Срочный вопрос-ответ по т31.

[Dikobrazzi 6736]

По просьбам трудящихся предлагаю открыть эту тему, которая будет популярна (надеюсь).

Правила простые - новички могут писать сюда вопрос, а те, кто знают ответ, будут давать ссылку или кратко отвечать.

Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить.

Пример:

Вопрос новичка: -Как поменять воздушный фильтр на двигателе 2.5?

Ответ форумчан:  -Тема здесь

Либо в Телеграмм Канале   https://t.me/joinchat/EWQ9Sxq--IORC4YZVhYePA

[/VL@D/ 2]

 Dima Krotov Arhara а там движка какая?

[Dima Krotov Arhara 1480]

Давление топлива ... Я думаю если бы насос начал умирать , то это сказывалось бы и в других местах .

Движок 2,0 бенз 2010 г. Работает ровно когда прогрет , да и когда тока завелся работает ровно . Есть вероятность , что что то с катушками или проводами , но я не понимаю как проверить , ну не разбирать же у них у обоих коллектора для взаимозамены .

[19vova58 22]

 

спасибо!

только обнаружил разницу в ширине диска, оригинал 7 дюймов, а реплика 6,5.

 

Загляни сюда:http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts∂=1813&firm=Nissan&model=923&group=2

[dimaco 121]

Не насос умирает, а травит клапан или форсунки например.

С аккумулятором я не пошутил!

[Смотритель 353]

плиз подскажите как называются эти диски конкретно эта модель, не могу найти на замену сломанному с таким рисунком

 

С салона в прошлом году брал Т31 на таком литье. Значит стоковый, значит ОД должен знать модель. У нас в губернии ИМХО каждый второй Т31 на таком литье.

[ruls 1041]

на обратке нет полезной информации но нашел название оригинала 17-дюймовые легкосплавные диски, D03003UB1A

как раз с 2011 по 2013 год выпуска по каталогу и бьет именно этот номер -  40300-3UY7A

[Amcf 8]

 

Большое спасибо!

[19vova58 22]

Я же дал ссылки и на 6,5 и 7,0  дюймов пусть выбирает

[ruls 1041]

Я же дал ссылки и на 6,5 и 7,0  дюймов пусть выбирает

дак пусть выбирает... я что, против что ли? 

[ruls 1041]

Движок 2,0 бенз 2010 г.

случаем не QR? 

[дружище 898]

У меня потек сальник привода с левой стороны двиг 2.5 M-CVT. Никто не менял,каталожный номер,альтернатива-заменитель или тема про это есть?

Заранее спасибо!

[Dima Krotov Arhara 1480]

Дружище , форум читаю постоянно , не читывал про течь сальников тама . На мой взгляд редчайший баг . Баг этот условно типовой , почти у всех машин этот сальник за 300 р по старым ценам и 2 нормо часа на замену . Скорее всего неоригинал искать бессмысленно , итак копье .

[chuk78 2658]

в экзисте с этими сальниками проблема(программа шалит),под номером сальника всегда приходит резиновое уплотнительное колечко хрен знает от чего и они с этм сделать ни че не могут,может че поменялось в этом году не знаю

[дружище 898]

Парни спасибо! 

Нашел вот сылочка может кому пригодится: http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-avtomobilej/nissan/x-trail-2064/t31-6213

 http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-avtomobilej/nissan/x-trail-2064/t31-6213/tnt31-624088#g7915968/torque-converter-housing-case

Завтра на ниссане уточню и в автодоке закажу.

[дружище 898]

Дружище , форум читаю постоянно , не читывал про течь сальников тама . На мой взгляд редчайший баг .

.

Дим я просто покатался по полю ночью и повис по самые помидоры,даже коробка в аварийный режим встала. До дома ехал 40 км.в час. Утром встал завел чек горит коробка в аварийном режиме ни едет,метров 500 проехал ее отпустило,а чек горит.Заглушил.часа 2 постояла чек потух и машина едет как прежде.Заехал к друзьям в ниссан,чек стерли (была ошибка "разная скорость валов" или что то такое).На подъемник подняли,порван левый внутренний пыльник (на защите снег растаял получился лед,им и порвал) и течет сальник.Пыльник поменяли.Теперь закажу сальник и будем менять.

Вот как то так, покатался.

[chuk78 2658]

потому что вывешеные колеса на одной оси при включеной есп

[Tumyp88 5]

Всё началось с того, что круиз на трассе стал сам отключаться. Потом машина при нажатой педали газа на скорости 80 - 110 км в час начала дергаться, как будто педаль то нажимают резко то отпускают. Далее я остановился на обочине и заглушил машину, затем завел. Но при нажатой педли газа в половину, машина еле еле разгонялась, потом резко рванула вперед, и опять начала дергаться. Я решил снова остановиться на обочине и заглушить ее, то и было сделано. Затем я завел ее и на приборке загорелся чек энжин. Дальше я поехал потихоньку 60 - 70 км час. машина ехала нормально, без дерганей. Внимание вопрос: Что это было? (чек энжин так и горит, завтра поеду к официалам)

ПЫСЫ: Машина новая, 2 литра на вариаторе, пробег 1500 км.

[НДА 0]

Скажите при переключении селектора c N на D, R должны быть еле заметные толчки ( не путать с пинками) или переключения должны быть незаметными? На моей машине иногда включения не заметны, а иногда толчки.

[gHosTer 5]

Скажите при переключении селектора c N на D, R должны быть еле заметные толчки ( не путать с пинками) или переключения должны быть незаметными? На моей машине иногда включения не заметны, а иногда толчки.

По моим ощущениям наличие толчков зависит от прогретости машины. На холодной бывают толчки, на полностью прогретой переключается незаметно.

[НДА 0]

У меня также.