Замена габаритных огней

[Ровермен 11853]

  05.12.2015 в 06:38, Ровермен сказал:

Неделю назад для пробы поставил в каждую фару по одной лампе 16 Вт.

Всё, отбой! В нижней части габаритной части, пока всё норм, а вот в боковой - не есть ГУД!!! Плафон-корпус очень близко получается к лампе - есть нехорошие симптомы оплавления...

[LogoVaz 42]

ооо... тока хотел сказать что слишком мощно... оплавится может

[sss70 978]

Предупреждали ведь, что скупой платит дважды!

[Stuner86 0]

Добрый день. Решил тоже поменять габаритные лампы, но столкнулся с такой проблемой, на правой фаре не могу  вытащить лампу, то есть поворачиваю как надо, но из паза лампа не выходит, при этом она в нем болтается,то есть не зафиксирована. Пробовал тянуть с небольшим усилием все равно не поддается. Не могу понять что может мешать лампе выйти из паза.. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Изменено 26 февраля 2016 пользователем Stuner86

[adamsit62 61]

  26.02.2016 в 05:05, Stuner86 сказал:

на правой фаре не могу  вытащить лампу,

имхо, уплотнительная резинка патрона прилипла, тяни, ток лампу внутрь не урони, достать будет гемор... 

[Stuner86 0]

  26.02.2016 в 09:58, adamsit62 сказал:

имхо, уплотнительная резинка патрона прилипла, тяни, ток лампу внутрь не урони, достать будет гемор... 

хм, вполне может, попробую отверткой подковырнуть..

 

Ну а по ощущения как заводской брак какой то, как будто один из четырех фиксаторов на цоколе не попадает в свой паз при повороте

[adamsit62 61]

  26.02.2016 в 11:43, Stuner86 сказал:

как будто один из четырех фиксаторов на цоколе не попадает в свой паз при повороте

есть такое, приноровиться надо, угол ввода поймать 

[Stuner86 0]

  26.02.2016 в 12:27, adamsit62 сказал:

есть такое, приноровиться надо, угол ввода поймать 

Пассатижи решили мою проблему, провернув лампу несколько раз в пазу в обе стороны, вышла без проблем. 

Видимо на самом деле как то прилипла..

[Юрик.1 43]

  08.04.2013 в 16:53, Absolutist сказал:

А вместо лампочек вставляешь такие же светодиодные. Получается гораздо симпатичнее и долговечнее.

 

 

Поменял на галогеновые лампы 5w цоколь не выгорает, светят в два раза ярче.

 

http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/740/071064.jpg

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Юрик.1

[Grim 3]

Котаны, светодиоды в габаритах с температурой 5000K сильно будут по цвету отличаться от ксенона?

Или 4300K будет максимально близко по цвету?

[sss70 978]

  04.04.2016 в 13:50, Grim сказал:

Или 4300K будет максимально близко по цвету?

#42 пост посмотри фотки, 4300 в габаритах, в ближнем у меня галоген стоковый

а еще лучше покури всю тему, фоток много, тема не большая пока.

Изменено 5 апреля 2016 пользователем sss70

[Grim 3]

Поставил известные W5W-15s14 на 4300K.

Светят не особенно ярко, но явно лучше штатных.

На фото кажется ярче, чем на самом деле. Днем за ходовые не сойдут, но я к этому и не стремился.

[Grim 3]

Кстати, а где у нас еще w5w лампы используются, кроме габаритов и подсветки номера?

В переднем салонном плафоне вроде бы другие?

[Fent 0]

Вот тут написал что ставил в габариты и ближний. и фото что получилось.

[sergo 147]

никто не пользовал в габаритах или видел в продаже диодные лампы мощнее 3 Вт, желательно брендовые ???

[Nazgul 31]

Комрады, а под ксенон с цветом 5000К (Philips X-tremeVision D2S 85122XVC1 ) никто не подбирал светодиоды в цвет?

