При старте двигателя магнитола перезапускается, что можно сделать?

[Ezzzzduk 3]

Собственно сам вопрос, стоит не штатная магнитола фабричный Китай, всем доволен, но есть одно но...

Когда слушаешь музыку при заглушенном двигателе и возникает необходимость завести двигатель, то в момент пуска магнитола не притухает, а выключается то есть процесс включения и загрузки повторяется, при использовании навигации надо заново запускать маршрут, что есть не совсем удобно. Вариант поставить конденсатор мог бы помочь, но тогда время включения магнитолы увеличится на время зарядки конденсатора. Подключить на прямую? Но это каждый раз, выходя из машины, тыкать в кнопку включения, тоже не айс... Что можно тут придумать?

ПС. Поиск пробовал не помогло...

[atp_t30 12]

Собственно сам вопрос, стоит не штатная магнитола фабричный Китай, всем доволен, но есть одно но...

Когда слушаешь музыку при заглушенном двигателе и возникает необходимость завести двигатель, то в момент пуска магнитола не притухает, а выключается то есть процесс включения и загрузки повторяется, при использовании навигации надо заново запускать маршрут, что есть не совсем удобно. Вариант поставить конденсатор мог бы помочь, но тогда время включения магнитолы увеличится на время зарядки конденсатора. Подключить на прямую? Но это каждый раз, выходя из машины, тыкать в кнопку включения, тоже не айс... Что можно тут придумать?

ПС. Поиск пробовал не помогло...

Вчера тоже столкнулся с такой проблемой: заглушил двигатель и завел - перезапуск.

У магнитолы есть два провода, на которые приходит 12 вольт: красный - основной, постоянно запитанный и желтый - сигнал на включение. Если перезапус происходит из за просадки по желтому - проблему должен решить конденсатор небольшой емкости между этим проводом и массой, заряжаться он будет очень быстро (по желтому проводу приходит всего лишь управление небольшим током). Если ж мешает просадка по красному - нужен большой кондер, но он будет заряжен постоянно, так как на красном всегда есть питание.

Сам пока не пробовал, руки не дошли.

[Dima Krotov Arhara 1480]

А я так понял , что проблема не в том что мафон чтото не запоминает , а в том что во время пуска с подсаженным АКБ напряжение проваливаеться на столько что стираются текущие настройки .

А вы не думаете что у вас просто АКБ не совсем живая , и второе , она может и живая но , например , постоянно не дозаряжена , вот вам и ответ .

Попробуйте зарядить до конца и посмотрите что будет в первый раз когда вы постоите а потом запуститесь .

[Ezzzzduk 3]

Вчера тоже столкнулся с такой проблемой: заглушил двигатель и завел - перезапуск.

У магнитолы есть два провода, на которые приходит 12 вольт: красный - основной, постоянно запитанный и желтый - сигнал на включение. Если перезапус происходит из за просадки по желтому - проблему должен решить конденсатор небольшой емкости между этим проводом и массой, заряжаться он будет очень быстро (по желтому проводу приходит всего лишь управление небольшим током). Если ж мешает просадка по красному - нужен большой кондер, но он будет заряжен постоянно, так как на красном всегда есть питание.

Сам пока не пробовал, руки не дошли.

Тож склоняюсь к варианту с конденсатором, АКБ новая, увеличенной емкости 60 А/ч, не должна подводить. Будем пробовать... как руки дойдут...

[Паяльник 378]

я ниразу не встречал чтобы при заводе магнитола не выключалась,а потом включалась..акб сомнительно что тут причем вообще..

[atp_t30 12]

я ниразу не встречал чтобы при заводе магнитола не выключалась,а потом включалась..акб сомнительно что тут причем вообще..

Ну вот вам ситуация: ключ в положении когда зажигание включено, включена навигация. Доворачиваем ключ до включения стартера (в этот момент на магнитолу не должно приходить никаких сигналов), заводится двигатель и после этого наблюдаем, что магнитола заново стартует несколько десятков секунд, навигацию нужно заново включать. Это неудобно и так быть не должно.

[Ant 688]

Да, так быть не должно. Она должна притухнуть, но потом включиться с того же места, не грузиться заново.

Хотя, может, магнитола такая.

А как подключена? Она на замену штатной в родные разъемы или колхозили?

[Sonnik 73]

Где то я читал что Так и должно Быть.

Это сделано чтобы вся энергия аккумулятора шла на Пуск Двигателя особенно в Зимнее время. ПРи пуске если обратить внимание и кратковременно гаснет Головное освещение (ближний, дальний, ПТФ), а так и розетки прикуривателя

[Subsound-studio 139]

Где то я читал что Так и должно Быть.

