Неисправности вариатора т31 (провалы, рывки и т.д.) +Опрос

[Shurikel 4060]

 

[Pzm76 19830]

@Игорь 36 фоту бы, куда он прикручен, я бы глянул завтра, куда он идёт. Только у меня 2л. Вдруг есть отличия...

Я примерно понял, посмотрю.

[Игорь 36 11]

@Pzm76 Напиши пожалуйста, а то этот дебил прикрутит к колесу и мне крыло оторвет)))

[дружище 896]

12 часов назад, Игорь 36 сказал:

 

Мое предположение это массовый провод. На фото видно один провод уже прикручен. прикрутите на него или соседний болт. Попробую вечером посмотреть.

[Док85 2947]

Он вроде к лонжерону изнутри прикручивается?)

[Pzm76 19830]

@Игорь 36 я у себя такого проводка не увидел. Либо Сергей ( Док85 ) прав и я его просто не нашёл, либо есть отличия. У меня 2л. К варику он точно не прикручен, по крайней мере в том месте, где видно на фото. 

К лонжерону есть похожие провода, но они совсем короткие и выходят из косы.

До варика не дотянутся, если отцепить.

[jhekson 102]

15.07.2019 в 02:31, Игорь 36 сказал:

Но при переходе с 1 виртуальной на вторую передачу и оборотах 1400-1600 отмечается вибрация. На других передачах такого нет, только между 1 и 2. 

В этом момент как раз происходит блокировка гидротрансформатора, причина вибрации именно он или его управление

15.07.2019 в 16:00, Pzm76 сказал:

К лонжерону есть похожие провода, но они совсем короткие и выходят из косы. 

Завтра уточню у своих бойцов что это за провод и куда прикрутить его

[Красный медведь 272]

@jhekson 

Евгений, просьба: при наличии времени и желания нарисуйте или дайте ссылку на схему движения масла в вариаторе, включая гидротрансформатор.

И ещё вопрос: сколько же, фактически, масла залито в вариатор, если правильно выставлен уровень, то есть по верхнему краю сеточки (насечек) на щупе при прогретом масле.

Думаю, что многим всем будет интересно и полезно.

Спасибо!

[Игорь 36 11]

18.07.2019 в 20:19, jhekson сказал:

В этом момент как раз происходит блокировка гидротрансформатора, причина вибрации именно он или его управление

Сказал проблема в бублике, будет ремонтировать

[Игорь55 3350]

1 час назад, Игорь 36 сказал:

Сказал проблема в бублике, будет ремонтировать

@Игорь 36 Неужели Вы до сих пох доверяете этому человеку?

Располовинить бублик он с помощью болгарки сможет,а вот дальше .......

@jhekson Евгений, ну Вы то профессионал, отговорите уже коллегу @Игорь 36 ,связываться в NNый раз с этим псевдо мастером!

[Pzm76 19830]

51 минуту назад, Игорь55 сказал:

@Игорь 36 Неужели Вы до сих пох доверяете этому человеку?

......связываться в NNый раз с этим псевдо мастером!

Если я правильно понял, выхода нет. Деньги обратно Игорю не выцыганить, вот и пытается этот "мастер" сделать-переделать. 

@Игорь 36 если я не прав, заберите бабло и в другую контору. Можно отправить в Rekpp или на край, заказать контрактник. Мне кажется, сбережёте время и нервы. 

Но контрактник, это в крайнем случае. Сами понимаете, что кот в мешке, хоть и много случаев удачного приобретения. 

[chuk78 2658]

7 часов назад, Pzm76 сказал:

Но контрактник, это в крайнем случае. Сами понимаете, что кот в мешке, хоть и много случаев удачного приобретения. 

Из опыта шансов удачного ремонта гораздо меньше, да и раза в два дороже. Да и собирать его будут половина деталей б/у.

[Pzm76 19830]

7 минут назад, chuk78 сказал:

Из опыта шансов удачного ремонта гораздо меньше, да и раза в два дороже. Да и собирать его будут половина деталей б/у.

Единственное, что успокаивает, это какая то гарантия ремонта. А на контракт, только если ставить у того, кто торгует. Если "выписывать", то пока дойдёт, все сроки выйдут, да и съедут потом, скорее всего, что мол мы не знаем, кто и как ставил, и прочее. Короче, если не повезло, заказывай другой. Плюс ещё деньги на замену... Спец сервисы, такие как Rekpp - тут вопросов нет и не жаль денег за ремонт и уверенность.

Однако полно шарлатанов, пример мы видим выше. И если нет уверенности в их квалификации то, наверное, контрактный - вариант, но и тут нужны люди ( конторы ), которым можно доверять, а таких, увы, не так и много.... вот и дилемма для тех, кому не повезло с вариком.

