Неисправности вариатора т31 (провалы, рывки и т.д.) +Опрос

[Shurikel 4065]

 

[Игорь55 3351]

5 часов назад, Pzm76 сказал:

@Smail клапан! И по скринам видно, что втор давление низкое. Клапан не давит, конус не двигается. Вот и не едет. Вот мой скрин при норм давлениях. Видите, как вторичное у Вас отличается от цели!? Эти показания должны быть одинаковы или очень близки. 

 

Дмитрий, поточнее можно , по поводу "  клапан не давит , конус не двигается " ??? Это Вы сами придумали ?

До Вас это было так:

 Часто вариатор появляется в ремонте из-за проблем потери давления масла, связанного с нештатной работой изношенного клапана насоса высокого

давления. Проявляется пониженным давлением масла и проскальзыванием  ремня и фрикционов Форвард и Реверс.

Конуса то тут при чем ,а ?

Степ-мотор ("шаговый" электродвигатель регулировки передаточного числа)  Электропривод, регулирующий расстояние между конусами и передаточное число вариатора.

 

4 часа назад, Pzm76 сказал:

И первичное малО. Это уже насос.

А насос высокого давления и его клапан(он же редукционный клапан), они сами по себе работают, клапан - это вторичное давление, а насос - первичное ?

 

Изменено 2 ноября 2018 пользователем Игорь55

[Игорь55 3351]

4 часа назад, Smail сказал:

А значение шагового мотора что показывают? Смотрю на паркинге разные они у нас с Вами... 

 

4 часа назад, Pzm76 сказал:

А тут он не отображён. Вот скрин, где он есть. Строчка между первичным и вторичным давлением. Прочитайте всё внимательно, в ссылке, которую Вам Андрей 66 давал выше. Там всё есть

На паркинге ничего не проверяется, кроме температуры, оборотов и мелочей всяких. 

Тут шаговый мотор работает идеально.

Дмитрий и тут Вы ерунду сказали !

Извините за прямоту, но прежде чем советовать ,надо покурить тему !

Положение шагового мотора видно на любом скрине , что у Вас , что у Андрея, которому Вы даете массу "советов".

С левой стороны снимка, через дробь, у Андрея кстати зависший степ мотор, 4 скрина из 5 ,положение 25\25, что не должно быть, не смотря на поячнение от Вас, что в положении паркинг измеряется.

Тут Вы перепутали соленое, с кислым, выложив скрин АВТОМАТИЧЕСКОГО ТЕСТА ДАВЛЕНИЯ В ПЕРВИЧНОМ КОНТУРЕ ПРИ ОСТАНОВКЕ !

О каком тесте может идти речь, если у Андрея, температура жижи в вариаторе  +4 + 17 ????

Вы сам то вычитали то, что Выложили ?

К чему такая помощь и советы ?

[Smail 2]

Всем вечер добрый. Снимали коробку, поменял насос на ремонтный, с новым ремонтным клапаном соннакс. После сборки ничего не поменялось, машина как не ехала, так и не едет.... Симптомы те же, втыкаешь передачу, отпускаешь тормоз и ничего не происходит... Программа опять показывает отсутствие давления, положения степ мотора совсем странные.... Куда теперь копать??? 

Изменено 15 ноября 2018 пользователем Smail

[Smail 2]

Как проверить гидротрансформатор и гидроблок на исправность? 

[Игорь55 3351]

15 часов назад, Smail сказал:

Программа опять показывает отсутствие давления, положения степ мотора совсем странные.... Куда теперь копать??? 

@Smail Андрей, у Вас еще по ходу термостат двигателя подвисает ? Вентиляторы молотят или нет? Т -102 градуса , это не есть нормально.

Степ мотору кирдык, он ушел в положение , 196\196, просто не меняет шаг.

Бублик(он же гидротрансформатор) не работает - передаточное отношение 0.30\2.34, на всех сканах.

В гидроблоке наступил конец соленоидам - датчикам давления . Без снятия и разбора вариатора , у специалиста, который этим занимается, Вы не добьетесь работы коробки.В ЛС телефон человека в Самаре, который ремонтирует вариаторы. Сам не обращался, но в Самарской ветке есть коллега, он ремонтировался, от него и телефон. Цена вменяемая .

[дружище 898]

Доброго всем дня!

