Стоит ли менять масло CVT? Т31.

[mastrppd69 7]

В 14.01.2017 в 17:30, uchar сказал:

Машине 5 лет, думаю, стоит ли менять масло или не мешать механизмам работать?

Чаще меньше стружки в подшипниках. Перекос сотые доли и пошли износы механизма. Если купил бы не подержаны, то менял бы по схеме - 5000км, 30000 км, 70000км, 100000 км, 150000км, 200000 км и т.д. до 500000 км. 

 

_______________________________

избегайте излишнего цитирования

Изменено 17 января 2017 пользователем Lau
оверквотинг

[WINHACK 11]

В 15 января 2017 г. в 16:30, Игорь55 сказал:

 

А кто нибудь может сказать,какой цвет у NS-3,равенола и прочих аналогов? Я сам не видел,потому интерес.

Кстати , Александр,историю авто можете узнать через  ОД север или юг(Сам.авто) Вы поняли,,они точно расскажут,

что залито в авто и у них ли это было.

Исходя из того,что Вам известно от бывшего владельца по поводу замены,то:

60 + 60 =120 + 60 =180

У Вас 169,меняйте жижу с фильтрами и будет Вам счастье, а последующий интервал люди опытнее нас с Вами до 30 ккм рекомендуют уменьшить и это правильно !

 

Спасибо за совет. К официалам пока не ездил. 

Пока посмотрел счетчик старения масла - 12794.

еще было 4 ошибки вариатора - стер, и больше пока не появлялись.

 

[tim_rubop 379]

В 15.01.2017 в 17:30, Игорь55 сказал:

 

А кто нибудь может сказать,какой цвет у NS-3,равенола и прочих аналогов? Я сам не видел,потому интерес.

а зачем Вам NS-3 ??? эта жижа нам не подходит

[tim_rubop 379]

В 05.12.2016 в 00:17, Egor22 сказал:

Вы посмотрите по форуму, кто поменял жидкость в варике тот через ~10 т.км меняет варик. Про жидкость спрашивал у мастера смены у оф. когда был на т.о., сказал что менять не надо, заливается на весь срок службы, а по поводу цвета жидкости сказал что при её выработки она становиться более светлой.

 

Мдэ... давненько такого бреда не читал ))))

 

Расскажи это мне, дружок - я то дурак заменил жижу на 60 тыс и 120 тыс.км.... и чего ж я его варик то не меняю? )))

[Игорь55 3349]

@tim_orenburg Тим привет,с лета не пересекались!

Про NS-3 знаю,что не наше, очень интересно,какого американо залили в вариатор WINHACK ,но

теперь судя по единицам старения- 12794, то масло не менялось никогда,(мое суб.мнение) 

Изменено 18 января 2017 пользователем Игорь55

[tim_rubop 379]

@Игорь55 привет-привет... Полностью согласен. Есть такие "владельцы" которые не меняют жижи...

[kistrail 374]

Обновлю предыдущие данные, заказал сегодня.

Масло в АКПП (9,5 л) KLE52-00004-EU,KLE520000403 - номер каталога ниссан 3550 руб. - за 4 литра.

Фильтр маслоохладителя коробки от Митсубиси 2824A006 -  700 руб.

Уплотнительное кольцо корпуса маслоохладителя 2920A096 каталог митсу - 300 руб.

Прокладка поддона маслосборника 31397-1XF0C - это прокладка по каталогу ниссан - 1700 руб.

Прокладка поддона от Митсубиси Аутлендер 2705A015 -  такая же прокладка митсу - 700 руб. 

Соответстаенно, заказал митсу, хотя может и не пригодиться, если родная не порвется.

За все 8800 руб. 

[Влад.Влад. 37]

После замены масла в вариаторе, абсолютно не меняются цифры датчика старения, все на 0. Хотя проехал уже 50000,буду сейчас менять по новой. Подключил сегодня ELM и убедился,что температура вариатора не поднимается выше 50 град.Это нормально или где? Что то не пойму...

[Ан_М 2]

Баллы старения масла начисляются после 90 град. Значит за этот пробег такой температуры не было. Рабочая тем. 50-80 град
 

[kistrail 374]

Насмотрелся видео, все говорят, что продувают от масла радиатор, а как,  подробностей не нашел,  кто может - поясните.

[Влад.Влад. 37]

@Ан_М Понятно это. Возникает тогда вопрос: почему до замены масла в варике температура поднималась выше 90 град,судя по баллам старения, а после нет?Что изменилось то в одночасье?