[пон 5]

17.06.2019 в 14:27, пон сказал:

Может кто знает,как определить год (месяц) изготовления насоса CVT !

Шеф СТО "приговорил" корпус вариатора.Мастер говорит, что поменял только среднюю часть корпуса. Менеджер приволок среднюю черную часть корпуса, которая даже по цвету отличается от двух остальных. Шеф СТО говорит, что будет расследование т.к выдал со склада полностью корпус. Жду результатов расследования.Кололи вариатор три раза.У меня на руках замененный насос. За новый отдал 16000р. 

Машинка  2008 года выпуска . Я ее покупал в октябре 2008г.Спецы из ЮНИСЕЛ 2000(Москва) говорят, что насос изготавливался 2009году (А9) апрель-май(18 недель).Если это так,то буду насос заталкивать в......... персонала СТО.

[Pzm76 19830]

@пон да уж...... проживая в СПБ, я бы рассмотрел ЭТОТ вариант. Тем более, что знаю случай покупки в Краснодарском крае такого же, только за 140тыс. Всё хорошо пока. Брали в упаковке с канистрой нс3 в ящике. 

Китайский он или Японский, достоверной инфы нет, но новый, это точно. 

 

Наверняка и гарантия какая то есть и ставят сами, судя по ссылке. 

Это у нас, в глубинке, с этим туго, и то, на моей машине, будучи у предхоза, какие то гаражники умудрились починить варик за 60000. Пробег на отремонтированном более 30тыс и более 2х лет, всё норм, не считая каких то стуков в начале движения, от которых, впрочем, я почти избавился, залив в угловой масло погуще. 

Но это, я считаю, мелочи. В целом, после ремонта, работает хорошо. 

И это самоучки.

Не пойму одного, зачем сервисы берутся за работу, которую не могут выполнить хорошо и с первого раза... в Вашем случае ещё и мухлюют чего то.... 

[Красный медведь 272]

15 минут назад, Pzm76 сказал:

....

И это самоучки.

Не пойму одного, зачем сервисы берутся за работу, которую не могут выполнить хорошо и с первого раза... в Вашем случае ещё и мухлюют чего то.... 

Дмитрий, ну так учатся тоже)))

Видимо в теории представляют/знают как и что делать, а в процессе ремонта либо что то упускают, либо неправильно делают. А может запчасти б/у ставят... В наше время ничему не удивлюсь и это уже почти норма, к сожалению 

Изменено 22 июля 2019 пользователем Красный медведь

[Pzm76 19830]

@Красный медведь надо очки иметь из рекламы мтс при выборе сервиса,

Туды его в качель. (С)

[Красный медведь 272]

7 минут назад, Pzm76 сказал:

@Красный медведь надо очки иметь из рекламы мтс при выборе сервиса,

Туды его в качель. (С)

  

 

существуют ещё отзывы тех, кто ремонтировался там

Изменено 22 июля 2019 пользователем Красный медведь

[пон 5]

3 часа назад, Pzm76 сказал:

@пон да уж...... проживая в СПБ, я бы рассмотрел ЭТОТ вариант. Тем более, что знаю случай покупки в Краснодарском крае такого же, только за 140тыс. Всё хорошо пока. Брали в упаковке с канистрой нс3 в ящике. 

Китайский он или Японский, достоверной инфы нет, но новый, это точно. 

 

Наверняка и гарантия какая то есть и ставят сами, судя по ссылке. 

Это у нас, в глубинке, с этим туго, и то, на моей машине, будучи у предхоза, какие то гаражники умудрились починить варик за 60000. Пробег на отремонтированном более 30тыс и более 2х лет, всё норм, не считая каких то стуков в начале движения, от которых, впрочем, я почти избавился, залив в угловой масло погуще. 

Но это, я считаю, мелочи. В целом, после ремонта, работает хорошо. 

И это самоучки.

Не пойму одного, зачем сервисы берутся за работу, которую не могут выполнить хорошо и с первого раза... в Вашем случае ещё и мухлюют чего то.... 

Отпескаструенный .Новый минимум 280000р из эмиратов

[Игорь55 3350]

@пон Гарик, эти три буквы в левом углу на Вашем фото : KYB, верно ?

Каяба выпускает насосы высокого давления ?

Не знал !

[пон 5]

6 часов назад, Игорь55 сказал:

@пон Гарик, эти три буквы в левом углу на Вашем фото : KYB, верно ?

Каяба выпускает насосы высокого давления ?

Не знал !

Да, верно! Я, даже зашел на их японский сайт,но связь с ними только по телефону.