Ответы чайнику

[gri30rus 4]

Здраствуйте!

Заранее прошу прощения, если ответы на нижеприведенные вопросы звучали в форуме ранее.

Комплекс глупых вопросов знатокам дизелистам по M9R 2,0 (150), 2008 г., комплектация LE, Япония, от недавно приобредшего из Германии с пробегом около 138000 км :

- звук в районе воздушного фильтра типа зуммер или своеобразный писк при запущенном двигателе (может турбина?);

- очень непонятный запах в районе левого заднего колеса (выхлопной трубы) после поездки (На запах отработанного дизтоплива не похоже, возможно присадки? (заправка лукойл - дизель экто);

- при заводке двигателя на табло появляется ключ с каким-то пробегом (порядка 14500, что это и при каких условиях обнуляется?);

- сколько надо по времени прогревать двигатель (или до какого показания на шкале температуры);

- визуально не могу найти маслянный щуп (пластиковую крышку с двигателя правда еще не снимал), в руководстве по эксплуатации на указанную модель двигателя щуп на рисунке не обозначен;

- при таком пробеге, что менять из расходников, обслуживать и т.д., при отсутсвии времени на поездку к официалу, но возможности обращения в гаражный сервис.

Коллеги, с чуством юмора у меня все нормально, хотелось бы ответов по существу поставленых вопросов.

Заранее спасибо!

[Paleo27 2]

-звук у всех есть (что зудит не в курсе)

запах - выхлопа из нашей машины не похож запах на выхлопа от камаза (как говорится -почувствуй разницу)

-на счет цифр -не знаю

-если показания тахометра выше 750 как по инструкции (или выше обычного значения на прогретом движке - как обычно бывает) - ждем пока не опустятся до обычного значения ХХ (это для зимнего пуска - летом при плюсе можно и не прогревать.)

-крышку снимать не надо - слева ближе к тебе пластмассовая крышка как от консервной банки к ней прикреплен щуп.

- по расходникам и интервалу пробега - ищи в темах... тут все зависит от машины, пробега, условий эксплуатации и много чего еще...

[iz stali 22]

Здраствуйте!

Заранее прошу прощения, если ответы на нижеприведенные вопросы звучали в форуме ранее.

Комплекс глупых вопросов знатокам дизелистам по M9R 2,0 (150), 2008 г., комплектация LE, Япония, от недавно приобредшего из Германии с пробегом около 138000 км :

- при заводке двигателя на табло появляется ключ с каким-то пробегом (порядка 14500, что это и при каких условиях обнуляется?);

Заранее спасибо!

Если ключ гаечный, то это пробег до следующего ТО. Появляется, когда остаток до ТО менее 500 км.Можно обнулить вручную.

[Vlad_FFC 139]

Про запах от левого заднего колеса (выхлопной трубы) тема есть тут http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...%E7%E8%ED%EE%E9

[Dikobrazzi 6736]

Здраствуйте!

Заранее прошу прощения, если ответы на нижеприведенные вопросы звучали в форуме ранее.

Комплекс глупых вопросов знатокам дизелистам по M9R 2,0 (150), 2008 г., комплектация LE, Япония, от недавно приобредшего из Германии с пробегом около 138000 км :

- при таком пробеге, что менять из расходников, обслуживать и т.д., при отсутсвии времени на поездку к официалу, но возможности обращения в гаражный сервис.

Ещё надо узнать - есть ли на машине сажевый фильтр! От него пляшет выбор масла. Код масляного фильтра

- 15209-00Q0A

Всё остальное - салонный фильтр. 27277-EN025 Вот тема.

Воздушный фильтр - 16546-JD20B

Топливный фильтр - 16400-JY09D

Ещё бы при таком пробеге заменить тормозную, масло в заднем дифференциале и раздатке.

[AVL 202]

- сколько надо по времени прогревать двигатель (или до какого показания на шкале температуры);

1,5...2 минуты

[gri30rus 4]

Спасибо, кто откликнулся.

Еще вопросик:

-навигация есть, карт нет, меню на евро (немцы, англия, ...), кто подскажет по картам москвы и области и(или) русификации меню с описанием алгоритмов установки.

[gri30rus 4]

Здраствуйте!

Заранее прошу прощения, если ответы на нижеприведенные вопросы звучали в форуме ранее.

Комплекс глупых вопросов знатокам дизелистам по M9R 2,0 (150), 2008 г., комплектация LE, Япония, от недавно приобредшего из Германии с пробегом около 138000 км :

- звук в районе воздушного фильтра типа зуммер или своеобразный писк при запущенном двигателе (может турбина?);

- очень непонятный запах в районе левого заднего колеса (выхлопной трубы) после поездки (На запах отработанного дизтоплива не похоже, возможно присадки? (заправка лукойл - дизель экто);

- при заводке двигателя на табло появляется ключ с каким-то пробегом (порядка 14500, что это и при каких условиях обнуляется?);

- сколько надо по времени прогревать двигатель (или до какого показания на шкале температуры);

- визуально не могу найти маслянный щуп (пластиковую крышку с двигателя правда еще не снимал), в руководстве по эксплуатации на указанную модель двигателя щуп на рисунке не обозначен;

- при таком пробеге, что менять из расходников, обслуживать и т.д., при отсутсвии времени на поездку к официалу, но возможности обращения в гаражный сервис.