[kistrail 374]

Заменил, на магнитах стружки не было, был черный налет густой консистенции, слитое масло и маслом назвать трудно, оно было черное, пробег 70 тыс, хотя на щупе было светлое при проверке перед заменой. Снял две тонкие маслянные трубки с маслоохладителя к радиатору, продул компрессором. Прокладку поддона не менял, родная в отличном состоянии. Долго спорил с сыном, как снимать маслоохладитель, чтобы заменить фильтр тонкой очистки, снимая колесо или сняв площадку аккумулятора. В результате сняли площадку, три болта на маслоохладителе сын открутил сверху, один я из ямы, просунув руку с трещеткой под щиток переднего левого колеса. Слилось 6,250 литров старой, плюс грамм 250 пролил на пол. Грубый фильтр промыл в бензине, потом очистителем карбюратора, поддон с магнитами тоже хорошо промыл. Все поставили на место, закрутили болты без фанатизма. Залил сразу 6 литров, потом 250 грамм. Включил на холостом ходу, поработала 6 минут, потом по 30 сек работала в каждом положении селектора кпп сперва вниз, потом вверх. Выключил мотор, проверил уровень. Норма, покатался минут 15, снова поставил авто на ровный пол в гараже, проверил уровень на горячую и долил еще 250 грамм. Звук электромотора из под капота исчез, завтра заеду к диагносту, скину счетчик старения масла. Спасибо всем за подсказки по запчастям и по порядку замены.

[chuk78 2658]

41 минуту назад, kistrail сказал:

Включил на холостом ходу, поработала 6 минут, потом по 30 сек работала в каждом положении селектора кпп

 

41 минуту назад, kistrail сказал:

покатался минут 15, снова поставил авто на ровный пол в гараже, проверил уровень на горячую и долил еще 250 грамм.

Вариатор ни когда так не прогреется, за такое время

 

43 минуты назад, kistrail сказал:

Выключил мотор, проверил уровень. Норма

Действительно уровень особенно по способу замера

[kistrail 374]

Перед заменой масла в вариаторе, купил пачку презервативов и потерял их. Сейчас проходил возле гаража, смотрю, один нашелся, скоро свечи буду менять, может и остальные найдутся.

[WINHACK 11]

В 18.01.2017 в 10:51, Игорь55 сказал:

@tim_orenburg Тим привет,с лета не пересекались!

Про NS-3 знаю,что не наше, очень интересно,какого американо залили в вариатор WINHACK ,но

теперь судя по единицам старения- 12794, то масло не менялось никогда,(мое суб.мнение) 

про "не менялось никогда": полазил, почитал про данные счетчики у разных людей.

У некоторых и при пробеге 15 тыс счетчик уже более 6000 показывал, и по сервис мануалам критическим числом является аж 210000.

Так что не могу согласиться, что это говорит о том, что масло не менялось и счетчик не скидывался при пробеге авто более 150 тыс км.

 

А вот что делать с маслом? Цвет у меня красный. И даже при сливе со снятием поддона и продувки радиатора, я так полагаю полностью его не сольешь.

Я бы и рад залить оригинальное - зеленое, но можно ли будет их смешивать?

Так то есть вариант налить немного того, которое залито, в стакан, добавить туда нового оригинального, перемешать и посмотреть, будет ли отслаиваться и т.д., но что-то Х.З....

 

10 часов назад, kistrail сказал:

Перед заменой масла в вариаторе, купил пачку презервативов и потерял их. Сейчас проходил возле гаража, смотрю, один нашелся, скоро свечи буду менять, может и остальные найдутся.

держите нас в курсе

Изменено 23 января 2017 пользователем WINHACK

[GPS 41]

В 20.01.2017 в 15:12, kistrail сказал:

Прокладка поддона от Митсубиси Аутлендер 2705A015 -  такая же прокладка митсу - 700 руб. 

Соответстаенно, заказал митсу, хотя может и не пригодиться, если родная не порвется.

Всё подошло нормально? Можно брать прокладку Митцу вместо ниссановской?

[kistrail 374]

Прокладки митсубиси и ниссан абсолюдно одинаковые, так как вариаторы одинаковые,  правда я новую прокрадку даже не распаковал, родная прокладка в идеальном состоянии, ее и оставил.

Изменено 23 января 2017 пользователем kistrail

[kistrail 374]

По традиции, просто заменить что-то сразу не получается. Перед заменой масла снял защиту и решил ее по новой покрасить. Сегодня хотел ставить защиту после высыхания и увидел следы масла по контуру поддона. Протянул все болты аккуратно, без фанатизма, два оказались сорваны, заменил на другие, покатаюсь, посмотрю. 

Вывод: после замены масла сразу защиту не стоит ставить, а желательно покататься и посмотреть на состояние поддона. Если протяжка болтов не поможет, придется сливать масло по новой и менять прокладку поддона, которую я не стал менять, посчитав старую нормальной. 

[kistrail 374]

Протяжка и замена двух болтов помогла, подтеков масла нет.

[Mfaster 236]

10 часов назад, kistrail сказал:

Протянул все болты аккуратно, без фанатизма, два оказались сорваны,

А что с внутренней резьбой? Странно то, что у Вас на болтах сорвана внутренняя нет.