Закипел на трассе движок-что случилось!?!

[Term 154]

И откуда появилось позднее зажигание ("Позднее начало сгорания")? От воды в топливе? От воды в топливе еще никто не закипал... По крайней мере, я такого не читал и не видел. Дайте ссылку.

[clubmaxima_vav 219]

на что? на мое образование и квалификацию? Так они соответствуют, можете поверить. А Ваше плохое учебное заведение и сами должны знать...

[Term 154]

на что? на мое образование и квалификацию? Так они соответствуют, можете поверить. А Ваше плохое учебное заведение и сами должны знать...

Не самый хороший метод переходить к оскорблениям. Поверьте, я не хуже вас это умею делать. Дайте ссылку на инфу, где еще люди закипели от воды в топливе при исправной системе охлаждения. С вашим образованием и квалификацией вам будет не трудно это сделать.

[Гоша 088 49]

Снова сегодня в обед позвонили и сказали что можно забрать машину,якобы был сбой в "мозгах" управления двигателем.Короче приехал,забрал-но недалеко уехал,через 5 км снова температура поползла вверх.Включив печку с передышками снова приехал обратно.При мне загнали в бокс,подключили сканер и решили проверить температуру охлаждающей жидкости и тд...В общем пока определились,что неисправен термостат.Только завтра скажут,когда его привезут и поменяют,в наличии у них нет,только на складе в Москве.Опять остался без машины неизвестно сколько.

[Valet57 19]

Снова сегодня в обед позвонили и сказали что можно забрать машину,якобы был сбой в "мозгах" управления двигателем.Короче приехал,забрал-но недалеко уехал,через 5 км снова температура поползла вверх.Включив печку с передышками снова приехал обратно.При мне загнали в бокс,подключили сканер и решили проверить температуру охлаждающей жидкости и тд...В общем пока определились,что неисправен термостат.Только завтра скажут,когда его привезут и поменяют,в наличии у них нет,только на складе в Москве.Опять остался без машины неизвестно сколько.

...у меня было такое на Кашаке...там накрылся блок ...кажется IPDM...не знаю есть-ли такой на Хитриле..

[Петечкин 821]

...Я бы грешил на термостат.

Читайте умных и образованных!

[Гоша 088 49]

Сегодня позвонил узнать,что с машиной.Сначало неделю назад сказали что срок доставки з/ч две недели,теперь говорят что 1-1,5 месяца,т.к. термостатов нет в наличии в России,доставка из-за бугра.Говорят что-бы я не переживал,что гарантию продлят на время простоя машины,а подменных машин в Ниссане не предусмотрено.Короче попал по полной....

[petrovka 177]

Предусмотрено, по крайней мере в Москве. Звони на горячую линию ниссан, говорите, что ремонт более 1.5 месяцев и требуйте подменную машину. Так работало по крайней мере.

[Excalibur 752]

ребята, всё скорее всего проще

[Term 154]

Сегодня позвонил узнать,что с машиной.Сначало неделю назад сказали что срок доставки з/ч две недели,теперь говорят что 1-1,5 месяца,т.к. термостатов нет в наличии в России,доставка из-за бугра.Говорят что-бы я не переживал,что гарантию продлят на время простоя машины,а подменных машин в Ниссане не предусмотрено.Короче попал по полной....

Так фиксируй даты заезда на ремонт документально. А потом по закону о защите прав потребителей через 45 дней проси новый авто, пусть даже через суд.

[Гоша 088 49]

Здравствуйте Всем!!!Давно не писал ничего на форуме,хотел даже машину продать-но всё по порядку.Термостат пришёл в середине августа-сняли старый,он заклинивший и в накипи.Поставили новый,всё повторилось.Решили,что от перегрева скорее всего покоробило головку блока цилиндров,что после разборки и подтвердилось и вся система охлаждения была в накипи.Сразу же мне указали на мой электрический подогреватель и сказали что снимают с гарантии,т.к. установил не у них и накипь образовалась скорее из-за него,или смешения двух разных марок антифриза при доливе после установки(цвет антифриза был мутно-сине-серый).На фирме,где поставили подогреватель сказали,что сам он исправный,а про антифриз они ничего не знают,долили заводской и попробуй что-нибудь доказать им даже через суд.В общем после консультации с юристом и поняв что мои шансы на выигрыш в суде минимальны решил согласиться на ремонт за свой счёт у ОД,т.к. машина уже разобрана у них.Ремонт оценили в 250 тыщ.руб.!Представляете моё состояние после озвучки стоимости ремонта.Только новая головка блока стоит 125 тысяч руб.,так же меняются все трубки высокого давления,болты,гайки и прочее.После долгих переговоров решили головку не менять,а только шлифануть,т.к. не сильно увело,максимально оставить старых деталей,по минимуму посчитали стоимость запчастей и работы-получилось 90 тысяч,за что спасибо Алексею-начальнику сервиса Ниссан РРТ г.Казани.В итоге в начале октября,после 1,5 месяцев ожидания поставки запчастей машина была отремонтирована.Думал сразу же продать,но поняв что потеряю от стоимости новой минимум 200 тысяч рублей решил повременить и начал не спеша ездить.Сейчас уже наездил 10 тыс. км после ремонта (общий 27500),проблем вроде никаких-работает устойчиво,детонации нет,тянет отлично.Так что даже не знаю,ни хочу продавать...

[Алексей mk ua 0]

Игорь, скажи, а какой принцип действия электрического подогревателя? Просто нагревательный элемент в антифризе? Тогда мысль. Может рабочая температура антифриза гораздо меньше, чем та, которая вокруг нагревательного элемента и антифриз от этого портится.