Коллеги, с чуством юмора у меня все нормально, хотелось бы ответов по существу поставленых вопросов.

Что сделал:

- замена масла (вышло примерно 7, 5 литра) - залил рекомендованное на форуме Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF;

- замена фильтров: масло, топливо, воздушный, салона. Кстати по салонному фильтру почитал на форуме как что, решил менять со съемом педали газа, но нижний болт открутить не смог (не было рогатого на 10/12, а был маленький разводной им не подлез), пришлось менять без съема педали и знаете все нормуль срослось, правда старый пришлось вырываль, не хотел зараза вылазить.

- разобрался где щуп, он для таких же лунтиков как я находится в крышке заливной горловины масла (желтая).

- про запах от колеса (выхлопной) тоже успокоили - это нормально.

- про звук в районе воздушного фильтра - тоже нормально.

- прогрев 1,5-2 мин.

- с обнулением ключа с каким-то пробегом пока не розобрался.

[NSA 4]

Приветствую! Я на форуме то же новичок. И ситуация очень похожа: авто тоже из Германии, то же 2008, LE, только пробег немного больше (когда пригнали, в октябре 2011 было 145000, сейчас 157000). Пока ничего не менял, масло и фильтры планирую в апреле с остальными расходниками - по мере появления времени и средств. Как машинка, доволен? Какое состояние по приходу из Германии? Механика или автомат? Какой расход? На чем ездил до ХХ? Как я понял нас таких на форуме не так и много, в смысле год авто достаточно свежий, а пробег уже солидный, поэтому захотелось пообщаться. Что касается навигации, то информации о русских картах я не нашел, может быть плохо искал, но проблема на различных форумах поднималась неоднократно. Мне бы тоже хотелось извлечь дополнительную пользу из этого «телевизора», кроме камеры и магнитолы. Как то все руки не доходят!

Будет время, отпишись. Если могу быть полезен, буду только рад!

[gri30rus 4]

Привет! Еще одним человеком с хорошей машиной в мире стало больше. Машина огонь, правда уже побывал в ДТП, процесс хождения по мукам (оформление страховки по ОСАГО со стороны виновника) опишу позже, как разрулю, если будет интересно. Состояние из Германии нормуль, во всяком случае сейчас ничего особо ни по ходовке, ни по двиглу не напрягает. Коробка механика, спецом брал именно мешалку, т.к. занимаюсь охотой и рыбалкой, и бывают случаи когда без раскачки не вылезешь. Расход средний в пределах 10,5 (смешанный цикл, но в основном город), заправляться стараюсь только на Лукойле. До трейла ездил на рено меган (при всем уважении к старой машинке) - разница как между ослом и пародистым рысаком. Так что с приобретением тебя, как говорится велком, будем общаться по мере наличия времени.

[NSA 4]

Привет! Еще одним человеком с хорошей машиной в мире стало больше. Машина огонь, правда уже побывал в ДТП, процесс хождения по мукам (оформление страховки по ОСАГО со стороны виновника) опишу позже, как разрулю, если будет интересно. Состояние из Германии нормуль, во всяком случае сейчас ничего особо ни по ходовке, ни по двиглу не напрягает. Коробка механика, спецом брал именно мешалку, т.к. занимаюсь охотой и рыбалкой, и бывают случаи когда без раскачки не вылезешь. Расход средний в пределах 10,5 (смешанный цикл, но в основном город), заправляться стараюсь только на Лукойле. До трейла ездил на рено меган (при всем уважении к старой машинке) - разница как между ослом и пародистым рысаком. Так что с приобретением тебя, как говорится велком, будем общаться по мере наличия времени.

Приветствую! Искренне сожалею по поводу твоего ДТП, знаю как это муторно…, надеюсь, повреждения незначительны и никто не пострадал. Все образуется!

Я тоже любитель рыбалки, грибов, да и просто выездов на природу туда, где нет, а желательно и не было никого. Поэтому после нежной CR-V на автомате, решил взять Х на мешалке, все же механика надежнее и на бездорожье удобнее и т.д. и т.п. Однако прочитав (конечно же, после приобретения авто!!!) отзывы о МКПП на ХХ и в частности о сцеплении подумал: а не сделал ли я ошибку? Время покажет. А ты читал про сцепу? Какие мысли? Не подумай, что я паникер, просто хочу, по возможности знать все, что можно ожидать от своего авто и быть готовым к сюрпризам. Вроде бы у наших авто (дизель) не все так плохо, как у 2,0i. Там вообще засада.

[NSA 4]

Забыл спросить: защиту днища не ставил? На мой взгляд, полезная вещь, если охотник, рыболов… Я установил защиту картера, заднего дифференциала, заднего бампера. Последняя очень актуальна при штурме даже небольших горок, а то насмотрелся я, как ребята бампера на земле оставляют, или рвут на части… Ооочень у нас задний свес большой. Повторюсь, это мои личные мысли решать вам.

