X-Trail dci чип-тюнинг

[Андрюха77 34]

Думаю, нужно поездить месяц-другой, составить свое мнение-ощущение, потом и решение принимать. Первое время тоже имел горячее желание чипануть машинку, сейчас поостыл. Динамика и моща и так устраивают. Со спорткарами не тягаюсь, с остальным автомиром не тушуюсь.

Спасибо большое за ответ! Про спорткары не говорю, да и шлифовать со светофора мне не надо. Просто хочется иметь нормальную динамику для езды. Т.к. в основном это Москва, то это быстрые перестроения, резкие левые повороты и т.д. Я сейчас езжу на Астре 140 л.с., МКПП и ни разу я не чувствовал себя ущербным в плане динамики. Поэтому и не хотелось бы иметь машину за почти 1,5 млн, которая совсем не едет. Встречал даже отзывы, что люди вообще не могут нормально ехать в потоке с перестроениями, т.к. динамика ужасна. Надеюсь, что это не так 

[Bare_Metal 82]

люди вообще не могут нормально ехать в потоке с перестроениями, т.к. динамика ужасна. Надеюсь, что это не так

 

Это инвалиды. Никаких проблем с ездой в потоке нет. Присутствует некоторая тупизна на старте, то ли турбояма, то ли евро-4, хрен его знает, но если ты уже едешь, то проблем нет.

[rubberdick 330]

ну если старт тупит то педаль-бустер.

все остальное просто топчешь педальку сильнее и как правильно подмечено выше ущербным себя не чувствуешь.

 

сегодня тягался с range rover evoque - не смог он перегнать меня. ;-)

[Чибис 65]

Всем привет! Собираюсь брать новый дизельный x-trail, но смущает задумчивость АКПП (как все тут пишут и не только тут). Извиняюсь, если это уже было, но не нашел. Как я понял, есть несколько решений "чип-тюнинга":

1) коробочка в разъем педали газа

2) коробочка Racechip

3) прошивка без удаления сажевого фильтра и без программного отключения

4) прошивка с удалением сажевого фильтра и без программного отключения

 

Если бы машина была не гарантийная, я бы и не спрашивал, а попробовал бы все и, думаю, остановился бы на 4 варианте (без фанатизма, конечно)

Но машина будет на гарантии, что можете посоветовать? Есть ли адекватные прошивки без вмешательства или в них нет смысла? Заранее спасибо! 

Вариант 1, если хочется потягаться с кем то то добавьте вариант 3 и будет вам счастье!

[Anton99 2154]

+1

Вариант 3 вполне жизнеспособен. Его предлагают тоже.

[Chokatillo 29]

 но смущает задумчивость АКПП (как все тут пишут и не только тут).

Задумчивость  автоматических  трансмиссий (особенно  обычной  гидравлики) в  сравнении  с  механикой  в  любом  случае  будет.

Как решение  работать  ручкой  в  режиме  ручного переключения - если  хочется  пофорсить помогает  держать  мотор на  повышенных  оборах  и  меньше  терять  в  динамике  к  тому  же  вы  предвидите  какие маневры  будете  совершать  и  это  будет  позволять вам скидывать  передачу  на  пониженную  заблаговременно.

А вообще в Москве  не  знаю  где  можно  так  сильно  гонять  чтоб не  хватало  динамики - камеры  везде  все мы  под  колпаком !

[Bare_Metal 82]

тягался с range rover evoque - не смог он перегнать меня

 

У range rover не было ни единого шанса, только порш каен турбо-с может как то тягаться с нашим болидом

[Sevasdoc 338]

У range rover не было ни единого шанса, только порш каен турбо-с может как то тягаться с нашим болидом

+100500

[rubberdick 330]

У range rover не было ни единого шанса

 

Шансы были. Желания не было.

Это я к тому что типа у нас овощ.

Овощей видели, у нас компромисс экономичность-проходимость-динамика.

Профессиональный уклон в любую область сводит на нет 2 другие.