[Сэм 6771]

какой принцип действия электрического подогревателя?

Насколько знаю - фактически просто кипятильник врезанный в рубашку охлаждения.

[Алексей mk ua 0]

Насколько знаю - фактически просто кипятильник врезанный в рубашку охлаждения.

Я бы этот кипятильник на пару часов в банку с новым антифризом опустил и понаблюдал. Большое подозрение, что мона претензию предъявить.

[Гоша 088 49]

Я бы этот кипятильник на пару часов в банку с новым антифризом опустил и понаблюдал. Большое подозрение, что мона претензию предъявить.

Такие кипятильники давно уже ставят и на дизельные,и на бензиновые-таких последствий не встречал.Я думаю,что после его установки антифриза не хватило,вот и добавили что попало.

[Dima Krotov Arhara 1480]

Очень интересная тема , а я ещё и механик бывший .

По первому посту - я сразу предположил , что термос встал и малый круг АЛЕ-АЛЁ , но ! у дизеля высокое КПД и Низкая теплоотдача , соответственно на трассе при выключенном кондее и умеренной скорости и хорошем , соответственно , обдуве - дизель просто на большой круг не уйдёт .

Но читая дальше я понял , что дело не только в нём , а самое главное зачем люди пишут про сгорание дизеля так как будьто это бензин , дизель работает по принципу взрывов , а некачественная саляра либо глушит движок либо он работает с перебоями .

Что касаеться Антифриза , вы упомянули про цвет , если поведена голова он мог набрать копоти из цилиндров или масла (чёрные маслянистые точки и шарики будут плавать в расширительном , масло легче антифриза) , так что о цвете антифриза забудьте , это дополняющий фактор .

Ну а что касается несмешиваемой химии , тут вопрос очень сложный и требует детального изучения .

Присадки в Антифризах могут конфликтовать друг с другом немного , но чаще ничего вообше не происходит , и запрет на смешивание чаще маркетинговый ход .

Опять же у вас стоит кипятильник , который при выключенной помпе может сильно и локально перегревать участок системы охлаждения и уже как следствие запускать необратимый процесс связанный с конфликтом двух антифризов . А эту версию , можно проверить дома .

Сам я проезжал до 40 000 км на Логане в котором собственноручно было добавлен Мобил Эдванст розовый к уже залитому Эльфу жёлтому , ничего в расширительном не плавало . Просто потом на То 90 000 залили чистый подготовленный Мобил и всё .

С клиентскими машинами уже так не издевались .

[Q-Q-Q 96]

Резюме: не хотите гемора и на пол-машины денех - нефига вмешиваться в систему охдаждения.

[bairat 33]

немного не в тему. на газельке, за тыщу км от дома расхерачило радиатор. плоскогубцами обжал перебитые трубки, залил в систему минералку попалам с дюшесом(простой воды в киоске не было). так и доехал до дома)))

[Гоша 088 49]

Но читая дальше я понял , что дело не только в нём , а самое главное зачем люди пишут про сгорание дизеля так как будьто это бензин , дизель работает по принципу взрывов , а некачественная саляра либо глушит движок либо он работает с перебоями .

Получается,что опять же соляра виновата?Но заправляюсь в основном на Лукойле,а так же иногда у себя на работе:у нас грузовые Вольво прошли уже по 600 тыс.км и ни одной проблемы по топливной системе.

Опять же у вас стоит кипятильник , который при выключенной помпе может сильно и локально перегревать участок системы охлаждения и уже как следствие запускать необратимый процесс связанный с конфликтом двух антифризов . А эту версию , можно проверить дома .

Кипятильник грел систему по малому кругу,после ночной стоянки при включении зажигания указатель температуры показывал 5 кубиков (должен был греть до 60 градусов),но после запуска двигателя температура на датчике падала до 2 или 1 кубика в зависимости от уличной температуры,т.е термостат получается открывался на большой круг.Но я если честно особо в этом не разбираюсь

[Dima Krotov Arhara 1480]

Чтобы не плодить тем . Мотор бензин 2,0 , 2010 год . После небольшой аварии радиатор потерял пару трубок и в марте 2019 года был заменён на бу лузар . 1000 р отличная цена , за почти новый радиатор . 1 июня 2019 года , я "приехал" . На трассе стал греться , в городе вот вообще пофиг . Трогаю патрубки , нижний холодный , радиатор холодный , верхний патрубок горячий . Ну заменили нижний термостат . Пофиг , ничего вообще непоменялось. Заставил сервис пойти путем моим . Вырвали термостат новый , собрали , ничего . Вырвали верхний термостат , ничего . Сняли помнпу , осмотрели вернули , ничего.  Сняли радиатор , налили с чайника кипяток , и опанна на на ай на нэ - радиатор кипяток поглатил внутро , а сам холодный почти полностью . Да блин как так , то . 

А оказалось вот как . Прежний хозяин подкинул мне стращнейшую свинью , тоже архангелогородец , он боролся на т31м с течами в системе , и налил в систему всяких присадок призванных помочь с течью . Ему не помогало . Заменил радиатор , его снова забило присадками , он ещё раз заменил радиатор , и добился результата . В итоге у меня в почти новом радиаторе было грамм 300 фракций похожих немного на силикон , но мелкий и прочей фигни разной всякой . 

Промыли радиатор , все проблемы ушли . Теперь не в чем не повинные два термоса менять . 

Был момент в процессе поиска , сказали - ГБЦ повело . Был момент , что я сам в инете нашел посты , что человек заменил мотор в сборе , а проблема оказалась в радиаторе .