X-Trail vs. Hyundai Tucson

[tuscon 6]

Добрый день всем форумчанам!

Около месяца назад стал обладателем Икса, и решил написать про авто и мой подход к его выбору, возможно, это поможет кому-нибудь определиться с покупкой. Собственно автомобиль покупался для жены. Семья у нас большая – 4 детей. У меня есть корпоративный автомобиль и, есть автомобиль для души: DRIVE2. Предыдущий авто моей жены – Хундай Туссан 2,7 08 г.в. Зная преимущества этого класса машин мы искали именно паркетник. Запросов к машине было несколько – автомат, кожа, хороший бензиновый движок (дорожный налог не платим - многодетные)+ непопулярность у угонщиков. Пересмотрели огромное количество вариантов.

Начали почему-то с Volvo, мне очень понравился XC 90, попробовали на тест драйве – отличная машина. Для меня минус только цена – 1 900 000 р. Жену полностью не устроил дизайн… поэтому + цена, с Volvo мы попрощались.

Следующий салон – Kia, Hyundai. Да, что – то сильно изменилось в Корейских мозгах за 3 года… Когда мы брали Тусс, он стоил 900 тыс. в максимальной комплектации (кожа, 4 WD, V6 2.7), выгода по сравнению с японскими одноклассниками составляла около 300 тыс. И что же мы видим теперь Ix 35 и Sportage – слабые двигатели 2 литра (150 л.с.) и запредельная стоимость от 1 245 000! Посмотрели соответственно Sorento и Santa Fe опять же двигатель 2.4 – 175 л.с., мощность как у нашего Туссана, а в весе + 300 кг. Эти машины в горку толкать придётся! Попробовали Sorento на дизеле (197 л.с.) этот конечно ездил неплохо и оснащен был хорошо, вот только – дизель… Ну а когда посмотрели на ценник - от 1 470 000. До свидания ласковый мишка, возвращайся в Корею домой!

Далее на нашем пути возник салон Nissan, прокатились на Мурано, тут уже устроил весёлый двигатель и дизайн. Из минусов маленький багажник. Оказалось, что есть комплектация без кожи, но очень интересная по цене. Пошив кожи в салоне стоил 50 – 60 тыс. Договорились с менеджером и стали ждать. Через пару дней звонок, есть машина, но уже с кожей и прочими допами и соответственно цена + 200 тыс. До свидание… В общем нужной комплектации мы не нашли.

Заехали в Мазду. Посмотрели CX-7. Вот тут жене очень понравился дизайн, правда салон и багажник не велики. Двигатель турбо (238 л.с.). Чуть было не внесли залог. Дома почитали форумы – народ недоволен расходом топлива, который за 20 л. Наверное это нормально для такого мотора, но настораживает…

Едем дальше – Subaru. Форестер (169 л.с.) (1 300 000 р.) мне понравился, удобная посадка, просторный салон, хорошо едет, но есть и минусы - стоимость запчастей и КАСКО (80 000 р.), ну и дизайн оказался для моей жены слишком унылым. Зато ей приглянулся Outback (1 560 000 р.), тут уже я не в восторге + конечно стоимость.

Volkswagen встречал нас Тигуаном. Немецкая строгость, веселый двигатель TSI 200 л.с. Цена 1 360 000 р. Из минусов – унылый внешний вид и небольшой багажник.

Внезапно марка на которую вообще не обращал внимание – Jeep. Посмотрели и поездили на Компасе (1 300 000 р. 170 л.с.) . По фотографиям интересная машина, по жизни полный fail. Очень маленький, просто микроскопический салон. Мотор или вариатор тарахтит как дизель. Между ногами задних пассажиров – огромный подстаканник! Из Jeepов понравился квадратный Чероки. Машина с яркой индивидуальностью. Но цена…

Mitsubishi – просто уныло.