Выскакивает ошибка Р1778 степ мотор. Кто ни будь с этим сталкивался,менял его? (оригинал,альтернатива или востановленый)

Зависает 1 скорость, приходится постоянно сбрасывать газ,после этого происходит переключение.

[дружище 898]

10.12.2018 в 09:46, дружище сказал:

Доброго всем дня!

Выскакивает ошибка Р1778 степ мотор. Кто ни будь с этим сталкивался,менял его? (оригинал,альтернатива или востановленый)

Зависает 1 скорость, приходится постоянно сбрасывать газ,после этого происходит переключение.

Ну кто менял и на какой и где заказывал.

[Pzm76 20159]

@дружище 

 

https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/cvt-jf011e.html

 

https://www.atpshop.ru/search/321440.html

[дружище 898]

15 часов назад, Pzm76 сказал:

@дружище 

 

https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/cvt-jf011e.html

 

https://www.atpshop.ru/search/321440.html

Вы его меняли,Вы там заказывали? Я этот сайт видел ,а больше ни где не попадался.

[Pzm76 20159]

@дружище нет. Не заказывал. полно предложений по продаже цены прим 5500р, но этот сайт как то внушает доверие, что ли. 

Изменено 12 декабря 2018 пользователем Pzm76

[Игорь55 3351]

9 часов назад, дружище сказал:

Вы его меняли,Вы там заказывали? Я этот сайт видел ,а больше ни где не попадался.

Леша, постучись в ЛС Виталию Chuk 78, он или поможет или подскажет .

[дружище 898]

Добрый день.

Поменял я степ мотор,ошибку убрали . Погоняли на подъемнике,переключает,ошибок не выдает. покатались,переключает ,ошибок не выдает. Сегодня забрал,проехал все в порядке. Поехал и на светофоре опять таже ситуация,зависла первая скорость. Что может быть?

Чек не загорелся. Диагност пока занят.

Изменено 24 декабря 2018 пользователем дружище

[Игорь55 3351]

14 минут назад, дружище сказал:

Поехал и на светофоре опять таже ситуация,зависла первая скорость. Что может быть?

@дружище Леш,а можно чуть поподробней про зависание ? Степ не меняет шаговое число ? А в движении ?

[дружище 898]

29 минут назад, Игорь55 сказал:

@дружище Леш,а можно чуть поподробней про зависание ? Степ не меняет шаговое число ? А в движении ?

на ходу перестал переключать. В ручном режиме виртуально переключает,а на самом деле 1 скорость.

[дружище 898]

В кратце.

Опять зависает скорость. Выкидывает три ошибки: степ,давление и клапан.

Когда делают тест,тормоз и газ в пол появляется сильная вибрация хотя не должно быть,при тесте должна быть тишина ( обороты в пределах 2300-2500 если не путаю)

Будут вскрывать варик.

 

[Strizhelstal 0]

Друзья, подскажите по эксплуатации. Траля 2012 гв 2.0. Пробег 88000. Владею буквально месяц. Не очень понятна методика работа вариатора. «Деффект» ощущается именно при плавном разгоне. Где то с 30-40 км/ч идёт резкое падение оборотов с 3 до 2 тысяч. Пинок не чувствуется, но тяга теряется. Если педаль топить, то набирает без провалов. Так надо или это какая то бяка начинает вылезать? К сожалению пока продиагностироваться не могу. Жду обд адаптер. 

[Pzm76 20159]

@Strizhelstal если я правильно понял, то это нормальная работа вариатора. Примерно в этот момент происходит переключение на следующую виртуальную передачу. По этому и падают обороты. Как на мкпп, если переключится со 2й на 3ю, например, обороты будут ниже, на одной и той же скорости. 

Если топить, то переключения виртуальных передач происходят почти или совсем не заметно.

[Strizhelstal 0]

@Pzm76 То есть у Вас на машине алгоритм работы аналогичный? Я просто себе накрутил в башке, что возможно это подвисание редукционного клапана насоса, а как говорят в видосах это есть первая причина всех последующих неисправностей. 

[Anton42 293]

12 часов назад, Strizhelstal сказал:

с 30-40 км/ч идёт резкое падение оборотов с 3 до 2 тысяч

Это блокировка гидротрансформатора

[Pzm76 20159]

@Strizhelstal всё нормально у Вас, не волнуйтесь.