На какую машину Вы пересели бы после Х-Тrаil?

[Dima Krotov Arhara 1480]

А я вот честно еще не понял возможности полнопривода и возможности "икса" за пол года владения. Поэто му даже не знаю о чем и думать. 

1) для чего . асфальт , особенно с песочком - вы на переднем не тронетесь без пробуксовки , при срочном выезде со второстепенной на главную , не сможете убежать от догоняющего авто . У вагов 2 вд , есть АСР для этого , а у нас просто полный привод .

 

2) прицеп таскать и маневрировать , автодом , доставать  товарищей и знакомых , просто помогать тем кто в беде на дороге .

 

3) развлечение на природе в лёгком бездорожье , вместо пивка и бань . Полный привод повод съездить семьёй туда куда вы на октавии просто никогда не поедите . По дерну=траве , глине и земле на 2вд просто не проехать .

 

4) просто рабочие задачи завязанные на полный привод , я их и использую . Мой икс меня кормит , я на нем не езжу туда куда можно проехать на пузотёрке , очень часто не нельзя , я таскаю такой прицеп с которым можно управится на пузотёрке только на чистом свежем асфальте . Потенциально будет снегоход или квадрик , тоже возить как то надо .

[Dima Krotov Arhara 1480]

Вот такой авто предложили , на фото именно он .

 

конец 2010 . предмаксималка , кожа и ксенон с BOSE есть и безключевой есть , но без люка . 800 тр с пробегом 71 000 . Новый стоит 2 мульта , с разницей только в фарах и габаритах сзади . По трассе на скорости 90 кмч жрет 8 , проверено собственнолично . Щас на нем жена хозяина машины ездит , у неё по городу трипкомп показывает 15 л на сотку .

 

Разгон до 100 кмч - 8 секунд . Максималка 210 кмч . Налог около 17 500 р. сзади места офигеть сколько , моя жена будет в восторге щенячьем . после икса (я сиденье двигаю в самый низ и до самого конца в иксе т31, за мной места не остается ). Шумка говорят у них с завода , и настройки подвесок - весьма и весьма на люксовые тянут .

 

Вообше этот кузов до мм совпадает с новым т32 иксом , почему то (по крайней мере когда они стоят рядом возникает понимание того что это одинаковые кузова , тока у икса диван ездит вперёд , а у мурки нет , соотвктственно без аэробокса на крыше ездить не камильфо .

 

 

[sss70 978]

Так у него багажник маленький или тебе не принципиально..., будешь лодкой и прицепом пользоваться, а что у него с приводами?

[Denger 1712]

Полный привод ацтой полнейший. Я на данной машине не смог проехать по снегу высотой около 15 см. Сергей согласен с тобой багажник у Мурика маленький, даже коляска не влезет.

[Reksman 1317]

Мурик - удобный ГОРОДСКОЙ проходимец. По моему мнению ему съезд за пределы асфальта (накатанной грунтовки) воспрещён...

[Dima Krotov Arhara 1480]

Багажник у него - глупый , точно такой же как в т32 , круглый со всех сторон , пол чуть выше , а поскольку сиденья вперёд по рельсам не ездят , то и размер багажника не велик , но коляска грудничка влезает спокойно и остается много места , а в т31 влезает две коляски вдоль , но и места не остается совсем .

 

У мура сам салон больше причем на много , машина сама длиннее на 20 см , примерно . Диван сдвинут в багажник для комфорта . Машина вся построена для прямой конкуренции с RX 350 2 поколения .

 

Полный привод аналогичен икстрейлу во всем , но центр тяжести ниже , вес машины больше , мощность и момент больше . В итоге ползать на нем хуже , но имитация режимам LOW там есть , ютьюб нормально наполнен видосами с муркой , восхитило ползание в горку по сырой траве , почему то лучше , остальное так же . Сидит мурано из за выпускной системы чуть ниже . Свесы смотрите по фото ...

 

Я думаю на бездорожье он сольёт потому что на 200 кг тяжелее , база шире , срывается в букс быстрее .

 

Я имею прицеп большой и в иске ничего практически уже и не вожу , что грязное .

 

Мурка сразу , если чё , получит аэробокс на крышу .

 

Мурано в потоке выглядит , по размерности , как обмылок кашкай старый и т п кроссы , но когда ставиш его рядом с икстрейлом , он массивнее и больше вов сем , кроме высоты ... возможно .

 

Я поехал тестить .

 

Пы.сы. я живу в машине , дак почему бы не иметь удобную машину , расход после мониторинга инета выводит что если ездить без прицепа , то у меня будет 12-13 летом , зимой 14-15 .

 

Варик там правда не алё , но я ужо всё по узнавал , ремонт на продажу в районе 50 тр... вполне приемлемо .

Изменено 27 апреля 2015 пользователем Dima Krotov Arhara

[Denger 1712]

Это пижонская (чисто мое мнение) машина. Меня она не впечатлила (имеется в семье у тещи)

[kto-to2003 4975]

Дима, ты вроде предыдущий Пафик смотрел!