 

И не надо издеваться над машинкой. Не нравится - продаем. Базар большой, плов на любой вкус есть.   

[Bare_Metal 82]

Овощей видели, у нас компромисс экономичность-проходимость-динамика.

 

Точно. Я как то катал девок, они типа фи трактор наверно типа неедет, ну я и вспомнил молодость нажал на тапку и немножко задорно порулил. Одна фемина даже описалась. Мой болид потом неделю передачи на 3000 переключал, раньше не хотел

 

P.S. педаль-бустер всё же надо воткнуть.

[rubberdick 330]

Согласен. Вклячим!

[rubberdick 330]

экономно ехать - это так

а то не верят что 7.5 это реально. 100-120 км\ч не стыдно ехать при таком расходе.

 

на 24 секунде переключаю на ручной чтобы увидеть что 6 педарача.

[VladGod 240]

Rubberdick, всё верно, расход 7,5 при 100-110, как на видео. При 110-120 будет уже 8.0. И так далее...

[Anton99 2154]

экономно ехать - это так

а то не верят что 7.5 это реально.

Не, по трассе реально даже меньше.

Не верят что 7.5 по городу.

[Subsound-studio 139]

Приветствую, если достаточно часто ездить в режиме "из дома на работу, с работы на дачу, с дачи на работу" и делать это через день два, то расход по трассе реально держать в р-не 6 литров. При остановке в городских пробках расход будет подниматься но не так чтоб очень заметно.

Так что Ваши слова верны.  

[Андрюха77 34]

Это инвалиды. Никаких проблем с ездой в потоке нет. Присутствует некоторая тупизна на старте, то ли турбояма, то ли евро-4, хрен его знает, но если ты уже едешь, то проблем нет.

Спасибо за ответ!

 

ну если старт тупит то педаль-бустер.

все остальное просто топчешь педальку сильнее и как правильно подмечено выше ущербным себя не чувствуешь.

 

сегодня тягался с range rover evoque - не смог он перегнать меня. ;-)

Спасибо! Да, подумывал о педаль-бустере.

 

Вариант 1, если хочется потягаться с кем то то добавьте вариант 3 и будет вам счастье!

А что-то дельное получится без удаления сажевого и без программного отключения? Или это деньги на ветер?

[Андрюха77 34]

+1

Вариант 3 вполне жизнеспособен. Его предлагают тоже.

Спасибо!

 

Задумчивость  автоматических  трансмиссий (особенно  обычной  гидравлики) в  сравнении  с  механикой  в  любом  случае  будет.

Как решение  работать  ручкой  в  режиме  ручного переключения - если  хочется  пофорсить помогает  держать  мотор на  повышенных  оборах  и  меньше  терять  в  динамике  к  тому  же  вы  предвидите  какие маневры  будете  совершать  и  это  будет  позволять вам скидывать  передачу  на  пониженную  заблаговременно.

А вообще в Москве  не  знаю  где  можно  так  сильно  гонять  чтоб не  хватало  динамики - камеры  везде  все мы  под  колпаком !

Дело даже не в гонять, а в самой динамике для обгона/перестроения. Не в смысле ехать по Москве 150 км/ч, а динамично перестроиться на 60 км/ч

[rubberdick 330]

динамично перестроиться на 60 км/ч

ну тут проблем нет - кикдаун не жалея, тапку в пол. пуляет вполне динамично.

[Чибис 65]

А что-то дельное получится без удаления сажевого и без программного отключения? Или это деньги на ветер?

Реально получается, сам себе сделал, неделю вот откатал счастлив. Делал чиповку от лаборатории скорости. Педаль бустер еще не ставил, но реально машина стала живее. в движении.

[VladGod 240]

Верно, можно чиповать и без удаления и программного отключения сажевика, но через 2-3 года заплатишь ещё столько же за отключение и удаление - срок службы сажевика по регламенту порядка 5 лет, далее сплошные прожиги с убийством масла и движка. Да и пяток лошадей в сажевике теряется...