Доработка. Дворники.

[KNTi 483]

ДОРАБОТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

ЛОБОВОГО СТЕКЛА

Предпосылки:

Лично меня постоянно раздражает и откровенно выбешивает полоса грязи на лобовом стекле, параллельная левой стойки.

Помимо того что стойка перекрывает обзор, так и еще, если на дороге грязно, появляется 5 сантиметров фотонного заградителя... пипец, иногда хочется понять логику инженера, который конструирует и не задумывается....

Цель.

Уменьшить необтираемое пространство.

Решение:

1. Установка щеток бОльшей длины.

- заменена водительская щетка на щетку ALCA 70см.

- заменена пассажирской щетки на щетку ALCA 40см. (в последствии бедет заменена на 50 см, оказалось что место есть.)

2. Уменьшение необрабатываемого пространства в левой части лобового стекла.

- открутил гайку тяги дворника (трещетка и головка, гайка мягкая, накидным - сорвете), снял тягу и повернув её по часовой стрелке на ~5см. в зоне крепления щетки, установил обратно и закрутил гайку фиксации.

- включил дворники и заглушил двигатель так чтобы дворники остановились в крайне левом положении.

- приложив усилие загнул оконечник водительского дворника так чтобы щетка дворника была почти

параллельна стойке (см. фото)

- проверил ход дворников добиллся того чтобы и дворник ходил правильно и одновременно не бил в резинку стекла (опять же проворачивая тягу дворника, раскрутил-повернул-закрутил-проверил)

Результ:

- цель достигнута за 15 минут.

- более широкая полоса очиски щетками, как сверху, так и снизу

- снижено количество оствшихся после прохождения щетками капель на стекле в "ямке" между путями следования щеток.

- пространство слева (возле стойки) полностью очищается

- воду с лобового стекла водительская щетка сразу сбивает и не тащит за собой на обратном ходу щетки.

- обзору теперь мешает только стойка... пока что не решаемо

- стал намного спокоен

что дальше?...

- заменю пассажирский дворник на 50 см. того же производителя и получу еще 5 см. очищающей полосы сверху., чем еще больше уменьшу стекание капель после прохождения дворников.

- пром феном нагрею нижнюю часть водительского дворника и немного отклоню её так чтобы не задевала корпус нижней частью (см. фото), тогда можно будет еще сильнее её придвинуть к стойке, добившись полной параллельности рабочей поверхности со стойкой.

[STASON 183]

Грамотно! думаю и себе так сделать в дальнейшем

[Ainstain 708]

У меня водительская щетка (регулировка заводская + 2 см на особенность конструкции резинки щетки) при максимальной скорости работы стеклоочистителей и скорости авто более 110-120 км/ч достает до резинки левой стойки. Видимо, ветровым потоком "сдувает" (проверено на КАД во время дождя).

KNTi, Проверь, как у тебя будет.

[Брат с Севера 389]

Спасибо за информацию!

Т.е. 70 и 50 см будет нормально, войдет?

[KNTi 483]

Т.е. 70 и 50 см будет нормально, войдет

в лоб если поменять то не совсем нужно будет тягу водительского дворника немного повернуть по часовой стрелке, если смотреть снаружи (снять и установить), иначе цепляться будут.

[Vaniroka 605]

Ээээ, ложка дегтя:

А не будет ли перегреваться моторчик? Я так понимаю, что конструкторы рассчитывали усилие, которое должен прилагать моторчик для очистки стекла определенного размера щетками? Или я слишком хорошо думаю о Ниссановских Гуру? Площадь очистки то увеличилась?

Я не для полемики. Просто мысли вслух...

[KNTi 483]

KNTi, Проверь, как у тебя будет.

на 140км/ч под дождем стучит слегка по резинке стекла, считаю это несущественным.

Дождусь больших дождей проверю.

Но проблема с обзором зачастую становится значимой на малых скоростях и при обгоне фур, за которыми летит облако грязи.

То что сделал я позволяет избавится от оттягивания грязи дворником обратно с левой части стекла.

IMHO более безопасно.

Тестирование продолжается, осень и начало зимы покажут, но я проблем не прогнозирую.

Площадь очистки то увеличилась?

Значительно, во первых, так как радиус увеличился, а во-вторых увеличился полезный сектор очистки за счет неиспользуемой зоны в зоне "парковки" дворника.

[KNTi 483]

Заменил пассажирскую щетку на ALCA 51см.

Суууупппеерр! Теперь у меня дворники обрабатывают всю зрительную зону.

Сделаю фото - оцените.

[mikob1 82]

От увеличения длины дворников будет геморрой зимой когда они будут подмерзать. "Прижима к стеклу" не хватит.

[ВАН 29]

От увеличения длины дворников будет геморрой зимой когда они будут подмерзать. "Прижима к стеклу" не хватит.

+1 На пред идущей машине дворник взял на 5 см длиннее и как раз зимой эти 5 см очень сильно обмерзали.

Автору зачет и просьба, выложить фото дворников в спокойном положении.