 

Пафик и Мурано совершенно разные машины, по утилитарности Паф на порядок универсальнее,

в Мурано главный плюс - удобство на переднем и заднем сиденье, у Пафа сзади не ахти.

Изменено 27 апреля 2015 пользователем kto-to2003

[MarkM 1480]

Смотрел в выходные новый пафик в салоне. Полное разочарование.....Багажник...багажник-то куда они дели. С третьим рядом сидений получается багажник мазды-3, если сложить то меньше чем у трейла.

[kto-to2003 4975]

Марк! Дима смотрел такой как у меня, предыдущий!)

 

посему я и брал его побыстрее, ибо он снимался пр-ва, все меньше и меньше брутальных проходимцев!(((

Изменено 27 апреля 2015 пользователем kto-to2003

[Dima Krotov Arhara 1480]

Сергей ,я жду патфайндер с ремонта , на осмотр . Но читая отзывы и прочее понимаю что и деньги надо сберечь и жене с детьми найти больше места и я сам "живу" в машине . Да и дизель на северах не совсем оправдан ньюансами эксплуатации ...

 

К слову выйти\зайти в : паф\навару\патрол\нп300 - не удобно , они высоко ! Правда это дело привычки . С икса то просто повернулся и пошёл у мурки так же , а в рамниках , запрыгнул\выпрыгнул ...

 

Да и по опциональности и удешевлению , в 2011 году ИКС Se high 2011 года выпуска стоил 1 250 000 , Мурано LE+ стоил 1 750 000   сейчас Икс стоит 2011 года SE h , стоит 900 000-950 000 , Мурано в фуле стоит 900-1 000 . Приятно однако .

Изменено 27 апреля 2015 пользователем Dima Krotov Arhara

[kto-to2003 4975]

я то с 187 см роста просто попой сажусь в Паф!) на подножку не наступаю!

[Dima Krotov Arhara 1480]

Прокатился в тестовом мурано 51 . До этого в Патроле 62 , неделю назад .

 

Комфорт - у них примерно равный , мур просто маленький на фоне , но понятие - КЛАССА АВТО , равнозначное . Высочайшее , я короч , в восторге .

 

Динамика , 8 секунд до сотки они и в африке 8 секунд , причем через броню шумоизоляции ничего не понятно . что там под капотом творится ...

 

Мне машина нравится .

[Sevasdoc 338]

 

Мне машина нравится .

И это главное!!!

[avego 612]

Дима, я уже год езжу и кайфую , но я 99% езжу по асфальту...

[Dima Krotov Arhara 1480]

Le-r с двумя люками ... после 2012 .

 

Я могу позволить себе сейчас только Le-r фаза 1 , c  монитором в крыше сзади и автодвери багажника , ибо в 2010 люков вообще не было .

 

Или у товарища , тоже 2010 , но предмаксималка того времени , точно нет монитора в крыше и точно нет автодвери .

 

А поскольку варик новый , видимо , будет , то и жизнь машины куда понятнее предстоит .

[avego 612]

Да, панорамная крыша, но монитора под крышей нет, допом можно было взять подголовники, но у детей по планшету и им мониторы нафиг не нужны. Год у меня 2013, брал со скидкой в 2014, вышло 1,65 по договору, этим и подкупили  

[YurGo 33]

Мурано чисто городской кроссовер, ему не рекомендуется съезжать куда либо с асфальта. Был такой у тестя, 100 тыщ отходил без особых проблем. Но брать его сейчас не вижу смысла так как очень скоро смена поколений.

[Dima Krotov Arhara 1480]

Посмотрите сколько стоит новый (условный канечно) одноклассник Lexus RX и ХАЙЛЕНДЕР , как в старом кузове так и в новом. И сразу всё поймёте .

 

Выйдет сейчас МУРАНО Z52  , по цене от 2 миллионов и выше , топ 2,5-2,8 будет стоить . Какой по вашему результат и динамика цена на вторичке ???

 

А она не может не подняться , хайлендер 2008-2009 годов живой за 1 000 000 уже не найти , есть за 1 300 000 и выше  , а были 700-800 . Потому что новый хай стоит 3 ляма .

 

Мурано их не догонит , он будет меньше их , потому что пафик теперь с ними конкурирует , но факт комфортабельности авто будет не отвратим и у кого на новый Хай нет 3 миллионов , и ему не нужны 7 мест , купит или мурано или паф , отдав от 2 до 2,5 миллионов рублей .

 

Соответственно если сейчас Мрка стоит как икс , то при выходе базовой версии за 2 ляма , машины в старом кузове чуток подтянутся ...

[aaa2410 79]

Цену заломить за БУ можно конечно, только кто ж его теперь возьмет?  Перед обвалом-то рынок стоячий был, на панике народ напокупал и под эту дуду на БУ ценники подняли, только рынок-то насыщен, как ни крути, и охотников купить по космосу аппарат с неизвестной историей нету. Так что БУ опустится вниз, деваться ему некуда. Рубль отыграл назад немало уже, но ниже 50 за доллар вряд ли станет

Изменено 29 апреля 2015 пользователем aaa2410