Dikobrazzi

Срочный вопрос-ответ!

8 226 сообщений в этой теме

Приветствую!

Прошел тут на днях ТО 15000. На всякий купил воздушный фильтр. Взял Mann 2329, кажется.

Оказалось что не зря. Когда достал старый фильтр тот весь был в г..вне. Заменил. Но вот какая штука. Я заметил что родной был пропитан каким то маслом, жирный весь был, а Mann сухой. Мне стоит купить оригинал? Или пофиг?

Пофиг. ) Нормально с сухим будет, главное менять вовремя.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как снять полку?

В смысле шторку..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто подскажет, есть ветка, куда можно дать объявление о продаже машины?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я заметил что родной был пропитан каким то маслом, жирный весь был, а Mann сухой. Мне стоит купить оригинал? Или пофиг?

 

 

Пофиг. ) Нормально с сухим будет, главное менять вовремя.

 

Не пофиг. Лучше поменять. По нашим дорогам с мелкой пылью сухой фильтр - плохо. Именно поэтому оригинальные - пропитанные.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В смысле шторку..

С правой стороны пластиковую часть потянуть к левую сторону.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто подскажет, есть ветка, куда можно дать объявление о продаже машины?

 

 

Как не быть? У нас всё есть  :) .  http://x-trail-club.ru/forums/forum/205-avtorynok/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, Всем привет! Приключилась сегодня такая проблемма: ехал по трассе слушал радио, внезапно музыка кончилась, монитор помаргивает, диск в нави трещит на кнопку извлечения не реагирует, да и остальные кнопки на ГУ не на какие мои действия не отвечают, соответсвенно не работает и камера ЗХ.

ЗЫ: Клемму с аккумулятора скидывал, не помогло.

Кто может подсказать что за беда такая приключилась?

Спасибо!

Подниму вопрос, ребята поможите чем можете :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Smash сказал(а) 30 Мар 2014 - 14:48: Пофиг. ) Нормально с сухим будет, главное менять вовремя.
Не пофиг. Лучше поменять. По нашим дорогам с мелкой пылью сухой фильтр - плохо. Именно поэтому оригинальные - пропитанные.

 

Вот, кому верить?

Судя по картинкам в инете Knecht (Mahle Filter) LX 1298 выглядит один в один с оригиналом, и похоже тоже пропитан. Кто проверял?

Может есть еще какие пропитанные аналоги?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подниму вопрос, ребята поможите чем можете :(

магнитола умерла. У нее должна быть кнопка reset (маленькая такая), ее как правило стержнем от ручки нажимают. Если нажатие не помогло, то в ремонт. А что за голова?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот, кому верить? Судя по картинкам в инете Knecht (Mahle Filter) LX 1298 выглядит один в один с оригиналом, и похоже тоже пропитан. Кто проверял? Может есть еще какие пропитанные аналоги?

Да не заморачивайтесь, ерунда все это. Ниссан, один из немногих авто, кто пропитывает свои фильтра. А остальные производители тогда что, отстали от жизни? Или Ниссан отличается большим ресурсом двигателя, относительно других авто? Так, просто фича брендовая, не более того.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да не заморачивайтесь, ерунда все это.

+100 Даже не ерунда, а мышиныя возня :)  вокруг куска бумаги.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! :) В поиске Яндекса и Гугла я ответ на свой вопрос не нашел, но зато оказался на этом форуме.

Попробовал тут поискать, но тоже конкретного ответа найти не смог. Новую тему не могу пока создать, потому что новичок, поэтому решил, что лучше всего будет обратиться за помощью к знающим людям через эту тему. :)

 

В общем ситуация у меня следующая. На днях я как обычно заехал на туннельную автомойку. Ссылок никаких не даю, чтобы не сочли за спам. Но думаю, что все знают, какого плана такие мойки. Если кратко, то левой стороной машина заезжает на конвейерную ленту (длина порядка 30 метров) так, чтобы колеса были зафиксированы, а правая сторона колесами стоит на стандартном половом покрытии (керамическая плитка). Заехав на ленту нужно включить нейтральную передачу, чтобы конвейер сам тянул машину через все моечные аппараты. То есть левые колеса зафиксированы лентой, а правые просто крутятся по полу.

