Оценка КАЧЕСТВА дизельных АЗС

[DizHariK 161]

двухтактное масло

Если Вы на МАЗах и КАМАЗах 20-ти летних, то да. Еще зимой тормозушки в бак плесните!

Наши форсы, как раз и умирают от серы и грязи в топливе (если на фильтре экономить). Это Вам не тарельчатые форсунки, и не ТНВД с плунжерными парами.

В Европе дизеля по миллиону бегают, на дизеле ЕВРО-5, а потом нам в Россию еще продают. 

[rubberdick 330]

Наши форсы, как раз и умирают от серы

 

От серы не умирают. От воды умирают. И не только наши. 

[Arkadich 66]

ТНВД с плунжерными парами.

 Они от грязи и воды быстрей умрут в два раза чем комон рейл.

[DizHariK 161]

Кто считает, что сера в наших моторах благо, приезжайте, я вам бесплатно СМТ заливать буду или 02-62. Там этого "добра" навалом.

Газели с коммон рейл и Камазы (CUMMINS), умирают через 20 тыс. ( форсунки) Уже пройденный этап. 

Я вот только вернулся из Ярцево Смол.обл. Там дизель по 27 руб. встречался. Так вот что там на самом деле, полная загадка, при стоимости в опте с МНПЗ 30,70 плюс доставка? И люди стоят, заправляются.

[rubberdick 330]

Газели с коммон рейл и Камазы (CUMMINS), умирают через 20 тыс.

 

Чудны крестьянские дети.

А мы то дураки не знали, что пора умирать...

Ездим кто по 100 кто по 200 тысяч....

[DizHariK 161]

по 100 кто по 200

Мне не понятна ваша ирония. На топливе Евро 2? Наверно нет, на бренде заправляются однако.

Я на дизеле с коммом езжу с 2007 и всегда объезжал сомнительные заправки. Спасибо Лужку, за запрет продажи топлива ниже Евро 3 в Москве.

.

быстрей умрут в два раза

 

Как не печально, но от Евро 5 еще быстрее. 

Все это проверено, то что вода зло - это неоспоримый факт. Но и сера не бальзам, а зло. Главное чтобы не было превышения в сотни раз. 

Вы еще про парафин забыли. Он наверно, он тоже нужен для .....

[Anton99 2154]

Заправился хвалёной Форой.

Ну да, бодро так... Как Танеко, может и пободрей. Но вот ценник в Павшино - 35.70. В целом то же самое, но на татнефти карточка рубль скидку даёт.

[BigMyke 102]

Ну.. дешевле, чем на лучке, даже)

[rubberdick 330]

Я на дизеле с коммом езжу с 2007

 

А я с 2005 на Hyundai Terracan 2.9 CDRI с CR и с тухлой для нашей солярки топливной аппаратурой Delphi/Denso

и что? После 100 тыс (гарантийного срока) вылетают ТНВД и форсунки. И евро-4.5 малосернистого тогда не было.

Кому это помогло?

 

Вы еще про парафин забыли. Он наверно, он тоже нужен для .....

 

Да, для смазки. 

[DizHariK 161]

Анатолий, вот Вы сами себе противоречите.

 

 

От серы не умирают.

. 

 

 

После 100 тыс (гарантийного срока) вылетают ТНВД и форсунки

 

 

И евро-4.5 малосернистого тогда не было.

В Евро4-5 серы 0,001 до 0,0005%%

А Евро0-2 серы 0,2-0,02%%

Наш ТНВД и форсы расчитаны  на "сухое" топливо.

Изменено 16 ноября 2015 пользователем DizHariK

[rubberdick 330]

Анатолий, вот Вы сами себе противоречите.

 

 

Отнюдь. Я говорю аппаратура Denso/Delphi - дерьмо и непригодна для нашего ДТ любого евра.

Про это и писал.

 

А вот Bosch в M9R - проверенная десятилетиями в Рено. Неприхотливая к ДТ, если не лить откровенное г.

 

кстати по сере

Евро-2   500 мг/кг или 0.05%

Евро-3   350 мг/кг или 0.035%

Евро-4   50 мг/кг или 0.005%

Евро-5   10 мг/кг или 0.001%

 

И еще к вопросу о содержании серы и неточности БК и "точности" расчета по чекам: привожу тест АЗС Авторевю, он хоть и старый, но 

не утратил актуальности. Может серы и стало меньше, но недолив властвует на просторах РФ.

[BigMyke 102]

А кто последнее время заливал саляру на "Трассе"? Можно лить или бяка?

[sepa 265]

Вообще зимняя солярка прозрачная и нечем не пахнет (ну может очень отдаленно). А у нас скорей всего продают всякий фуфел с присадками. 

Может еще зависит от того, сколько топлива осталось в емкостях заправки когда привезли "более зимнее", поэтому с дизелем надо как в армии : пришла осень получай плюшевую шапку , весной отдай обратно... Если зима то на заправке должно быть зимнее топливо до -40 ! (в Московском регионе) даже если на улице +2...

 А то какой-то идиотизм получается - зимой на заправке спрашиваем " А у вас солярка зимняя" 

Изменено 10 января 2017 пользователем sepa

[ncd2 257]

@iksoi

[sepa 265]

Как то так

[ncd2 257]

@sepa ну не повзло тебе тогда, или мне повезло. Все дни заводился сразу. На гель сейщас посмотрел, который хотел залить тогда, -31, не помог бы.

[iksoi 358]

1 час назад, ncd2 сказал:

@iksoi

Оно самое, только это зимняя солярка, а у меня буква "А" вместо "З". Заправлялся на трёх разных заправках Лукойл, везде была "А"

[Свин Хрюкин 223]

2 часа назад, sepa сказал:

Как то так

Шаманов не хватает вокруг

[rubberdick 330]

В 2011 г. в рамках Технического регламента Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России приняты новые обозначения марок дизельного топлива, которые включают следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис:

Первая группа: буквы

• ДТ - дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей.

 

Вторая группа: буквы, обозначающие климатические условия применения

• Л - летнее (температура фильтруемости не определяется);
• Е - межсезонное (-15 °С);
• З - зимнее (-20°С);
• А - арктическое (-38°С).

 

Третья группа: символы, обозначающие экологический класс дизельного топлива

• К2 - содержание серы не более 500 мг/кг;
• К3 - содержание серы не более 350 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид I);
• К4 - содержание серы не более 50 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид II);
• К5 - содержание серы менее 10 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид III).

 

Таким образом, группа символов ДТ-З-К5 согласно ТР ТС 013/2011 обозначает дизельное топливо автомобильное зимнее экологического класса 5 (соответствует Евро-5).

 

 

Так что зимнее и не обещает фильтроваться при -30С 

Изменено 10 января 2017 пользователем rubberdick

[sepa 265]

Ну я и говорю, в сильные морозы за основу берут зимнее до -20 и догоняют присадками, так что наверное антигель на такое топливо действовать не будет ,там и так присадок вагон.