В общем, походу нет ещё той машины – которая для нас. Но ни тут то было. Совершенно случайно опять салон Nissan. Подошли к Иксу, смотрим комплектацию – 2.5 (169 л.с.), вариатор, кожа, эл. сидения, чип ключ, подогрев всех сидений, люк, камера и т.д. и цена 1 240 000 р. за машину (LE) 2011 г. Лично меня цена удивила, разговор с менеджером, все действительно так! Каско 62 000 р. Хотя дизайн не очень нравится жене, но понимаем машина – то, что надо! Дайте две! Из допов взял только коврики в салон. Перед тем как забирать, купил на Авито комплект зимних колес 18R Нокиа (на фото). В планах – машину не доделывать, ничего на неё не навешивать, просто ездить.

В общем и целом мы очень довольны! Минусы по первым неделям эксплуатации –

1. мало места задним пассажирам (по сравнению с Туссом),

2. идиотский (ручной) режим работы дворников , дворники бешено скребут, когда датчику кажется, что осадков много, хотя дождя нет, просто морось…

3. неудобный подлокотник

4. заднее стекло быстро засоряется

5. возможная скорая смена модельного ряда.

[Velaro 10]

Отличная статья. Правда вот диски, скажем так,мне совсем от этой модели..

[KNTi 483]

Ваш опыт полностью повторил моиизыскания, правда я еще расширил обзором БУ машин, но результат все равно тот-же...

пока что альтернативы X-Trail Т31LE2.5L пока что не вижу.

Даже как-то напрягает.

[Ant 688]

А чем аутлендер не понравился? Вполне достойная машина, по размерам схожа с иксом, правда, больше в драйверство уклон, но тем не менее.

[logan 0]

А как вам вот это.

Вот он: http://www.autonews.ru/first_look/ne.../03/06/1723297.

[KNTi 483]

А чем аутлендер не понравился? Вполне достойная машина, по размерам схожа с иксом, правда, больше в драйверство уклон, но тем не менее.

предлагаю Вам заказать тест драйв на нем, я не могу объяснить, но не понравилось совсем.

это как на тигуан после туарега... как-то "ниочем", но ничего криминального...

________

- нам завезли поддельные елочные игрушки...

- где?

- вон

- блестят, яркие, почему полддельные?

- .... не радуют...

А как вам вот это.

нам это... не открывается

[Term 154]

А как вам вот это.

Вот он: http://www.autonews.ru/first_look/ne.../03/06/1723297.

Точнее так, было уже.

[KNTi 483]

Точнее так, было уже.

BMW все больше походит на Jaguar.

Mazeraty похож на BMW Z4.

Остальные все ближе к шедеврам кунст камеры.

Следствие того что все автодизайн заказывают в одном и том же ателье.... уродлив каждый по своему, а красивы все одинаково....

что форд, что корейцы, что японцы все на одно лицо становятся,... фишка пропала остался маркетинг

[backethead 0]

Добрый день всем форумчанам!

Около месяца назад стал обладателем Икса, и решил написать про авто и мой подход к его выбору, возможно, это поможет кому-нибудь определиться с покупкой. Собственно автомобиль покупался для жены. Семья у нас большая – 4 детей. У меня есть корпоративный автомобиль и, есть автомобиль для души: DRIVE2. Предыдущий авто моей жены – Хундай Туссан 2,7 08 г.в. Зная преимущества этого класса машин мы искали именно паркетник. Запросов к машине было несколько – автомат, кожа, хороший бензиновый движок (дорожный налог не платим - многодетные)+ непопулярность у угонщиков. Пересмотрели огромное количество вариантов.

Начали почему-то с Volvo, мне очень понравился XC 90, попробовали на тест драйве – отличная машина. Для меня минус только цена – 1 900 000 р. Жену полностью не устроил дизайн… поэтому + цена, с Volvo мы попрощались.

Следующий салон – Kia, Hyundai. Да, что – то сильно изменилось в Корейских мозгах за 3 года… Когда мы брали Тусс, он стоил 900 тыс. в максимальной комплектации (кожа, 4 WD, V6 2.7), выгода по сравнению с японскими одноклассниками составляла около 300 тыс. И что же мы видим теперь Ix 35 и Sportage – слабые двигатели 2 литра (150 л.с.) и запредельная стоимость от 1 245 000! Посмотрели соответственно Sorento и Santa Fe опять же двигатель 2.4 – 175 л.с., мощность как у нашего Туссана, а в весе + 300 кг. Эти машины в горку толкать придётся! Попробовали Sorento на дизеле (197 л.с.) этот конечно ездил неплохо и оснащен был хорошо, вот только – дизель… Ну а когда посмотрели на ценник - от 1 470 000. До свидания ласковый мишка, возвращайся в Корею домой!