Это сделано чтобы вся энергия аккумулятора шла на Пуск Двигателя особенно в Зимнее время. ПРи пуске если обратить внимание и кратковременно гаснет Головное освещение (ближний, дальний, ПТФ), а так и розетки прикуривателя

+100

но наколдовать можно. Обратной стороной медали могут быть щелчки в динамиках при старте двиги

[Ant 688]

Вы не поняли, ТС имеет в виду, что она не притухает, а полностью перезагружается.

То, что она должна гаснуть на время запуска - никто и не спорит.

[atp_t30 12]

Где то я читал что Так и должно Быть.

Это сделано чтобы вся энергия аккумулятора шла на Пуск Двигателя особенно в Зимнее время. ПРи пуске если обратить внимание и кратковременно гаснет Головное освещение (ближний, дальний, ПТФ), а так и розетки прикуривателя

При пуске двигатель берет порядка 200- 300 ампер от аккумулятора, при этом напряжение может существенно проседать, отчего и мигают фары. Во всяком случае в наших машинах никаких специальных цепей при запуске стартера не отключалось, однако фары также мигали, за иномарки не поручусь, может и отключают чего через контроллер управления двигателем.

[Sonnik 73]

Вы не поняли, ТС имеет в виду....

У меня тоже самое комплектация LE Навигация перегружается.....

[l_e_d 43]

Что можно тут придумать?

Теоретически можно поставить конденсатор микрофарад этак на 50 000, а перед ним в плюсовой провод диод на ток потребления магнитолы +25 %, чтоб этот конденсатор разряжался только в сторону магнитолы и поддерживал её в момент просадки напряжения. Опять же фильтрация по питанию будет неплохая .

[Subsound-studio 139]

Теоретически можно поставить конденсатор микрофарад этак на 50 000, а перед ним в плюсовой провод диод на ток потребления магнитолы +25 %, чтоб этот конденсатор разряжался только в сторону магнитолы и поддерживал её в момент просадки напряжения. Опять же фильтрация по питанию будет неплохая .

У меня как Вы уже наверно заметили радикальный подход

Берем конденсатор на пол фарады, цена вопроса от 600 рэ. На релешке собираем что бы не вытягивал акб при выключенном зажигании)) В принципе схожий метод с методом предыдущего оратора))

Во первых ничего не будет перегружаться, во вторых резко и в лучшую сторону поменяется качество звучания штатных головных устройств с подключением АС без всяких усилков. Динамики в разЫ меньше хрипеть будут на полной громкости( или вообще не будут).

[l_e_d 43]

На релешке собираем что бы не вытягивал акб при выключенном зажигании))

Очень точно замечено, если магнитола подключена напрямую без ключа. Дабы токи утечки в кондере не сделали свое "доброе" дело хотя 0,01*12*500000=60 мА не так уж и много...

[Ezzzzduk 3]

Да, так быть не должно. Она должна притухнуть, но потом включиться с того же места, не грузиться заново.

Хотя, может, магнитола такая.

А как подключена? Она на замену штатной в родные разъемы или колхозили?

Магнитола подключена в штатный разъем через ISO коннектор, вся проводка штатная ничего не колхозилось.

Теоретически можно поставить конденсатор микрофарад этак на 50 000, а перед ним в плюсовой провод диод на ток потребления магнитолы +25 %, чтоб этот конденсатор разряжался только в сторону магнитолы и поддерживал её в момент просадки напряжения. Опять же фильтрация по питанию будет неплохая .

Как вернусь с командировки обязательно воспользуюсь указанной схемой

[StAlex 71]

Магнитола подключена в штатный разъем через ISO коннектор

Через вот такой?

Если да, то в них перепутаны +12 BAT и +12 ACC

Перед тем как конструировать мегасхему, перепроверьте подключение по нашему сервис-мануалу.

[mid_e34 17]

Если да, то в них перепутаны +12 BAT и +12 ACC

Перед тем как конструировать мегасхему, перепроверьте подключение по нашему сервис-мануалу.

+1: скорее всего дело в этом - уже сталкивался. Смущает одно - при перепутанных сигналах должна сбрасывать настройки после выключения. А автор говорит, что такой проблемы нет...

[Chesto 426]

у меня не магнитола, а видеорегистратор так ведет себя, и естестна не перезагружается, а выключается.

Че с ним так и не понял, уже смерился.

[mid_e34 17]

у меня не магнитола, а видеорегистратор так ведет себя, и естестна не перезагружается, а выключается.

Че с ним так и не понял, уже смерился.

При пуске двигателя отключается линия АСС, прикуриватель, если он питается от них, то все нормально