Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.

[rubberdick 330]

да уж. спичкой 5 л. самовар греть...

[BoJIaHD 141]

да уж. спичкой 5 л. самовар греть...

+1

На пассате с завода такая хрень стоит, что то я там не запарился!!! 

[Borism1 1270]

А мне вот всегда было интересно, а почему производители автомобилей не делают штатных электрических подогревателей антифриза от 12 вольт?? Встроенных в систему изначально, на заводе самим производителем машины! 

 Завел машину - электричество есть, генератор работает, ну так почему не заставить его работать не в холостую? И прогреется за счет дополнительного тена и нагрузки быстрее...  Пару лет назад чител что БМВ вообще хотят мотор во что-то типа капсулы-термоса засунуть. Типа и тепловой режим контролировать легче, да и прогревать вообще не надо будет. А что, тоже решение. 

бюджетный вариан чтоб быстрее прогревалась.  http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk1/alex32rus/journal/288230376152727803/

 

схема управления есть на форуме мегановодов

[zlorus 49]

+1

На пассате с завода такая хрень стоит, что то я там не запарился!!! 

 

там  стоит блок погружных  подогревателей.  топлива если я не ошибаюсь.

 

такую приблуду ставил на кашака 1.4   греется в разы быстрее и в пробках не остывает.

 

тему ищите     кому интересно там и схемы и запчасти бюджет где-то 2кр  по сегоднишним ценам  +-500р  если без  супер заморочек с контролем свечей и тд.

http://megane2.by/forum/thread7009.html

 

на этом форуме  в разделе дизелей

 и на нашем тоже большой раздел был  http://megane2.ru/forum/forumdisplay.php?f=83

[BoJIaHD 141]

там  стоит блок погружных  подогревателей.  топлива помойму

2000 г.в. ATJ, раструб контура охлаждения на ГБЦ, в нём 3 свечи накала!!! 

почему производители автомобилей не делают штатных электрических подогревателей антифриза от 12 вольт??

см. выше 

[BoJIaHD 141]

http://s020.radikal.ru/i710/1401/3d/c9f632cfcd2c.jpg

[DaVinci 315]

да уж. спичкой 5 л. самовар греть...

согласен.

какая мощность у свечей? несколько ватт?

я бы лучше подумал бы в сторону тепловентилятора в салон... но в любом случае мощность нагрева должна быть не меньше 400-500 ватт. меньше- нет вообще никакого смысла.

[zlorus 49]

450 ват получается если че  3 свечи.  я думаю вполне 12.5 ампер хавает каждая свеча ито +-  смотря кто сделал.

[DaVinci 315]

450 ват получается если че

аа.. ну тогда вполне может работать...

хотя в принципе можно приспособить любой тэн на 300-500 ватт. 

главное, чтобы включалось в проточный контур, а в стоячем тупо вскипятит ближайший антифриз 

[zlorus 49]

так релюху ставить на генератор и пока незаведеш невключится. заглушил  выключился. + датчик температуры   и все когда скажем нагреется до 70 ож  он отрубится,  как упадет ниже включится.

[Bare_Metal 82]

Сегодня с утра было -28, спустился на парковку (не отапливается), завёл с пол оборота (хотя солярка в доп.фильтре была не прозрачная, мутная даже, но муть мелкодисперсная), походил 2-3 минуты вокруг машины, сел и поехал. Ощутимо тёплый воздух из дефлектров пошёл через 4 минуты поездки. Тепло стало через 7-8 минут, у меня бензиновые машины также греются. Вебасто или гидроник ставить не буду, больше геморроя.

 

P.S. Зимой всегда ставлю режим рециркуляции внутри салона, по крайней мере пока совсем тепло не станет.

[Anton99 2154]

а почему производители автомобилей не делают штатных электрических подогревателей антифриза от 12 вольт?? Встроенных в систему изначально, на заводе самим производителем машины! 

 Завел машину - электричество есть, генератор работает, ну так почему не заставить его работать не в холостую?

Сила тока то какая!.. Предохр на 50А о чем то говорит?