Далее на нашем пути возник салон Nissan, прокатились на Мурано, тут уже устроил весёлый двигатель и дизайн. Из минусов маленький багажник. Оказалось, что есть комплектация без кожи, но очень интересная по цене. Пошив кожи в салоне стоил 50 – 60 тыс. Договорились с менеджером и стали ждать. Через пару дней звонок, есть машина, но уже с кожей и прочими допами и соответственно цена + 200 тыс. До свидание… В общем нужной комплектации мы не нашли.

Заехали в Мазду. Посмотрели CX-7. Вот тут жене очень понравился дизайн, правда салон и багажник не велики. Двигатель турбо (238 л.с.). Чуть было не внесли залог. Дома почитали форумы – народ недоволен расходом топлива, который за 20 л. Наверное это нормально для такого мотора, но настораживает…

Едем дальше – Subaru. Форестер (169 л.с.) (1 300 000 р.) мне понравился, удобная посадка, просторный салон, хорошо едет, но есть и минусы - стоимость запчастей и КАСКО (80 000 р.), ну и дизайн оказался для моей жены слишком унылым. Зато ей приглянулся Outback (1 560 000 р.), тут уже я не в восторге + конечно стоимость.

Volkswagen встречал нас Тигуаном. Немецкая строгость, веселый двигатель TSI 200 л.с. Цена 1 360 000 р. Из минусов – унылый внешний вид и небольшой багажник.

Внезапно марка на которую вообще не обращал внимание – Jeep. Посмотрели и поездили на Компасе (1 300 000 р. 170 л.с.) . По фотографиям интересная машина, по жизни полный fail. Очень маленький, просто микроскопический салон. Мотор или вариатор тарахтит как дизель. Между ногами задних пассажиров – огромный подстаканник! Из Jeepов понравился квадратный Чероки. Машина с яркой индивидуальностью. Но цена…

Mitsubishi – просто уныло.

В общем, походу нет ещё той машины – которая для нас. Но ни тут то было. Совершенно случайно опять салон Nissan. Подошли к Иксу, смотрим комплектацию – 2.5 (169 л.с.), вариатор, кожа, эл. сидения, чип ключ, подогрев всех сидений, люк, камера и т.д. и цена 1 240 000 р. за машину (LE) 2011 г. Лично меня цена удивила, разговор с менеджером, все действительно так! Каско 62 000 р. Хотя дизайн не очень нравится жене, но понимаем машина – то, что надо! Дайте две! Из допов взял только коврики в салон. Перед тем как забирать, купил на Авито комплект зимних колес 18R Нокиа (на фото). В планах – машину не доделывать, ничего на неё не навешивать, просто ездить.

В общем и целом мы очень довольны! Минусы по первым неделям эксплуатации –

1. мало места задним пассажирам (по сравнению с Туссом),

2. идиотский (ручной) режим работы дворников , дворники бешено скребут, когда датчику кажется, что осадков много, хотя дождя нет, просто морось…

3. неудобный подлокотник

4. заднее стекло быстро засоряется

5. возможная скорая смена модельного ряда.

Простите, а где это на X-trail КАСКО 62 тысячи стоит ???? Я делал расчет в разных компаниях и дешевле 85 тысяч не выходило никак. У меня стаж 6 лет, вроде бы этого уже достаточно для получения скидки.

[Дмитрий31 73]

Простите, а где это на X-trail КАСКО 62 тысячи стоит ???? Я делал расчет в разных компаниях и дешевле 85 тысяч не выходило никак. У меня стаж 6 лет, вроде бы этого уже достаточно для получения скидки.

Не реклама, в ингосе мне в этом году в 60 обошлось, после 30 лет, при наличии детей, жены и стажа 10 лет должно столько получиться, и отсутсвие СС за предыдущий год.

