Замена рычагов передней подвески Т31

[Smash 673]

Renault 54504 0445R Рычаг подвески передний прававый 

Renault 54505 5212R Рычаг левый 

По идее рычаги у Икса, Кашкая и Колеоса д.б. одинаковые. А вот цена Реновских интереснее.

 

Скрытый текст

 

 

[Den-djan 2180]

16 минут назад, Dima777 сказал:

Да,  mutabor, задал вопрос нейросети, не силен в английском

зато скор на советы

19 часов назад, Dima777 сказал:

Ну погуглите уже

 

[Dima777 15]

59 минут назад, Den-djan сказал:

зато скор на советы

 

Я все правильно сказал и правильно посоветовал, написано же не на английском, следовательно ошибочно

[джинн56 7]

Пытался читать 10 последних страниц данной ветки, но свежей полезной информации не обнаружил. Идет активное  обсуждения проблем подвески отдельно взятого автомобиля, к вопросу о рычагах относящееся косвенно. Хочу освежить тему. Вопрос по нашим "горячо любимым", и активно используемым рычагам от Рено-Самсунга. Они подлежат ремонту? Есть ли у кого опыт замены шаровых опор  и сайлентблоков, именно на этих рычагах? Уже лет пять валяется у меня левый рычаг, шаровая не рабочая и сайлентблок имеет надрывы. Рычаг действительно еще Реновский, это не совсем то, что сейчас продают на маркетплейсах. Он стоял на автомобиле, сколько отъездил не помню, но проблем с ним не было, функцию свою он исполнил.  Хочу понять, можно ли его восстановить или это не ремонто пригодный хлам? И более главный-насущный  вопрос. Кто либо имел дело с  рычагами  SIDEM 41178R и 41179? Заказал на Валберисе по 5600. Подкупило дешевизной и отсутствием предоплаты. Но готов их забрать при наличии хотя бы какой то надписи-маркировки SIDEM. Если на них будет непонятный номер, как на Реношных- не вижу смысла с ними связываться за такую цену. Может кто эксплуатировал рычаги SIDEM или видел визуально. Не обязательно на X TRAILе. Есть ли у них что то идентифицирующее матчасть?

[mutabor 2148]

22 часа назад, джинн56 сказал:

Есть ли у кого опыт замены шаровых опор  и сайлентблоков, именно на этих рычагах?

Один раз менял шаровую, насечки на посадочном более слабые, чем на ориге.  Больше не ремонтирую - меняю рычагами в сборе

[Ровермен 12229]

08.01.2026 в 15:57, джинн56 сказал:

Вопрос по нашим "горячо любимым", и активно используемым рычагам от Рено-Самсунга. Они подлежат ремонту? Есть ли у кого опыт замены шаровых опор  и сайлентблоков, именно на этих рычагах?

Обсуждали же вроде уже, что Реношные плохо перепрессовываются, в отличии от стоковых Ниссан.

У меня пока Реношные ходят, стоковый оригинал в марайку на полку положил, на всякий случай.

6 часов назад, mutabor сказал:

меняю рычагами в сборе

Лёша, помню, что спрашивал - напомни производителя и по сколько они ходят.

[Pzm76 21054]

@mutabor @Ровермен 

А сваркой то если прихватить? И пофиг, как они там прессуются. Мне так на Премьере делали. 

[mechanic 1072]

@Pzm76 сам менял и шаровые и сайлентблоки один раз всё запрессовалось чётко,про сварку тоже слышал,но как то не допонимаю эту процедуру если шаровая от руки вставилась (образно) я бы на этом и закончил ремонт этого рычага,а в остольном шар в кулак под конусом крепится ещё гайкой и болтом,на рычаге стопорным кольцом с одной стороны своим основанием с другой ,что сварка делает? 

Изменено 10 января пользователем mechanic

[mutabor 2148]

11 часов назад, Ровермен сказал:

Лёша, помню, что спрашивал - напомни производителя и по сколько они ходят.

У меня дороги не совсем всегда городские, + я еду туда, куда нужно и с той скоростью, с которой мне нужно...

сейчас пробег 292250 км.

264 660 км lynx C5260R/C5260L

230 070 км Rts96-09227-1/Rts96-09227-2

220 150 км замена шаровых и сайлентов на реношных и ориговых

180 120 км Renault 54505-5212R/54504-0445R

177 100 км Motrio 8671095525 

118 125 км Renault 54504-0445R

 

11 часов назад, Pzm76 сказал:

А сваркой то если прихватить?

я опасаюсь, что искры попадут на пыльник. (сам варить не умею, а как уж механы сделают...)

[Ровермен 12229]

2 часа назад, mutabor сказал:

У меня дороги не совсем всегда городские

РТСы отходили 34 тыкм, а Линксы уже почти 30... Я правильно понял?

[Ровермен 12229]

13 часов назад, Pzm76 сказал:

@mutabor @Ровермен 

...И пофиг, как они там прессуются....

Я, в последнее время, стал противником ремонта рычагов.

Как то сел за комп, накидал в корзину 2 пары хороших шаровых, 2 пары хороших больших сайлентблоков, 2 пары хороших "конфеток"... При чём по оптовым ценам, не розничным считал - в итоге получилась почти сумма 2-х готовых рычагов в сборе, типа РТС или Линкс...

 

[Pzm76 21054]

@Ровермен не рентабельно, конечно, если всё менять. А если только шар...

Но я тоже против. Лучше и проще рычаг целиком. Особенно, если он не дорогой. 

[mutabor 2148]

54 минуты назад, Ровермен сказал:

РТСы отходили 34 тыкм, а Линксы уже почти 30... Я правильно понял?

Верно

18 минут назад, Pzm76 сказал:

Особенно, если он не дорогой. 

Года полтора сижу без гаража, поэтому относительно трудоемкое приходится возить в сто, куда езжу - сидят на линксе, я не парюсь запчастями вообще - да, где то получается подороже, плюс само сто разбирается с годовой гарантией линкса

[Dima Krotov Arhara 1562]

@mechanic , ты немного не прав . чуть . стопорное кольцо не держит шаровую вместо прессовки или сварки . 

Его функция , чтобы основным отверстием не разорвало пыльник шаровой и чтобы углы не уехали на 1-2 см . что у меня и было на логане 2ды . 

 

То есть это аварийная функция , тип до дому доехать и в сервис . 

 

Шаровая обязательно должна быть зажата в посадочное место жёстко , можно попробовать герметики для этого и клея , но правильнее несколько точек подварить по периметру , если шаровая зашла под нагрузкой - от "молотка" . если шаровая заходит от руки или с ноги , сварку оторвёт  , сварка жёсткая часть крепления ,  не пластична . 

 

Мне дешевле рычаги в сборе менять . они теперь по 3 тр , замена 1 тр . пройдёт 50  и хорошо .

[джинн56 7]

Забрал я на Валберисе  SIDEMы 41178R и 41179r. Уж больно мне цена приглянулась. Пакеты Sidemовские, маркировка на самих рычагах слабенькая-треугольник и какой то левый номер. Шаровая и сайлентблоки безымянные. Пусть будет. Надеюсь, не хуже нынешних Рено- цыганских. 

Изменено 15 января пользователем джинн56

[mechanic 1072]

@джинн56 также можно сказать о сидемоцыганских без надписей  в отличие от реношеых с надписями на сайлентблоках, купив реношеые

Всё покажет их эксплуатация,а как правило редко кто честно пишёт про ту или иную запчасть плохо, уже потратив на неё деньги.

Изменено 16 января пользователем mechanic