 

Все логично и понятно, но в этот раз я по запаре каким-то образом передвинул рычаг на своем вариаторе CVT с drive на reverse вместо нейтралки. Работник мойки запустил конвейер, и автомобиль поехал вперед, т.е. мои правые колеса крутились на протяжении этих 30 метров исключительно вперед. Факт того, что у меня все это время стояла задняя передача, я заметил уже тогда, когда лента закончилась и я собирался переключиться на drive, чтобы проехать к выезду из ворот бокса. Никакого скрежета, треска, звяканья и т.п. шумов я не слышал (в машине было тихо), также вот уже несколько дней езжу на своем авто и по-прежнему не замечаю ничего необычного и не слышу никаких посторонних звуков.

 

Таким образом, мне нужна помощь по следующим вопросам:

1. Мог ли повредиться мой вариатор CVT из-за такое езды вперед на задней скорости? Если да, то насколько серьезно? Какого плана могут быть повреждения?

2. Как вообще так сделано, что правые колеса не скользили по полу автомойки, а именно катились? Почему не произошло их блокировки?

3. Получается, что если заезжать задом на какой-то небольшой пригорочек, то автомобиль просто скатится с него вперед, если не зажимать тормоз и не нажимать на газ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Заменить батарейку в пульте. Затем в другом территориально месте попробовать (в плане возможных помех). Если ничего не поможет, ехать к "доктору". (ИМХО)

 

Съездил в субботу к "доктору" (ОД). Ничего не понимаю - 3 раза пробовал автозавод, все 3 раза машина завелась. Либо время нажатия кнопки 3 очень ограниченно, либо у моей сиги плавающий глюк. Жаль гарантия на допы у ОД всего полгода.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Kermit . у вас уже ничего не случилось , про особенности езды на вариаторе назад пожалуйста поищите темы , особенности есть .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Dima Krotov Arhara, спасибо за ответ, но это не то, что я хотел услышать, к сожалению.

Во-первых, правила этой темы гласят: "Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить".

Во-вторых, то что я не слышал посторонних шумов ни на автомойке, ни после нее, еще не говорит о том, что ничего не произошло.

 

Просьба ко всем: отклинитесь, пожалуйста, на мои вопросы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

магнитола умерла. У нее должна быть кнопка reset (маленькая такая), ее как правило стержнем от ручки нажимают. Если нажатие не помогло, то в ремонт. А что за голова?

Магнитола CY08D которая с моником и навигацией, кнопку reset не нашёл, рано ей умирать то :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго дня.

Подскажите про такую особенность: при езде на малом газе в пробках, когда нужно чуть-чуть поддать до впереди идущей машины, иногда вдруг происходит резкое ускорение. Т.е. обычно такое же самое нажатие газа просто чуть подкатывало машину, а тут бывает, что прям рывок происходит.

Машине 2 месяца. Пробег 3т.км.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на более простых машинах , например при нажатии на педаль тормоза в вакуумнике происходит разряжение , оно влияет на подачу топлива (машина может чутка ускорится) , чуть , потому что вакуумник вакуум берёт там .

 

В вашем случае  , может и мозги , но был бы чек енджин .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно ли поставить в комплектацию se mid 2012 года 2.0 родную магнитолу с дисплеем от se high или от le 2,5 2008 года?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток. Вопрос возник интересный для меня. При проверке работы ABS возникла необходимость вытащить предохранитель этой системы и при выполнении этого действа обнаружил, что патрубок воздуховода подводящий воздух к воздушному фильтру попросту отвалился и, видимо, давно. Патрубок этот нужен для подсоединения трубопровода ресивера к воздуховоду. Вопрос: на что это повреждение может повлиять и для чего вобще нужен ресивер? Спасибо.

 

P.S.: понимаю, что в принципе ресивер нужен для накопления воздуха и, как следствие, сглаживания его пульсаций при работе двигателя. Но неужели такой большой расход воздуха при этом?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   1 пользователь