[backethead 0]

Это радует, а то я уже готовился копить на КАСКО. Может быть при оформлении получится в нормальные деньги уложиться

[tuscon 6]

Кстати если сравнивать X trail c Tucson, то из Туса я бы забрал мотор и пространство для задних пассажиров.

Ну и конечно форум производит странное впечатление. Половина тем: там заскрипело, сям заскрипело, фары запотели, камера перестала работать, дергается при нажатии на газ, ржавчина появилась, ремонтируем вариатор и т.д. с Хундаем такого нет. Ничего не скрипело, не ржавело и не отваливалось.

Just drive.

[filter 2]

Кстати если сравнивать X trail c Tucson, то из Туса я бы забрал мотор и пространство для задних пассажиров.

Ну и конечно форум производит странное впечатление. Половина тем: там заскрипело, сям заскрипело, фары запотели, камера перестала работать, дергается при нажатии на газ, ржавчина появилась, ремонтируем вариатор и т.д. с Хундаем такого нет. Ничего не скрипело, не ржавело и не отваливалось.

Just drive.

tuscon Не паникуйте всё будет нормально. Тоже с Тушканчика слез. Пока не пожалел. Насчёт задних сидений я не сказал-бы, что там оперативный простор.

И мотор тупой как валинок. И Багажник в два раза меньше. И по снегу идет хуже не вытягивает . Всё ИМХО

[DaVinci 315]

tuscon Не паникуйте всё будет нормально. Тоже с Тушканчика слез. Пока не пожалел. Насчёт задних сидений я не сказал-бы, что там оперативный простор.

И мотор тупой как валинок. И Багажник в два раза меньше. И по снегу идет хуже не вытягивает . Всё ИМХО

ну я тоже с тушкана 2.7 пересел. только на дизель...

с первым постом согласен полностью. мотор на тусане- великолепный, в6 есть в6. связка с АКПП- чудесная, на 4 ступке едет намного лучше чем дизельный трейл на 6- ступке. места сзади реально больше.

вобще искал Гранчероки ВК дизельный... х- трейл подвернулся по случаю... пока кроме посредственной динамики и тупой АКПП претензий нет. салон и дизайн- то что надо, расход тоже радует...

[Borism1 1270]

А у нас тут похоже довольно большой междусобойчик Туссановодов может образоваться! Я тоже с Тушканчика пересел! Но машинка в семье осталась. Родненький он какой-то! Теперь у родителей.

[DaVinci 315]

Родненький он какой-то! Теперь у родителей

да, тушканчик очень уютный. у большинства владельцев после продажи остаются очень положительные эмоции

[Borism1 1270]

да, тушканчик очень уютный. у большинства владельцев после продажи остаются очень положительные эмоции

Вот и мы его решили оставить!!! Изредка на нем катаюсь. И даже жена его сама моет!!! Говорит- родной!

[Юстас 27]

Всем привет!

Также являюсь обладателем тушкана с новья - уже 4 года , машина очень хорошая!! но на пер приводе и на механике. Хочется автомат и полный привод.

Трейл нравится давно , но новый кусается по цене 1100 млн.

Хочу взять авто в пределах 850-870 тысяч , 2010-2011 года,c пробегом до 40 тысяч,2 литра на вариаторе , комплектация не принципиальна.

Судя по авто ру предложения есть в эти деньги , но поскольку опыта покупки б/у иномарок не было (только первую девятку в 2001 году 2-х летку взял) хочу попросить совет владельцев - на что обращать внимание при покупке авто , говорят вариатор мало ходит и т.д.

И если в курсе когда выйдет новый кузов?

Заранее Спасибо за ответы!

[Паяльник 378]

при покупке гонишь к дилеру и пускай ее проверяют полность,машина 10 года и 11 будт еще на гарантии так что пофиг,главное чтоб не битая была в общем и на гарантии..

[Юстас 27]

при покупке гонишь к дилеру и пускай ее проверяют полность,машина 10 года и 11 будт еще на гарантии так что пофиг,главное чтоб не битая была в общем и на гарантии..

ну от части понятно , я понимаю что меняю беспробелемный авто на кота в мешке , новый конечно хорошо бы но жаба давит) да и слух прошел что новый кузов в следгоду..