Если кто то вместе с этим врубит подогрев двух стульев и зад стекла с зеркалами, фары, туманки и дворники... и что? Генератор не сдюжит. Там и так все нагрузки на краю допуска. Я на форде любил всё сразу включить по утру, все подогревы, в результате блок толстых предохранителей оплавился и Генератор сдох. Это при всем ШТАТНОМ оборудовании. Ничего самодельного.

[Borism1 1270]

Сила тока то какая!.. Предохр на 50А о чем то говорит?

Если кто то вместе с этим врубит подогрев двух стульев и зад стекла с зеркалами, фары, туманки и дворники... и что? Генератор не сдюжит. Там и так все нагрузки на краю допуска. Я на форде любил всё сразу включить по утру, все подогревы, в результате блок толстых предохранителей оплавился и Генератор сдох. Это при всем ШТАТНОМ оборудовании. Ничего самодельного.

Ну так все же считается! Я же о чем и говорю- ПРОИЗВОДИТЕЛЬ  ШТАТНО  НА  ЗАВОДЕ.....  Ну и пусть будет опционально - "типа зимний пакет " ...  Удивляют некоторые решения автопроизводителей. Это как у яблочников - есть только один вариант - и алгоритм только такой - других вариантов не предусмотрено. А у меня спросить! Может я что-то еще хочу!?  Это как сейчас сделали 3-й трейл. А кто нибудь из ниссановцев спрашивал нас - владельцев и поклонников существующего дизайна? Нет!  Нате вам новый обмылок и кушайте на здоровье. 

Это так, лирическое отступление. 

Я не думаю, что установка автопроизводителем этого дополнительного оборудования будет уж очень проблемна! И очень сильно удорожит авто. Но комфортности зимой потребительские свойства добавит. А теперь придется самому "колхозить" и думать, как не навредить машине и электропроводке.

[DaVinci 315]

ну хз... у нас генератор на 1.5 киловатта. это реально дофига. на дизельном патруле например 1.1квт. а потребителей там точно не меньше.

[Anton99 2154]

ну хз... у нас генератор на 1.5 киловатта. это реально дофига. на дизельном патруле например 1.1квт. а потребителей там точно не меньше.

Да, это правда дофига. А как узнал?

[DaVinci 315]

на самом деле даже больше:

на гене моего трейла написано 150 ампер... при 12 вольтах получается 1800 ватт.

на гене патруля написано 90 ампер, соответственно на 12 вольтах 1080 ватт

[Anton99 2154]

Помню на обычных легковушках 80-100 А.

[rubberdick 330]

на гене моего трейла написано 150 ампер... при 12 вольтах получается 1800 ватт.

 

Думаю учли ТЭНы для подогрева воздуха в добавок к другим одновременно включенным потребителям. 

[Anton99 2154]

чтобы включалось в проточный контур, а в стоячем тупо вскипятит ближайший антифриз

Это точно )

Если это свечи накала, то греются они до оранжевого цвета, поэтому не знаю насколько это ок для антифриза. А то и проточный вскипятит.

[Антон38 46]

Привет всем! мне например пофиг в какую машину я сажусь, жарко там или холодно, на свою машину поставил гидроник только ради одного ИСКЛЮЧИТЬ ЗАПУСК ОТМОРОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ, плюс в том что машина простоит в морозы 2-3 дня котлом подогрел и запустил безболезненно двигло, это я считаю самый большой плюс, ну и расход топлива не измерить если на машине нет котла и автолюбители спасаются автозапуском с сигналки для исключения промерзания, она запускается каждые 2-3 часа, сколько она сожрёт топлива?!, если например мой икстрейл на холостых потребляет 4 л/ч а котёл потребляет 700 г/ч, я порой даж когда просто сижу по долгу в машине по причине ожидания, глушу дизель и пускаю котёл, тепло и дёшево)))), согласен полудохлый аккумулятор в таких случаях не стоит  использовать, но я лично считаю это ерунда.

вообще каждый преследует свою цель конечно)))) я же просто берегу мотор))))