Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

Сначала осмотрите систему выпуска и попросите помощника послушать откуда звук, стоя и газую .

 

Может быть экран или фаркоп задевает где , тракт . Но если звук и на холодную и на горячую , то надо под машину лезть .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблема такая. Не с того не с сего на 1250-1400 оборотах появляется резкий звук из выхлопной системы, что-то типа рыка. На скорость не влияет. чека нет.Начало умирающего катализатора?

У меня что то типа такого было не давно. Причина была в трещине на катализаторе сантиметров 12-15. Вылечилось сваркой,прямо по трещине и все стало тихо. Затраты на прокладку выпускного коллектора.

Изменено пользователем дружище

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Комрады, кто-нибудь менял ролик натяжителя приводного ремня на моторе 2.5??? Надо бы заменить, но натяжитель в сборе смысла брать нет, т.к. сам натяжитель исправен, а подшипник в ролике начал гудеть. Есть ролик отдельно, но фирмы Фебест, а мне это не очень нравится. Может кто находил другой фирмы получше? Желателен номерок. И как проще заменить ролик? Снимать натяжитель или открутить центральный болт ролика? Может есть ссылки на такую процедуру, буду признателен. Можно и на Драйв ссылки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
подшипник в ролике начал гудеть

просто заменить подшипник...

Есть ролик отдельно, но фирмы Фебест,

не бери это ...амно - выкинешь деньги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на Хитром не разбирался с этим подшипником, а вот на Альмерах, Примерах и Еноте ролик состоит из 2- половинок, которые были запрессованы с завальцовкой. Высверливал места креплений и выбивал подшипник. Там он стоял - 6301. Потом запрессовывал подшипос и обе половинки сажал на точечную сварку.

Не думаю, что на Хитром как-то по-другому... хотя у себя еще не ковырял его...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну конечно этот Фебест я бы не взял. Как там меняется этот подшипник? Он запрессован? Завальцован? На болтиках? Стопорах? Знаю, что 6203 подходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, но не то. Там на 2.0 мотор и номер натяжителя другой. В принципе уже все понятно как надо действовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В принципе уже все понятно как надо действовать.

я предпочитаю японские Koyo ставить...

Виталий, если будешь брать другие фирмы, то обязательно на коробке должна быть надпись "2RS", т.е. пылевлагозащищенное исполнение и перед установкой не забудь пыльник с одной стороны снять и посмотреть наличие смазки...

З.Ы. В Koyo смазка набита с завода, поэтому и предпочитаю их ставить. В остальных - нужно набивать в 70% случаев смазку... ;)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может кто находил другой фирмы получше? Желателен номерок. И как проще заменить ролик? Снимать натяжитель или открутить центральный болт ролика?

Ставил наш отечественный ,номер вычитал здесь на форуме,лето и зиму проехал. натяжитель кажись не снимали просто открутили центральный болт .

Полет нормальный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 2 qr20 менял) просто откручиваешь ролик, выбиваешь старый, забиваешь новый) 5 минут делов... лучше японский возьми... рублей 200-300 обойдётся...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа, кто нибудь менял направляющие суппорта? Собрался менять колодки и увидел неравномерный износ колодок, решил разобрать суппорт и смазать направляющие. Нижний палец подзакис и подклинивал работу тормозов. Собственно немного обеспокоен состоянием нижней направляющей.

Уже потратился на новые тормозные диски и колодки, еще предстоит заказ ремкомплекта пыльников, а направляйки эти по 500 деревянных. Жаба душит их покупать. Критично ли состояние?

 

post-35819-0-53556900-1430487216_thumb.jpg

post-35819-0-90515100-1430487228_thumb.jpg

post-35819-0-46589400-1430487240_thumb.jpg

post-35819-0-99608900-1430487252_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Задние менял... цена 250-260 за одну... В них самое важное чтоб ровные были... если клинит то скорее всего одна кривая... скоба по ним должна свободно рукой двигаться! А если просто ржавчина то почисти их шкуркой, и дырки под них почисти тоже тщательно)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще их рекомендуется менять вместе с колодками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Простите, но зачем раз в 20 тысяч менять направляющие? Более того, я уверен, что никто не разбирает суппорт и не смазывает направляющие при замене колодок, пока они не закиснут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Направляющие надо часто обслуживать если вы не ездите к официалам , в архске их смазывают ...

Ну и броды проходите часто летом .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну как попадете на стертый диск или на перекошенный суппорт - возможно поменяете мнение. Тем более цена вопроса 300-400р. за пару.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажите где такие сказочные цены. Что автодок, что exist минимум 500 за штуку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Задний бампер до рестайла икса от рестайла отличается? Крепления, фары зх, катафоты? Или он остался одинаковый и подходят как на Рестайл так и на до Рестайл модель?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×