Стоит ли менять масло CVT? Т31.

[godman 45]

Поменял масло по всем канонам и правилам описанным первопроходцами. Итог: даже при пробеге 47тк и счетчике старения 275ед масло тёмное, на магнитах есть налёт, фильтр тонкой вообще не понятно как справляется.Вошло масло 6 литров хоть и радиатор промывал. Уровень ловил: На не заведенном доливал до верхней галочки надписи хот.После заводки и всех процедур с переключениями на холодную т.е до 40гр уровень на самом кончике, после прогрева до 60гр уровень по верху штриха, 80 гр выше верха штриха на 3-5 мм. Пузырьки единичные только после прогрева появляются. Мой вердикт такой что масло нужно менять не реже 30ткм(мы же в редукторе заднем и угловом меняем через 30ткм), причем по полной программе с заменой фильтров , в том числе и грубого тоже т.к плохо всё таки его промывать, и радиатор промывать свеженьким маслом. 

Изменено 20 июня 2016 пользователем godman

[vladimir848 10]

может кто нибудь кинет ссылку на регламент  где указывается что замена масла не обязательна?

[Ровермен 11360]

Сейчас нет такого регламента...

[vladimir848 10]

Ну а почему же некоторые говорят о нем?

[chuk78 2658]

масло меняется в коробке каждые 60000км, 

[vut 87]

Уровень ловил: На не заведенном доливал до верхней галочки надписи хот.После заводки и всех процедур с переключениями на холодную т.е до 40гр уровень на самом кончике, после прогрева до 60гр уровень по верху штриха, 80 гр выше верха штриха на 3-5 мм.

Мой уровень в точности совпадает с вашими наблюдениями за исключением на "незаведенном"--там у меня в начале первого изгиба

Изменено 27 июня 2016 пользователем Lau
оверквотинг

[MHz 7]

Задумался о замене на 45000.

Так как машина на гарантии решил совместить с плановым ТО-45 у дилера.

Дилер по телефону сказал, что делают только частичную замену масла. Без смены фильтра. Стоит ли?

И, наверняка, было в теме, но как правильно замерить уровень и оценить состояние масла в вариаторе?

 

 

[dimaco 121]

Оценить состояние масла в вашем случае очень просто!

Вы единственный владелец?

Достоверный пробег 45 т.км?

У вас все в порядке с маслом, еще как минимум, 45 т.км.

[MHz 7]

Хотелось получить финальное резюме, но наверное все снова свалится к озвучиванию индивидуальных мнений.

По Вашим рекомендациям менять масло нужно только на 90т. Народ тут пишет и 30 и 45. Регламент вроде 60.

Кто-то нюхает щуп, кто-то лижет, кто-то смотрит. Кто-то пузыри считает.

[godman 45]

еще как минимум, 45 т.км.

Вот и неправда . Несколькими постами раньше я писал ,что менял масло на 47тыс и оно уже было темного цвета + продукты износа на магнитах  и в обоих фильтрах были отчётливо различимы. Мой стиль вождения спокойный без стартов 95%город без пробок и счётчик старения показывал всего 275.

с плановым ТО-45 у дилера

Не получится, тоже заморачивался ,говорил что все запчасти привезу толкоь поменяйте со снятием поддона и сменой фильтров,получил отрицательный ответ. У официалов только методом замещения, а это верная смерть.

[dimaco 121]

И что же за критерий такой - темное масло?!

[godman 45]

Хотелось получить финальное резюме, но наверное все снова свалится к озвучиванию индивидуальных мнений.

По Вашим рекомендациям менять масло нужно только на 90т. Народ тут пишет и 30 и 45. Регламент вроде 60.

Кто-то нюхает щуп, кто-то лижет, кто-то смотрит. Кто-то пузыри считает.

И правильно не получите. У меня тоже волосы дыбом вставали когда все мнения в голове перемешались, но после того как сам залез и посмотрел что творится внутри понял что 45тыс это предел и нужно менять. Просто информация к размышлению:  Посмотрите регламент замены масла в задне редукторе и угловом и увидите что это 30тыс, так с чего это вариатор 90 или 60 или вообще не обслуживаемый, нагрузкив нем ни чем не меньше , а то и больше.

И что же за критерий такой - темное масло?!

А вы наберите в шприц  свежее и старое и поймете. Главный критерий это продукы износа которые забивают фильтра, радиатор и магниты

Изменено 28 июня 2016 пользователем godman

[MHz 7]

На редуктора кажется тоже регламент 60. Но это не особо к теме относится.

[lesnik35 2040]

dimaco и godman - пока устное предупреждение на предмет скатывания во флуд и оскорбления. При рецидиве - баллы и бан.

Аккуратнее в спорах.

[sergeykin 98]

Однозначно - масло менять. ИМХО, фильтрик был черного цвета, если интересно могу сфоткать и выложить. менял не сам, не мог осмелиться, сейчас живу за городом и в случае чего кто его знает... Менял у дилера, все они делают.   Процедура - сама работа = 1980 рубчиков. Время не засекал, ну около часа. Расходники были свои, прокладку поддона не брал, был герметик на крышке. Визуально неделю назад доставал щуп - цвет масла видел, слегка желтенький, но заметный на щупу. После замены практически цвета нет. Уровень только по отсвету определить можно, ну то есть по влаге на щупу, масло такое чистое. Делал я у них не первый, неделю назад был на ТО и поинтересовался, ответ - любой каприз за ваши деньги. Даже мойка бесплатная. Наверное совсем кризис.

[prorock 44]

прокладку поддона не брал, был герметик на крышке.

думаю что герметик для перестраховки, т.к. резьбы слабые на корпусе коробки. 

[MHz 7]

 Менял у дилера, все они делают.   Процедура - сама работа = 1980 рубчиков. 

А мне озвучили (оф.дилер) по телефону 3100 за работу. При этом, когда стал задавать конкретные вопросы, оказалось, что делают только частичную замену без смены и промывки фильтров. 

[sergeykin 98]

После замены масла по ощущениям машина даже как-то легче ехать и шустрее разгоняться. Уровень выставили посредине на горячую. Сегодня проехав 13-15 км по приезду на дачу вытащил щуп, предварительно прогнав коробку по всем делениям - уровень посредине заштрихованной зоны, почти у верхней выемки на щупу. Начитался форума и думаю теперь, что считать нормальным уроввнем. А не долить ли еще грамм 100-150?

[prorock 44]

уровень посредине заштрихованной зоны

 это как раз и есть правильный уровень.

[avenger 10]

Поменял масло частично.

Слил 4литра, залил 4л NS2. Проехал 200км. Слил 4литра, залил 4л NS2.

Все выполнял без ямы и эстакады.