Срочный вопрос-ответ по т31.

[Dikobrazzi 6736]

По просьбам трудящихся предлагаю открыть эту тему, которая будет популярна (надеюсь).

Правила простые - новички могут писать сюда вопрос, а те, кто знают ответ, будут давать ссылку или кратко отвечать.

Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить.

Пример:

Вопрос новичка: -Как поменять воздушный фильтр на двигателе 2.5?

Ответ форумчан:  -Тема здесь

Либо в Телеграмм Канале   https://t.me/joinchat/EWQ9Sxq--IORC4YZVhYePA

[Pzm76 20159]

@uchar так вроде ответил. Если бы старая резинка от фильтра осталась внутри, новый фильтр без проблем не поставить. Всё нормально, можно выдохнуть. ))

[uchar 163]

5 минут назад, Pzm76 сказал:

@uchar так вроде ответил. Если бы старая резинка от фильтра осталась внутри, новый фильтр без проблем не поставить. Всё нормально, можно выдохнуть. ))

 

Славик, чет я очкую (с)

 

Дмитрий, ваш ответ видел, спасибо! Но хочется больше мнений, т.к. вариатор штука дорогая, и было бы обидно из-за такой мелочи его сломать

[Pzm76 20159]

Только что, uchar сказал:

чет я очкую (с)

Для полной уверенности надо разобрать и проверить. Не так и долго. Вы же делали, знаете. Но, пустая работа. С двумя резинками новый фильтр не установить. 

[Ivan172 0]

Всём привет.

Вопрос снят, разобрался)

Изменено 30 августа 2019 пользователем Ivan172

[Sts V 0]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Мне в автосервисе 2 дня назад автоэлектрик поменял моторчик отопителя. После этого я ездил и радовался. Сегодня после поездки в 100 км и остановки сразу же выскочили ошибки (аккумулятор, тормоза). Решил двигаться к дому в ремонт и начали выскакивать ещё ошибки (АБС, RS, и ДР.) Руль стал бетонным на поворотах, педаль тормоза тоже дубела. И всё это повыскакивало на протяжении 40 км. Затем на скорости 60км/ч резко повысились обороты до 3000, педаль газа совсем перестала реагировать и я аккуратно принял на обочину с заглохшим двигателем. После этого двигатель больше не завести. Стартер не крутится совсем. АКБ показывает 12 В. Двигатель 2.5 бензин вариатор 2008 г.в. пробег-148000. Чтобы это могло быть???

[Pzm76 20159]

@Sts V Вы и тут. ))) я уже Вам ответил в другом месте. )))

[дружище 898]

Всем дратути.

Не могу найти тему, подключения кнопки открытия богажника из салона. Т -31. С телефона не удобно искать. 

[tandr 153]

Как там? Дратути?... Привет, коль не шутишь! Спрашивал - отвечаем: https://www.drive2.ru/l/5666040

Изменено 31 августа 2019 пользователем tandr

[lapo 56]

В варике сам не менял, работаю на самолетах, так вот если поставили без рез кольца, то фильтр бы тупо болтался или не зафиксировался, и это было видно сразу. Даже если там 2 резинки ничего страшного не будет, т.к. корпус нормально закрылся, в худшем случае уменьшится пропускная способность, но не намного. Это мое мнение. Еще совет, спросить у ребят в партнерах клуба - файн-авто

[Pzm76 20159]

59 минут назад, lapo сказал:

Даже если там 2 резинки ничего страшного не будет, 

Я не знаю как в самолётах ( там гораздо строже ), но неправильная установка фильтра варика, либо в двс, где конструкция идентична, ведёт к ущербной фильтрации, либо к полному её отсутствию, со всеми вытекающими. 

[ruls 1039]

22 часа назад, Sts V сказал:

После этого двигатель больше не завести. Стартер не крутится совсем. АКБ показывает 12 В. Двигатель 2.5 бензин вариатор 2008 г.в. пробег-148000. Чтобы это могло быть???

АКБ сдох, т. к. все это время похоже на нем и ехали...

[Sts V 0]

Ночью заряжался АКБ, двигатель так и не крутится. Заменил его на новый, завелась моментально. Весит ошибка АКБ, проверили заряд от генератора так и не поступает. Вывод один - генератор!

[Pzm76 20159]

17 минут назад, Sts V сказал:

Ночью заряжался АКБ, двигатель так и не крутится. Заменил его на новый, завелась моментально. Весит ошибка АКБ, проверили заряд от генератора так и не поступает. Вывод один - генератор!

По ходу и старый акб помер вместе с зарядкой.  

Изменено 1 сентября 2019 пользователем Pzm76

[ruls 1039]

3 часа назад, Pzm76 сказал:

По ходу и старый акб помер вместе с зарядкой.  

ну если его "высосали" в ноль, то и пластины могли коротнуть, т. к. осыпалась...

[sepa 265]

Добрый день. Возник вопрос: На "дальняк" на хорошо загруженной машине (Т31) четверо взрослых плюс багажник битком , аж с горкой. Какое давление в колесах качать? На сколько сделать больше? Колеса 225/55/18 , обычно качаю 2.3 перед 2.1 зад. А сейчас чего-то призадумался.

[Severjanin 105]

Информация о давлении в шинах на средней стойке салона со стороны водителя.
Насколько помню, 2,3 спереди, 2,2 сзади +0,1 на холодных шинах вне зависимости от загрузки.
Значит, можно использовать эти самые +0,1. 

Изменено 5 сентября 2019 пользователем Severjanin

[Anton99 2154]

4 часа назад, sepa сказал:

А сейчас чего-то призадумался.

Я 0,3 прибавлял в перед и 0,4 в задних. Если совсем битком. 

225/65/17 даже трёшку сзади нормально. Главное чтоб дорога ровная, или умеренно корявая была. Тогда и катится лучше и не греется, и расход, всё хорошо. 

И на яме не пробьёшь до обода 

[Pontiac 363]

6 часов назад, sepa сказал:

обычно качаю 2.3  А сейчас чего-то призадумался.

Toyo 225*55*17 недумая качаю 2,5-2,6 атм

а так на шине есть макс. давление (ну может с учетом нагрева)

[Hitric 85]

7 часов назад, sepa сказал:

Добрый день. Возник вопрос: На "дальняк" на хорошо загруженной машине (Т31) четверо взрослых плюс багажник битком , аж с горкой. Какое давление в колесах качать? На сколько сделать больше? Колеса 225/55/18 , обычно качаю 2.3 перед 2.1 зад. А сейчас чего-то призадумался.

Я подкачал один раз зад +0,3 в дальняк при загрузе  480 кг. В результате оба амортизатора задних засопливили. Но тому виной "лежачие полицейские" и волнообразный асфальт. Проезжайте такие участки гораздо медленнее чем обычно. Особенно-не проморгать выбоину, даже в обычном понимании небольшая ямка на перекаченных шинах и большом загрузе  сделает свое гиблое дело. И 0,3 это много, самое оно сугубо на мой взгляд +0,1. Учитываем что на скорости еще разогрев шин повышенный. В итоге +0,2 точно будет.

Изменено 5 сентября 2019 пользователем Hitric

[sepa 265]

Спасибо. Накачал перед 2.5, зад 2.4.