[Чумадан 4]

У меня на Ауте щетка вообще по стойке начала стучать(шлицы разработались)через 10 минут езды с включенным дворником начинался нервный тик.

[X-drive 345]

Так можно в любой узел залезть и что-то там "под себя" заколхозить.

Инженеры рассчитывали, проверяли работу в разных режимах, а тут бац - нашелся русский кулибин и вся их работа оказалась бесполезной

Да бывает, что не один раз за день приходится стекло помыть ручками, но это не напрягает,

дольше с дворниками возиться и результат не прогнозируется. ИМХО.

До меня уже написали, что зимой будет совсем не так как летом,

на высокой скорости по трассе совсем не так как в городе и пр. и пр. гемороидальные явления...

пипец, иногда хочется понять логику инженера, который конструирует и не задумывается....

- обзору теперь мешает только стойка... пока что не решаемо

Дык так у всех авто, не задумывались почему именно так? Ниужели ВСЕ инженеры дубы-дубами, а Вам одному пришла такая светлая мысль в голову?

По мешающей стойке могу подсказать кардинальное решение - это мотоцикл!

[KNTi 483]

Ну что вы на меня набросились?.... я езжу много, езжу каждый день, сделал на этом трейле так, как обычно делал на всех предыдущих машинах, выложил, кто хочет повторяйте, с 70см. дворником уже больше года отъездил. На меньшее не согласен.

Зачем мне объяснять что ВОЗМОЖНО я не прав?

Я ОЧЕНЬ доволен результатом, проверял как при дожде на МКАД при езде за фурами (кто в курсе), так и в виде эксперимента (ведро с грязью).

Стекло чистое ПОЛНОСТЬЮ в значимой зоне.

Остаётся необрабатываемый сектор в правом верхнем углу (у пассажира), но мне он не нужен.

Благодаря большему размеру щетки водителя стекло вверху не очищается только полоской в 1-2 см., соотвественно зона радар-детектора и видеорегистратора (у меня для этого отведено место на верху лобового окна) остается чистым.

В багажнике всегда лежат запасные щетки для дворников, кстсти 60+40 см.

Выкладываю фото обзора с высоты глаз водителя,... кто-то просил.

Спереди как сфоткаю тоже выложу.

P/S/

вопрос "зачем" неоднократно становился причиной смерти цивилизации.

[АБС 195]

Инженеры рассчитывали, проверяли работу в разных режимах,

А это именно те инженеры, которые рассчитывали и проверяли работу заднего стеклоочистителя? Или его делали другие инженеры? Что, образования не хватило, чтобы сделать сектор очистки не 90, а 180 градусов? А если серьезно, то есть у кого мысли по модернизации заднего дворника? Я его даже снять не могу - все из пластика, боюсь сломать. Кто знает как снять?

[sergey_k 77]

Мне тоже было бы интересно

[X-drive 345]

А меня устраивает, там особо смотреть нечего, только сзади набегающий поток авто - для этого более чем достаточно обзора.

На предыдущем авто менял в таком дворнике только всавыш. Сам дворник неоправданно дорог и нет в наличии.

[KNTi 483]

Кстати,... заметил что расход омывайки зимой в Москве раза в 4 больше чем в других городах где я бываю зимой.

В Мосвке на трассах зимой каша из добротного коктейля грязи, масла, реагентов и песка. Когда проходишь на МКАД на 120кмч мимо фуры видимость становится почти нулевой и грязи на лобовом как... даже не знаю после чего. Потом дворники эту кашу очищают за 3-5 проходов, а если остается полоска всерху то ОНО медленно позет вниз.

Это о том зачем я заморачиваюсь по дворникам.

Вам, живущим в городах с сухими зимними трассами, возможно просто не понять причины данных экспериментов.

Вот такая ботва.

[MakRo 25]

Тоже довел до ума дворники, по вышеописанной KNTi технологии. Также делал и на ФордФокусе до этого, там щетки после подъема поводков оказывалась уже в обогреваемой зоне, т.е. не только уменьшалась ширина непрочищенного пространства слева, но и дворники становились "обогреваемыми"))) Электрообогрев лобового на Фокусе вспоминаю с ностальгией - нравился.

Я приподнял поводок меньше, чем на 5см, поскольку взял безкаркасные щетки Фантом (на Фокусе по 2,5-3 года ходят нормально, без нареканий, в отличие от штатных, а цена - 380р за пару в Ашане. Думаю, что и на X-Trail будет так-же), ширина 66 и 43см (не стал пока экстремалить)). Поскольку механизм крепления у Фантомов иной, чем у ALCA - они получаются на 1,5-2см выше, чем штатные или ALCA даже без перемещения поводка стеклоочистителя повыше. пассажирский поднимать не стал.

Гораздо комфортнее ездить

[KNTi 483]

пассажирский поднимать не стал.

пассажирский я тоже не поднимал, а фантомовские я глану.

[Settler 32]

Инженеры рассчитывали, проверяли работу в разных режимах, а тут бац -

Чаще по другому. Приходят экономисты и говорят к черту ваши изыскания-все делаем по минимумму для сокращения издержек. Вот и получили дворники карлики