Не выключается вентилятор печки

[olegol 2]

Кто может сталкивался, при включении зажигания вентилятор печки начинает дуть на максимальрых оборотах. И не выключается даже кнопкой "OFF". Скорость не регулируется, но остальное все работает?

[Alex Puff 3960]

Стандартный глюк. Сгорело реле управления моторчиком. Обсуждалось. Поищи на форуме. Ссылку не могу пока дать. С телефона в нете.

[olegol 2]

А где это реле находится?

[Dima Krotov Arhara 1472]

Даже если конкретно кто-то знает , оно вам что даст ?

Сами полезете менять . Если полезете , сфотографируйте процесс , внесите свою лепту на форум .

Обычно (на иномарках) такие реле находяться либо под капотом в большой чёрной коробке или близ мотора отопителя внутри .

Удачи .

[Alex Korv 690]

Обычно (на иномарках) такие реле находяться либо под капотом в большой чёрной коробке или близ мотора отопителя внутри .

Внутри, рядом с моторчиком отопителя и самим радиатором отопителя, его однозначно нет. Собственноручно излажено в тех местах во время ремонта моторчика отопителя. Так что не мучайте тело йогой

[Alex Puff 3960]

Внутри, рядом с моторчиком отопителя и самим радиатором отопителя, его однозначно нет.

Обычно (на иномарках) такие реле находяться либо под капотом в большой чёрной коробке

Неправильно.

или близ мотора отопителя внутри

Вот это - в точку.

Чтобы не перепечатывать кучу полезной информации и не нарушать правила копирйта дам ссылку на подробную тему с дружественного форума: Сайт . Здесь есть фото процесса: Сайт .

[Карболид 313]

Деталька, которая отвечает за частоту оборотов отопителя называется "резистор отопителя". Это электронный регулятор мощности. Меняется просто. Выходит из строя в основном из-за высыхания термопасты, она идёт в комплекте .

[Alex Puff 3960]

Он еще и чинится несложно и недорого.

[Карболид 313]

Он еще и чинится несложно и недорого.

Да нет, Лёш, это моноблок залитый. Поросту говоря полупроводниковая деталь с тремя выводами. Транзистор.

[Alex Puff 3960]

Нет, разборная. Под крышкой стоит как раз транзистор 2SK2500. Обычно его меняют на аналог IRFP064N.

У меня два раза горел, правда еще в период гарантии.

Вот что пишут:

коротко:

снимаешь блок регулятора,

снимаешь его крышку,

там маленькая платка за ней к алюминиевому корпусу прикручен транзистор (и его ограничительный терморезистор одним винтом)

выпаиваешь три его вывода из платы (если нечем убрать олово водить паяльником по 1-2-3 выводу и в раскачку вытаскивать платку)

потом аккуратно платку в сторону (резистор не выпаивал),

отвинтить горелый транзистор,

намазать новый пастой КПТ-8 или любой другой для процессоров компов например,

прикрутить обратно загнуть как нужно выводы и припаять

все собрать обратно.

[olegol 2]

Спасибо большое. Попробую отремонтировать.

[Карболид 313]

Нет, разборная. Под крышкой стоит как раз транзистор 2SK2500. Обычно его меняют на аналог IRFP064N.

Как транзистор именуется? Там походу должно стоять нечто на 20 вольт и аж на 30 или 50 ампер. Движок на печке жрёт 300 ватт. Таких радиодеталей в радиомагазине не продают. Проще купить готовый "резистор отопителя". Или как?

Сообщение от модератора Alex Puff

Еще раз напоминаю про оверквотинг!!!

[Alex Puff 3960]

Я же написал марку транзистора в своем сообщении: http://www.chipdip.ru/product/irfp064n.aspx - 130 рублей.

[Карболид 313]

Я дербанил однажды эту фиговину - она залита эпоксидкой. Может разные варианты встречаются?

[Alex Puff 3960]

Может быть. Но отзывов об успешном ремонте читал немало.

[Карболид 313]

В принципе это возможно. Почему нет? Вот на Хонде CRV, давича такая проблема была. Снял эту коробочку, ковырнул, а там посто транзистор металлический кругленький стоит. Да и марка его написана. Смотался на Митинку, там парни нашли аналог за 60 руб. Впаял и порядок. Родная фиговина чёйто около 5000 руб. стоила.Во как!

[lanthony 9]

Я дербанил однажды эту фиговину - она залита эпоксидкой. Может разные варианты встречаются?

нет там эпоксидки. Транс на болте к корпусу прикручен, остальное пайка.

Вообще тут ситуация какая, кроме транса может еще и термовставка навернутся...а тут уже сложнее.

Короче для себя зиомй в холод я сделал вывод, что 2,5 тыс руб не такие деньги, ради которых можно несколько дней гонять по МСК в поисках запчастюшек(тоже не бесплатных) и паять..а потом при монтаже печки выяснить , что что-то не так спаял. А холод не тетка. Летом можно и поколхозить, но чаще накрывается зимой.

[1440 48]

Транс на болте...

Вообще-то "транс" подразумевает "трансформатор". А здесь - транзистор.

Термовставка даст как раз обратный эффект - "не включается".

[lanthony 9]

Вообще-то "транс" подразумевает "трансформатор". А здесь - транзистор.

Термовставка даст как раз обратный эффект - "не включается".

И?Все поняли о чем речь, нет там нигде трансформаторов. у меня был как раз случай - не включается, хотя напряжение естествеено на разъеме пропеллера есть.

Сразу оговорюсь, транЗ просто так не вылетает. вылетает он после того, как вентилятор начнет с трудом крутиться и сила тока возрастет. Так что если вы просто поменяли транс, то готовьтесь, скоро на замену моторчик печки.

Спасибо ниссану за ощущение жигулей. Ездив на тойоте я за 6 лет не знал о существовании какойто печки, какихто подшипников ступиц и каких то датчиков КВ...

[Карболид 313]

Не ругай Хитрилу. Машина хорошая - спору нет. Если уж вылетел там какойто транзистор, то заменил и дело с концом. От Ниссана ощущений жигулей? ну, не знаю - у нас разные мироощущения.

Жигулей у меня за всю жизнь с десяток было... На Крузаках и Линкольнах бывают засады покруче печки или подшипников ступиц. Тоже проходили. Техника должна иногда ломаться. Для чего тогда нужны ремонтники?