Сейчас стоят 4000К (Philips X-tremeVision LED T10, 127994000KX2) в габаритах и даже с учетом синего стекла выглядят желтее.

К тому же не нравится, что не равномерно освещают линейку.

 

Думаю насчет MTF Light T10 W5W 4500K 3W 270Lm COB45T10, но интересно попаду в цвет или нет.

[sergo 147]

  21.10.2016 в 14:55, Nazgul сказал:

Комрады, а под ксенон с цветом 5000К (Philips X-tremeVision D2S 85122XVC1 ) никто не подбирал светодиоды в цвет?

Сейчас стоят 4000К (Philips X-tremeVision LED T10, 127994000KX2) в габаритах и даже с учетом синего стекла выглядят желтее.

К тому же не нравится, что не равномерно освещают линейку.

 

Думаю насчет MTF Light T10 W5W 4500K 3W 270Lm COB45T10, но интересно попаду в цвет или нет.

 

точно попадешь или не точно - этот вопрос открытый, пока не поставишь...

 

но то что будет поинтереснее, чем было, это однозначно, т.к. Philips X-tremeVision LED T10 лампы по 0.8 Вт, а MTF Light T10 лампы по 3 Вт (т.е. почти в 4 раза мощнее)

 

и еще важна форма диодов (их расположение относительно отражателей) - в случае наших габаритов (т31 рестайл) MTF предпочтительнее, хотя всю линейку отражателей они засвечивают тоже не идеально равномерно, но терпимо ))

Изменено 21 октября 2016 пользователем sergo

[Свин Хрюкин 227]

Для себя сделал несколько простых выводов на тему габаритов. Светодиоды - это хорошо. У меня дома все лампы светодиодные. Но нет смысла бегать за яркостью и мощностью. Прелесть светодиодов как раз в том, что светят прилично, а потребляют и греются мало. На мой взгляд, хватит 1 Вт. Не стоит ставить дешевые светодиоды, особенно без защитного колпачка. Дешевые китайские конструкторы чернеют, разваливаются и проваливаются внутрь. Пусть лучше внутри колпачка портятся. На патроне указана полярность, рядом с проводами. У меня черные провода были минусом, цветные плюсом. Ну и да, наверно, надо ставить не больше 4000К - будет более-менее белый или теплый цвет. Себе поставил 5500, так у меня теперь такая "синюшность" как пятак на аватаре.

[-=Evgeny=- 22]

Предыдущий хозяин в габариты воткнул китайские диоды-кукурузы. Разумеется они заморгали, а один и вовсе сгорел. Тут стоит немного пояснить для тех кто не в курсе, лампочек в габаритах на рестайловых фарах 4 штуки (по 2 на каждую). Используя предыдущий опыт заказал с Емекса светодиоды MTF LIGHT. К слову сказать, на предыдущей машине они отработали 2,5 года и проблем не создавали, так с ними и продал.

Вот краткая характеристика ламп:
Мощность 3 Вт
Яркость (световой поток) 270 лм
Цветовая температура 4500 К
Цвет свечения белый
Угол свечения 240°

Установка проблем не вызвала, все в принципе доступно, однако не обошлось без казуса. Я поставил лампочку глубоко в патрон и ребрами перемкнул контакты. Естественно сгорел предохранитель)))

И вот тут началось самое интересное. Чтобы добраться до блоков предохранителей (а их 2 под капотом) надо снять воздуховод воздушного фильтра. А чтобы снять его, надо снять клипсы… На морозе! клипсы! Это 5 баллов в копилку инженерам Ниссана! В итоге, вспоминая япона-маму, заменил предохранитель, установил всё на место.

В общем результат меня порадовал, лампы светят ярко, цвет белый и никакой синевы дешёвой. Короче посмотрим сколько продюжат.

 

[Shurikel 4066]

@-=Evgeny=- а по деньгам что ?

предыдущие отпахали тоже года 2-3 . Но сейчас 2 рубля на габариты заподло ))