[gri30rus 4]

Забыл спросить: защиту днища не ставил? На мой взгляд, полезная вещь, если охотник, рыболов… Я установил защиту картера, заднего дифференциала, заднего бампера. Последняя очень актуальна при штурме даже небольших горок, а то насмотрелся я, как ребята бампера на земле оставляют, или рвут на части… Ооочень у нас задний свес большой. Повторюсь, это мои личные мысли решать вам.

О защите думаю, но пока по времени руки не доходят. Во что сей девайс обошелся, где ставил? По поводу сцепления читал, что его можно изнасиловать довольно быстро, но сам прикинь ты ж не каждый день штурмуешь горы, да к тому же люди, кто на ютубе такое вытворяют на своих трейлах сознательно идут на это, я бы ситуацию до обрыва свесов постарался (и стараюсь) не доводить. Вначале"своим пешком" проверил, потом проехал или выбрал другой маршрут.

[NSA 4]

О защите думаю, но пока по времени руки не доходят. Во что сей девайс обошелся, где ставил? По поводу сцепления читал, что его можно изнасиловать довольно быстро, но сам прикинь ты ж не каждый день штурмуешь горы, да к тому же люди, кто на ютубе такое вытворяют на своих трейлах сознательно идут на это, я бы ситуацию до обрыва свесов постарался (и стараюсь) не доводить. Вначале"своим пешком" проверил, потом проехал или выбрал другой маршрут.

Защита картера – 2300,00; заднего бампера – 2300,00; заднего дифференциала – 1430,00. Доставка – 300,00. Установка, где и как договоришься. На мой взгляд, небольшие деньги за спокойствие, хотя все относительно…

Да, ютуб, порой удивляет и возможностью авто и безрассудством водителя. Читал где то, не помню, что-то вроде лозунга джиперов: «Кто много ходит, тот дальше едет». Как то так. Согласен на все 100%!

[сергей 17 3]

На форуме мы уже общались по поводу сцепления, в эти выходные я использовал все рекомендации как пользоваться нашим сцеплением.

И так снег мокрый примерно 25-30 см под ним лёд,целина дистанция примерно 150 метров от дороги до дачного дома.

Откл ЕПС режим ЛОК 1 передача разгон метра 3-4 педаль сцепления отпущена сразу,обороты двигателя около 1500-2000 .

Всё это бедорожье прошёл на вздохе, машину заносило поэтому работал рулём и педалью газа,

когда остановился у дома снега было по низу дверей.

Запаха сцепления нет,дыма нет машина зверь.

После разгрузки развернулся на занесённом т-образном перекрёстке примерно в 4 приёма.

Обратно выходил на режиме авто с откл.ЕПС движение было более ровное и управляемое но по пробитой колее.

Приобретение опыта уменьшает хлопоты. Если застрял плотно либо тяни или копай.

Вот как-то так!

[NSA 4]

На форуме мы уже общались по поводу сцепления, в эти выходные я использовал все рекомендации как пользоваться нашим сцеплением.

И так снег мокрый примерно 25-30 см под ним лёд,целина дистанция примерно 150 метров от дороги до дачного дома.

Откл ЕПС режим ЛОК 1 передача разгон метра 3-4 педаль сцепления отпущена сразу,обороты двигателя около 1500-2000 .

Всё это бедорожье прошёл на вздохе, машину заносило поэтому работал рулём и педалью газа,

когда остановился у дома снега было по низу дверей.

Запаха сцепления нет,дыма нет машина зверь.

После разгрузки развернулся на занесённом т-образном перекрёстке примерно в 4 приёма.

Обратно выходил на режиме авто с откл.ЕПС движение было более ровное и управляемое но по пробитой колее.

Приобретение опыта уменьшает хлопоты. Если застрял плотно либо тяни или копай.

Вот как-то так!

Грамотная работа-хороший результат! Молодца!

[gri30rus 4]

Доброго дня, может кто в курсе, подскажите:

вроде как после ДТП появился периодисечки появляющийся звук (вроде левая сторона подкопотного пространства) при заведенном двигателе типа тилинь-тилинь-тилинь, что это может быть?

[DIMA73 22]

Доброго дня, может кто в курсе, подскажите:

вроде как после ДТП появился периодисечки появляющийся звук (вроде левая сторона подкопотного пространства) при заведенном двигателе типа тилинь-тилинь-тилинь, что это может быть?

Проверь состояние/затяжку крепления двигателя.

[gri30rus 4]

Проверь состояние/затяжку крепления двигателя.

Звук явно электронного, а не механического происхождения. Тогда, что смотреть???

[gri30rus 4]

Вновь привет, коллеги, загорелась и не гаснет лампочка сигнализатор сажевого фильтра (по мануалу ездил >60-80 кч/ч, не выжигает, лампа все равно горит), а теперь загорелась лампочка сигнализатор неисправности систем управления двигателя. Кто сталкивался подскажите: чем лечить? на сколько критично для двигателя, если продолжать ездить?