ОД, ни Exist, ни Autodoc. Но по мануалу она одноразовая и должна меняться при каждом съёме трубы. У меня сифонила. После безуспешных поисков намазал её перед сборкой высокотемпературным красным герметиком ABRO-прошёл год-полёт нормальный.

Про 2 и 3 не в курсе.

[BoJIaHD 141]

Описания ошибок нет? Первая вроде указывает на неисправность наддува. Вторая непонятно что. А в общем и целом очень похоже на подклинивание геометрии турбины, лечится демонтажом, разборкой и чисткой. Называется в простонародье "передув".

[dimarlic 1]

 

похоже на подклинивание геометрии турбины

в смысле лопаток? если подклинивание механическое, почему лечиться перезагрузкой?

Но по мануалу она одноразовая и должна меняться при каждом съёме трубы. У меня сифонила.

А симптомы были какие пока сифонила? Где такой мануал есть? У кенгурей не нашел?

[BoJIaHD 141]

почему лечиться перезагрузкой?

в момент разгона турбины угол лопаток меняется снижая давление наддува. Когда они подклинивают давление растёт и становится выше максимального значения, далее происходит аварийное отключение турбины (отсекается вакуум от актуатора турбины). После перезапуска двигателя все возвращается в исходное положение до следующего превышения наддува максимального значения.

[dimarlic 1]

Когда они подклинивают

От чего это может происходить? Износ, нагар, отложения? К турбинистам обращаться? Может поэтому и с уплотнения после турбины травит ввиду избыточного? 

[VladGod 235]

dimarlic, симптом сифонящей манжеты простой-турбина и всё вокруг в масляном налёте.

Ниже страница из мануала по M9R для Renault Koleos по замене манжеты и весь мануал, если нужно.

 

P.S. Возможно, можно поискать его отдельно в каталоге Колеуса.

Кольцо уплотнительное.pdf

Двигатель M9R на Koleos- мануал по ремонту.pdf

[BoJIaHD 141]

Износ, нагар, отложения

+

К турбинистам обращаться?

 

тут я не посоветую ничего, это всего лишь гипотеза. Решиться на это вам придётся, как говорится, на свой страх и риск!

[BoJIaHD 141]

вот тут посмотри

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=189195

[Alex2711 4]

Всем привет. Имеем Т31, 2.0 M9R, автомат.

Отключается периодически турбина.Ошибка Р2263.

Выявил подтекание на резиновом патрубке( 2-3 дырки), который идет от мет.патрубка турбины.  

Патрубок на замену, в связи с чем вопрос к уважаемым знатокам - Каковы размеры патрубка(диаметр вх. и вых. отверстий  и его общая длина),чтобы поставить вместо него армированный силиконовый(типа этого)   ?

 

Может кто даст наколочку где в Питере можно подобные прикупить ? 

[Alex2711 4]

И есть ли опыт использования подобных патрубков ? отпишитесь.

[эдельвейс 15]

Всё просто снимаешь замеряешь покупаешь.

[Anton99 2107]

Силикон выдержит такую температуру?

[Alex2711 4]

Держит и температуры и давление

[Alex2711 4]

В общем если кому интересно - диаметр патрубков внутренний у дизельного хитрилы (M9R 2.0)  55мм. Из силикона в продаже нашел только на 57мм , угол 90градусов, длина плеча 180*180мм. Армирование 4х слойное. Обошелся в рознице в 1350р. Жаба приказала купить, хоть и ценник для силикона слегка высок. + к этому купил еще 2 хомута Т-Болт. Тк штатные хомуты жуткая бяка.

7 дней полёт нормальный. 

[kok73 39]

В общем если кому интересно - диаметр патрубков внутренний у дизельного хитрилы (M9R 2.0)  55мм. Из силикона в продаже нашел только на 57мм , угол 90градусов, длина плеча 180*180мм. Армирование 4х слойное. Обошелся в рознице в 1350р. Жаба приказала купить, хоть и ценник для силикона слегка высок. + к этому купил еще 2 хомута Т-Болт. Тк штатные хомуты жуткая бяка.

7 дней полёт нормальный.

По подробне бы. Ну и фотки для понимания как что установилось. Надеюсь модераторы разрешат ссылку приложить где чего покупал.

[Alex2711 4]

По подробне бы. Ну и фотки для понимания как что установилось. Надеюсь модераторы разрешат ссылку приложить где чего покупал.

Фотки на выходных сделаю, если не забуду. А купил дорого, тк обычный розничный магазин. Аллспорт на Фучика 12 (СПб).  

Веду сейчас переговоры с одним производителем силикона, чтобы патрубки на наш m9r сделал, но ему нужны образцы, можно дырявые, которые на выброс. Обещает по образу и подобию сделать комплект. 

[VladGod 235]

Соклубники, появилась у меня проблема с давлением наддува. Состоит в том, что при разгоне избыточное давление достигнув максимума ( у меня 1,6 атм по CAN-шине показывает), на 1-2 секунды откатывается вниз (у меня до 1,2 атм). Потом восстанавливается до 1,6 атм. Соответственно имею неприятный провал в тяге как раз на обгонах.

 

Причём проявляется часто, но не всегда. Зависит от того с каких оборотов разгонятся. Если с 2000 и выше всё нормально, а если с 1300-1900 то с провалом.

 

Управление геометрией работает, передува нет. Куда копать?

Изменено 26 октября 2015 пользователем VladGod

[Alex2711 4]

По подробне бы. Ну и фотки для понимания как что установилось. Надеюсь модераторы разрешат ссылку приложить где чего покупал.

[Anton99 2107]

Ну чо, смотрится нарядно

Хомуты модные.

Среднее фото, это те короткие к интеркулеру, в бампере?

[Alex2711 4]

Ну чо, смотрится нарядно

Хомуты модные.

Среднее фото, это те короткие к интеркулеру, в бампере?

Хомуты +20% к мощности ))) 

Смущает меня Г-образный патрубок, тк на 2мм больше диаметром(других не было). И толщина стенки у него меньше чем у короткого.

 

Кстати, после замены проблемных патрубков ошибка(2263)  исчезла на неделю где-то.... Щас опять выскочила ((( И провалы появились((